【太平洋汽車網(wǎng)】在S擋時(shí)就相當(dāng)于是手動(dòng)的，可以選擇在此基礎(chǔ)上加擋或者減擋，D擋與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換擋程序，所以S檔可以隨時(shí)切換，并不需要踩剎車。

　　對(duì)于正常行駛的車輛來說，D檔是可以直接換到S檔的，并不需要踩剎車或者松油門，這個(gè)問題跟手動(dòng)擋6檔行駛能不能直接掛四檔一樣，當(dāng)然可以，只是手動(dòng)擋6降4需要補(bǔ)油，而自動(dòng)擋電腦自動(dòng)給你補(bǔ)油了D檔6檔行駛，如果你直接掛S檔，應(yīng)該會(huì)降至四檔，電腦自動(dòng)補(bǔ)油，毫無壓力。

　　S擋簡單點(diǎn)可以理解為D擋的升級(jí)版，也就是說S擋“更有勁”。S擋一般會(huì)延長換擋時(shí)間，增高轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大的爆發(fā)力，前段時(shí)間流行的那個(gè)段子“2擋7000轉(zhuǎn)”就是這個(gè)道理。

　　L檔換D檔和S檔的時(shí)候同樣不需要踩剎車直接掛入即可；但是S檔和D檔需要踩剎車降低車速方可掛入L檔。L檔為低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔二擋，上大坡和下大坡的時(shí)候可以使用。上大坡的時(shí)候使用該檔可以使車子獲得更大的牽引力，保證完成上坡；下大坡的時(shí)候使用該檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止剎車過熱，出現(xiàn)熱衰減。坡道不是很大，使用D檔即可！

　　N和D擋，D和M擋的切換是否需要踩剎車？

　　有些擋位不踩剎車是掛不進(jìn)去的，比如R擋和P擋，這種不踩剎車掛不進(jìn)去的就必須踩剎車，并且要車徹底剎住，挺穩(wěn)了之后才能操作掛擋。而有些不踩剎車也能掛入，比如N擋和D擋的切換，D擋和M擋的切換。這些不踩剎車也能掛入的擋位是可以不踩的，對(duì)車是沒有任何傷害的。N擋到D擋的切換經(jīng)常出現(xiàn)在等紅燈時(shí)，可以不踩剎車直接掛入D擋。那么D和M的切換一般是在正常行駛中，無論速度多塊，油門多大，這兩個(gè)擋位都可以直接切換，無需踩剎車，更無需停車。

　　為什么設(shè)置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位？

　　主要是為了安全。上世紀(jì) 90 年代前后各大汽車廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預(yù)期加速事件”，其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時(shí)候發(fā)生的。為盡量避免此類事故，現(xiàn)在所有的自動(dòng)檔車輛都配備有換擋鎖止功能（shift lock），不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節(jié)氣門開到一定角度也會(huì)不允許將 P 擋掛入其他擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）