【太平洋汽車網(wǎng)】K3在GT—Line版中采用了1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載7DCT雙離合變速箱，在IVT版中則采用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)，匹配IVT智能無級變速箱。

　　起亞全新一代K3在GT—Line版中采用了1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載7DCT雙離合變速箱，在IVT版中則采用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)，匹配IVT智能無級變速箱。這種緊湊型發(fā)動機(jī)加上澎湃動力，似乎成了起亞K系車的核心風(fēng)格，總體來說表現(xiàn)良好。

　　1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)1.4T發(fā)動機(jī)最大功率130kw，最大扭矩為211Nm，最高時速可達(dá)200KM/H，因GDI發(fā)動機(jī)擁有分層燃燒減少排量的優(yōu)點，所以這種汽油直噴式技術(shù)賦予了汽車更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在官方顯示起亞K3最低油耗可達(dá)5.3L。

　　1.5L自吸發(fā)動機(jī)在IVT版中全新K3采用了1.5L伽馬二代發(fā)動機(jī)，伽馬作為韓國自主研發(fā)發(fā)動機(jī)品牌，核心優(yōu)勢在于減小重量的同時提升最大功率和扭矩，直列4缸也賦予機(jī)械更強(qiáng)的穩(wěn)定性，官方顯示最大功率為115kw，最大扭矩為143Nm。

　　IVT智能無級變速箱IVT擁有更接近AT變速箱的換擋邏輯，而在實際駕駛中卻擁有CVT變速箱的特點，所謂的智能則體現(xiàn)在油門深淺不同時帶來的平順感，IVT變速箱減少了換擋時的頓挫感，增強(qiáng)了起步動力的可靠性，是非常不錯的經(jīng)濟(jì)型家轎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）