【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)不是原裝進(jìn)口的，主要部件是進(jìn)口，由廣汽豐田組裝的。1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力約等于1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。t是turbo的縮寫，這表示渦輪增壓。

　　1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力約等于1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。t是turbo的縮寫，這表示渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

　　汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進(jìn)氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于添加了汽缸內(nèi)燃料的量。

　　假如汽缸內(nèi)燃料的量添加了，那每次燃燒可以釋放出的能量也可能會(huì)添加，這樣子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力即可提高了。

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候壓縮渦輪也可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。

　　壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并且把空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

　　這樣子即可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

　　有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)，機(jī)械增壓技術(shù)也可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）