【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象，發(fā)動機故障燈亮后車輛一直正常行駛，發(fā)動機也沒有出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，車主因發(fā)動機故障燈亮的原因前來維修。發(fā)動機工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等。

　　一、故障癥狀該車配置3.5L發(fā)動機，行駛里程約為20000km，故障癥狀如下：車輛行駛期間，發(fā)動機故障燈突然點亮，此后發(fā)動機沒有出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，車輛能夠正常行駛。

　　二、診斷與檢修使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，故障碼為P4003，內(nèi)容為三元催化轉(zhuǎn)化器效率低于臨界值（第2排）。對車輛進行初步檢查，發(fā)現(xiàn)車輛只是發(fā)動機故障燈亮，并沒有其他異常，于是清除故障碼，試車，發(fā)動機故障燈沒有點亮。

　　雖然發(fā)動機故障燈沒有點亮，但故障因素還是存在的。分析認為，噴油器漏油、發(fā)動機線路故障、汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)（EVAP系統(tǒng)） 故障、氧傳感器故障及三元催化轉(zhuǎn)化器故障等都可能造成發(fā)動機故障燈點亮，于是按照故障出現(xiàn)的可能性逐步進行檢查。拆卸油軌及火花塞，油軌內(nèi)無雜質(zhì)，噴油器無滴漏現(xiàn)象，火花塞的顏色為赤褐色，表明火花塞正常。對發(fā)動機線路外觀進行檢查，各線路無裸露，導(dǎo)線連接器連接正常，無松動現(xiàn)象。

　　用診斷儀檢查車輛OBD系統(tǒng)， 正常。檢測EVAP系統(tǒng)， 正常。檢測怠速狀態(tài)下的氧氣傳感器數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)下游氧傳感器電壓偏高，由此判斷可能是三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部故障，造成了發(fā)動機故障燈點亮，因為下游氧傳感器的主要作用就是檢測三元催化轉(zhuǎn)化器工作的好壞。拆下第2排三元催化轉(zhuǎn)化器，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部燒穿了一個大洞。更換該三元催化轉(zhuǎn)化器，清除故障碼，試車，故障徹底排除。

　　三、故障總結(jié)三元催化轉(zhuǎn)化器損壞通常是使用不合格的燃油造成的。故障碼P4003的含義比較明確，進行針對性的檢查工作，即可找到故障部件，進行更換處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）