【太平洋汽車網(wǎng)】15款起亞k3需要更換轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向助力油減少或進(jìn)入空氣或磨料污染，會直接影響到動力轉(zhuǎn)向裝置的工作性能，還會影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。因此，檢查、補充、更換轉(zhuǎn)向助力油和排氣，是動力轉(zhuǎn)向裝置工作性能檢查的前提，也是一項重要的常規(guī)性維護(hù)作業(yè)。

　　下面我們來了解一下如何檢查和更換助力轉(zhuǎn)向油。

　　1）轉(zhuǎn)向助力油的檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤打到底，使轉(zhuǎn)向助力油溫度達(dá)到40?80°C，如轉(zhuǎn)向助力油液起泡或發(fā)白，應(yīng)換油（油面應(yīng)在規(guī)定范圍之間，若油液不足，在檢查各部位無泄漏后，應(yīng)按規(guī)定牌號補足轉(zhuǎn)向助力油。

　　2） 轉(zhuǎn)向助力油的更換除發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)變壞時須更換外，還應(yīng)定期更換。

　　更換方法是首先架空汽車前輪，松開動力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。

　　啟 動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，一面有排油，一面將方向盤反復(fù)打到底，直至液壓油排凈。添加轉(zhuǎn)向助力油時，應(yīng)向儲油罐內(nèi)加注規(guī)定牌號的液壓油至規(guī)定液面，并用濾網(wǎng)過濾，以免雜質(zhì)混入油中。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況下，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，但不要打死，直到油液中沒有氣體存在，油液呈現(xiàn)乳白色為止。

　　然后把轉(zhuǎn)向盤打到直行位置，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)2?3min，觀察油液是否又發(fā)白，正常后即可停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。汽車進(jìn)行路試后，再進(jìn)行檢查油面高度是否符合要求。由于動力轉(zhuǎn)向裝置中油液流通的通道彎曲而細(xì)小，而且正常工作溫度較冷態(tài)時溫差較大，所以油面高度應(yīng)在熱狀態(tài)下確定。

　　3） 轉(zhuǎn)向助力油的排氣動力轉(zhuǎn)向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其組件拆修后必須進(jìn)行排氣， 保證其工作正常。架起轉(zhuǎn)向輪，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，將塑料軟管的一端套在動力轉(zhuǎn)向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤打到底。等到動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)初步充滿液壓油后將車輪放下，旋松放氣螺塞，使系統(tǒng)在較高壓力下通過放氣螺塞放氣。

　　將轉(zhuǎn)向盤再次反復(fù)打到底，再放氣直至 容器不再有氣泡和乳化現(xiàn)象為止，且發(fā)動機停轉(zhuǎn)后，液面變化不大，說明空氣已排凈。

　　上述排氣過程中液面會下降，油面過低時會再進(jìn)人空氣，因此應(yīng)隨時添加轉(zhuǎn)向助力油，維持標(biāo)準(zhǔn)液面高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）