【太平洋汽車網(wǎng)】前置后驅(qū)即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，它是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。前置后驅(qū)的全稱叫做前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動，其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車輪來承擔(dān)整個車輛的驅(qū)動工作。

　　采用了前置后驅(qū)形式的整車具有以下優(yōu)勢：第一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，即驅(qū)動輪的附著壓力增大，其牽引性能比前置前驅(qū)形式優(yōu)越。

　　第二、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命。第三、發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置。第四、轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。

　　后輪驅(qū)動的驅(qū)動輪在后面，前面的轉(zhuǎn)向輪不受驅(qū)動打滑的影響，可以保持一定轉(zhuǎn)向能力，但后輪因動力打滑喪失了循跡性，車尾就會發(fā)生向外側(cè)擺動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。采用后輪驅(qū)動的車，車內(nèi)可以乘坐的空間少了很多。后排鼓包也令人頭疼，而且由于動力要經(jīng)過驅(qū)動橋再到后輪，期間會消耗一部分動力，牽引力也沒有前輪驅(qū)動那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）