【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不是。鷗翼門(mén)是特斯拉modelx。特斯拉MODELX是特斯拉研發(fā)的一款SUV車(chē)型，采用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，介于SUV和轎跑車(chē)之間的跨界車(chē)。

　　一、走入家庭的 SUV說(shuō)鷹翼門(mén)之前，不得不先說(shuō)特斯拉為什么要造 Model X 這款車(chē)。

　　對(duì)特斯拉稍微有些了解的大概都知道，特斯拉有個(gè)三步戰(zhàn)略，第一步小批量高端車(chē)，第二步是擴(kuò)大消費(fèi)群體的中端車(chē)，第三步是面向大眾的低端車(chē)。Model X 就屬于特斯拉戰(zhàn)略中的第二步，很重要的承前啟后的角色。

　　在 Model X 之前，特斯拉已經(jīng)成功地用跑車(chē)吸引了富人們的注意。高性能的操控與加速，流暢的跑車(chē)曲線，有競(jìng)爭(zhēng)力的電池續(xù)航里程，和吸引人的環(huán)保光環(huán)。

　　特斯拉站在這樣的起點(diǎn)之上，要怎么做第二款車(chē)？

　　首先看特斯拉已經(jīng)擁有的一些特點(diǎn)：第一，必須是電動(dòng)，保證續(xù)航；第二，好的動(dòng)力和操控；第三，外形要時(shí)尚。

　　這三點(diǎn)一個(gè)都不能丟。

　　那還需要增加什么？

　　看看特斯拉在這一步的戰(zhàn)略重點(diǎn)，是擴(kuò)大人群影響力。這個(gè)人群影響力有兩個(gè)方面，一方面是價(jià)格更低，讓更多的人可以消費(fèi)。另一方面，是這輛車(chē)可以服務(wù)更多的人，不僅服務(wù)于駕駛者，還服務(wù)于乘客。

　　而最直接的乘客，就是家庭成員。

　　這輛車(chē)的面貌慢慢清晰。

　　一款不是純粹的娛樂(lè)屬性的車(chē)，而是要邁入你的生活。

　　這是一款家庭用車(chē)，可能是5-7人座，比原來(lái)的座椅要多，有足夠的空間和舒適性，進(jìn)出也要便利，有大的存儲(chǔ)空間。另一方面，電動(dòng)的，性能要好，也要長(zhǎng)得好看。

　　這可能會(huì)讓人馬上聯(lián)想到，這款車(chē)要有 MPV 的空間，來(lái)滿(mǎn)足多人空間的需求；有 SUV 的外形，來(lái)滿(mǎn)足好看的需求；有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的性能，來(lái)滿(mǎn)足操控的需求。

　　沒(méi)錯(cuò)，Elon Musk 第一次介紹 Model X 時(shí)就是這么說(shuō)的，它結(jié)合了 minivan （歐美稱(chēng)迷你廂式車(chē)，也就是國(guó)內(nèi)的MPV）的實(shí)用性，奧迪 Q7 的風(fēng)格，以及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的性能。

　　這是一款跨界車(chē)，在我們的理解里，它是第一款主流的純電動(dòng)SUV。

　　Model X 把這幾種不同車(chē)型的優(yōu)勢(shì)放在了同一輛車(chē)上，同時(shí)，也帶來(lái)了它們之間的問(wèn)題。

　　二、沖突下的鷹翼門(mén)這么多車(chē)型特點(diǎn)融合在一起，Model X 是怎么解決可能會(huì)出現(xiàn)的矛盾與沖突？

　　拋開(kāi)動(dòng)力性能暫時(shí)不談，來(lái)看看空間與外形的矛盾，也就是 MPV 與 SUV 的矛盾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）