【太平洋汽車網(wǎng)】去4s店用舉升機將汽車升起來檢測一下底盤上的避免共振的橡膠塊還在不在。假如不在了，需要從新安裝上。在寶馬5系汽車的后懸架附近，是有兩個避免共振的橡膠塊的。寶馬3系汽車的后懸架附近也是有兩個避免共振的橡膠塊的。大多數(shù)狀況下，這兩個避免共振的橡膠塊是不會掉下的，除非底盤碰到了什么東西將橡膠塊弄掉了。

　　前幾天，養(yǎng)車問問來了一個德比會，他的寶馬5系（參數(shù)|圖片）一直有空調(diào)共振嚴重、開車給油門無力的狀況。

　　他的車目前已經(jīng)行駛了218252公里，經(jīng)過試車首先確定客戶所反映問題確實存在，經(jīng)電腦檢測發(fā)現(xiàn)三缸曾出現(xiàn)失火跡象，而后讀發(fā)動機數(shù)據(jù)流也發(fā)現(xiàn)三缸偶發(fā)失火，于是拆解檢查點火線圈、火花塞，拆解后發(fā)現(xiàn)火花塞間隙超過正常范圍。如下圖所示：又重點檢查點火線圈，點火線圈外觀看不出有異常，于是拿萬用表測量電阻，發(fā)現(xiàn)3缸點火線圈電阻較其他缸阻值異常，3缸線圈有問題。

　　內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)無拉缸，但積碳較多，節(jié)氣門、進氣道較臟。也會影響開空調(diào)發(fā)動機抖動、共振。

　　再跟客戶溝通后，建議客戶更換一套火花塞、一套改進型點火線圈（此車裝的線圈有缺陷）并清洗節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴。把這些影響此故障現(xiàn)象有問題的項目都處理了，避免車輛的返修。

　　最終， 客戶更換了一個點火線圈，更換一套火花塞，并做了節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴 、三元催化的清洗后，技工清除故障碼、匹配節(jié)氣門。經(jīng)試車后開空調(diào)再也沒有共振，加速無力現(xiàn)象。

　　客戶在開了一段車輛后給打電話表示車比之前好開多了，養(yǎng)車問問用最少的錢解決了大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）