【太平洋汽車網(wǎng)】P：駐車擋，請(qǐng)注意，是駐車，不是“停車”。長(zhǎng)時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并請(qǐng)配合手剎使用。較長(zhǎng)時(shí)間紅燈可以P擋等待。D到D（+、-）不用松油不用剎車，不用按排擋鎖。推過(guò)去之后直接就是D擋對(duì)應(yīng)的擋位。D（+、-）到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來(lái)之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D擋合適的擋位。

　　P：駐車擋，請(qǐng)注意，是駐車，不是“停車”。長(zhǎng)時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并請(qǐng)配合手剎使用。較長(zhǎng)時(shí)間紅燈可以P擋等待。D到D（+、-）不用松油不用剎車，不用按排擋鎖。推過(guò)去之后直接就是D擋對(duì)應(yīng)的擋位。D（+、-）到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來(lái)之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D擋合適的擋位。

　　R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

　　N到R要按排擋鎖，要?jiǎng)x車。

　　N到D不用按排擋鎖，要?jiǎng)x車。

　　強(qiáng)調(diào)：只有P和N可以啟動(dòng)，但任何檔位都可以熄火。

　　非P檔，鑰匙拔不下來(lái)。

　　“手自一體”的運(yùn)用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無(wú)話可說(shuō)。

　　“手”檔使用。

　　1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。

　　2、在有需要開(kāi)快車的時(shí)候，請(qǐng)一定要用手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力?。芤宰羁斓淖屲嚶聛?lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。

　　3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車否則無(wú)法減速。高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車?。ê芏嗪密嚦鍪?，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。

　　4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。很簡(jiǎn)單，從D檔向左推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用不到你0.5秒時(shí)間），油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了。很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

　　5、滑行。很多情況下，路況不錯(cuò)，前方400米遇到紅燈了，用D檔的話，也要開(kāi)到大約距離150米左右踩剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）