【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗變速箱是在中國生產(chǎn)的，使用的是通用的變速箱技術(shù)，現(xiàn)在合資車基本上都是國外技術(shù)，國內(nèi)生產(chǎn)的。英朗1.5T雙離合精英型，搭載的是一臺DSS濕式雙離合變速箱。

　　別克全新英朗變速箱是在中國生產(chǎn)的，使用的是通用的變速箱技術(shù)，現(xiàn)在合資車基本上都是國外技術(shù)，國內(nèi)生產(chǎn)的。而全新英朗裝配了7速DCG智能雙離合變速箱（帶運動模式）又增加了一個很好的賣點。裝配DCG的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔，不會有遲滯現(xiàn)象，也能夠降低油耗。

　　不過由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，所以對于小排量的發(fā)動機而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。而目前英朗雙離合變速箱的技術(shù)是否成熟，還有待考驗。

　　這臺英朗搭載的是通用6AT變速箱GF6。這款變速箱在09年到15年之間出廠的容易出現(xiàn)故障問題。常見的問題有兩個：緩沖片和變速箱電腦。16年以后出廠的變速箱，廠家對緩沖片和變速箱電腦都做了相應的改進，幾乎沒有故障出現(xiàn)。廠家對客戶反饋還是在意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）