【太平洋汽車網(wǎng)】可能是發(fā)動機內(nèi)部層積的積碳過多，是的缸體內(nèi)部的有道的堵塞，長時間的情況下，造成機油泵的磨損，打油不好，液壓挺桿長時間得不到足夠的油壓，而造成損壞，無法在與氣門形成完美間隙，剛起動時油壓沒上來，所以導致了氣門挺桿會響而產(chǎn)生異響。

　　一般車齡到了3年以后，車內(nèi)各種"慢性疾病"就開始慢慢發(fā)作，首先能感受到行車變化從油門遲緩開始，漸漸的懸掛濾震效果也開始打折扣，最糟心的還屬車內(nèi)隔音仿佛失效一般，各種"怪聲音"都傳入車內(nèi)。

　　發(fā)動機工作原理噪音=發(fā)動機的求救？

　　在車輛整個生命周期中，發(fā)動機噪音會變得越來越大。但有一些發(fā)動機噪音卻是故障的前兆與瀕死的求救。

　　第一種，發(fā)動機內(nèi)有"咣咣"聲當發(fā)動機出現(xiàn)"咣咣"聲，車主們就得馬上進場維修，因為發(fā)動機出現(xiàn)了敲缸情況?；钊诎l(fā)動機缸體內(nèi)運行時應該是以垂直運動或者是水平運動，當缸體出現(xiàn)一側(cè)偏磨后活塞的垂直或水平運動就被打破了，不斷敲擊缸頭就形成了"咣咣"的敲缸聲。如果不重視，發(fā)動機不久就會報廢！

　　第二種，發(fā)動機出現(xiàn)"嘶嘶嘶"吸氣聲排除一些高增壓發(fā)動機車型外，一般家用車出現(xiàn)這種聲音多半是EGR閥出現(xiàn)故障。EGR閥主要作用是讓發(fā)動機燃燒后廢氣再次回到燃燒室排出車外的一個回壓裝置。"嘶嘶"聲就是EGR閥通氣不佳所導致的噪音，排氣壓力增高排氣溫度增高，前氧傳感器使用壽命降低。

　　第三種，發(fā)動機出現(xiàn)"嘰嘰嘰"聲這種情況一般駕齡較高的車主們都很清楚，這是發(fā)動機皮帶老化或者皮帶輪受損。一般發(fā)動機有兩條皮帶：發(fā)電機皮帶、水泵皮帶。

　　一般需要重點排除的是水泵皮帶，因為發(fā)動機冷卻液的循環(huán)完全是靠水泵來支持循環(huán)。一旦水泵出現(xiàn)損壞，發(fā)動機得不到有效散熱就容易"開鍋"，把車主們"撂"在路上，還容易造成發(fā)動機過熱損壞。

　　第四種，發(fā)動機發(fā)出"噠噠噠"聲一般在冷車啟動階段，出現(xiàn)"噠噠噠"聲多見于凸輪軸磨損導致的氣門異響，這是因為發(fā)動機冷車時金屬間隙較大，密合度不高而產(chǎn)生的。而熱機時任然有"噠噠"聲則說明凸輪軸已經(jīng)出現(xiàn)了比較明顯的磨損，同時出現(xiàn)加速無力的情況。

　　前面說過發(fā)動機在運行中不斷老化就會增加新的噪音，那么通過維修和養(yǎng)護的方式來為發(fā)動機"降噪"就可以讓發(fā)動機重新煥發(fā)青春，舉四個常見的維修與保養(yǎng)方法車主們可以參考一下。

　　（1）更換發(fā)動機機腳墊發(fā)動機機腳墊鏈接著發(fā)動機和變速箱，用橡膠將發(fā)動機側(cè)和車身側(cè)的支架連接在一起，構(gòu)成一個連續(xù)彈性結(jié)構(gòu)。發(fā)動機振動就不會傳遞到車身上，減少了震動自然就沒有噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）