【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)軒逸采用的是1.6自然吸氣發(fā)動機，卡羅拉采用的是1.5自然吸氣發(fā)動機，日產(chǎn)軒逸的1.6發(fā)動機最大馬力135匹，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，卡羅拉1.5自然吸氣發(fā)動機，最大馬力121匹，最大功率89千瓦，最大扭矩148牛米。

　　動力方面，新款軒逸將延續(xù)老款車型的動力總成，提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大功率為126馬力，1.8L發(fā)動機最大功率為139馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱或CVT變速箱。

　　日產(chǎn)HR16DE 1.6L發(fā)動機最大功率參數(shù)比大眾EA211 1.6L發(fā)動機有優(yōu)勢，與豐田和福特的1.6L發(fā)動機處于同一水平線上。

　　HR16DE發(fā)動機除了油底殼底部蓋子采用鋼板沖壓成型外，其余主要均采用鋁合金鑄造加工而成，相比采用鑄鐵缸體的同級別發(fā)動機擁有更好的輕量化水平。

　　這款發(fā)動機的氣門室蓋采用的是鋁合金部件，相比一些車型上采用的樹脂材質(zhì)部件，雖然成本更高，但受熱不易老化，耐久性更好。

　　相比老款HR16DE發(fā)動機，新款HR16DE發(fā)動機的進氣歧管進行了重新設(shè)計，縮短了進氣歧管的管口長度，并新增了諧振腔。諧振腔能夠減少進氣歧管內(nèi)的氣壓波動，從而起到降低進氣噪聲的作用。

　　HR16DE發(fā)動機帶有進、排氣門可變氣門正時系統(tǒng)，日產(chǎn)把該系稱為“雙C-VTC”。老款的HR16DE發(fā)動機只帶有進氣門可變氣門正時系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）