【太平洋汽車網(wǎng)】在擋把或按下中控臺(tái)附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了，ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過(guò)效果還是能起到一些作用。凌派混動(dòng)有sport（運(yùn)動(dòng)）、ECON（節(jié)能）、NORMAL（舒適）和EV（純電動(dòng)）四種駕駛模式可以選擇。

　　本田凌派有經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。

　　1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油效果。簡(jiǎn)而言之，車輛加速不會(huì)隨著一腳油門，猛地竄起來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

　　2、純電模式（EV）這種模式只會(huì)出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型中，當(dāng)切換至純電模式時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作。當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。

　　3、自動(dòng)模式各方面性能調(diào)配智能化，這個(gè)模式適合比較中規(guī)中矩的車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)遲滯感很強(qiáng)。

　　4、動(dòng)態(tài)模式它也稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時(shí)間延后，更是增加保持高扭矩的時(shí)間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

　　5、低擋模式（L擋）當(dāng)需要上陡坡時(shí)可以使用L檔以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的輸出，同時(shí)長(zhǎng)下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）