【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可以。五菱凱捷的三排除了常見(jiàn)的可以靠背打平放置外，可以完全折疊收納到后放的凹槽內(nèi)，此刻的后排就能完全成為一個(gè)平面，二排座椅能更加流暢地移動(dòng)。

　　對(duì)于五菱凱捷這個(gè)車(chē)，別的不提，座椅肯定是沒(méi)得什么刺挑的。之前就有人說(shuō)凱捷是“買(mǎi)座椅送車(chē)”。但是相信很多人對(duì)這個(gè)所謂的“航空級(jí)別”座椅還停留在想象上，具體怎么豪華還是沒(méi)有概念，而最近有車(chē)主順利提車(chē)后分享了圖片，來(lái)感受一下普通車(chē)主照片下的凱捷。

　　來(lái)自溫州的“執(zhí)著的哲”最近就喜提五菱凱捷，因?yàn)槁殬I(yè)原因，他經(jīng)常要接送客戶(hù)，所以需要一輛檔次不能低，座位又比較舒適的車(chē)子，平時(shí)日常也要上下班開(kāi)的，所以最終他選擇了五菱凱捷。

　　提車(chē)當(dāng)天就有不少路人問(wèn)他這車(chē)怎么樣，而他給出的答案里最滿(mǎn)意的就是座椅。五菱凱捷的座椅很舒服，符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)，再加上一體式安全帶，坐上去柔軟并且有支撐性。最重要的是，五菱凱捷的三排座椅在不需要的時(shí)候可以收納至與底盤(pán)同高，這時(shí)候車(chē)內(nèi)就只有四個(gè)座位，考慮到日常上班或者帶客戶(hù)，超過(guò)4個(gè)人的情況也不會(huì)很多，所以這樣的設(shè)計(jì)很合理。而當(dāng)三排的座椅收納起來(lái)以后，配合二排前后560mm的滑軌，可以放下二排座椅的靠背，并且升起腿托，按“執(zhí)著的哲”的原話(huà)來(lái)說(shuō)就是：“坐著舒服，躺著更舒服?！痹谝恍┬〖?xì)節(jié)上，五菱凱捷的表現(xiàn)也深得他的心，比如之前在保時(shí)捷卡宴（參數(shù)|圖片）上看到過(guò)的鍍鉻開(kāi)門(mén)把手，全景天窗，關(guān)開(kāi)門(mén)聲音很輕，都是和以前的五菱不一樣了，很有品質(zhì)感。

　　很多人糾結(jié)凱捷的動(dòng)力問(wèn)題，“執(zhí)著的哲”提車(chē)后也開(kāi)著在市區(qū)里走了一大圈，感受還是很深的。首先，因?yàn)榕鋫涞氖荂VT的變速器，所以沒(méi)有頓挫，感覺(jué)不到檔位的變化，“像德芙一樣絲滑”的感覺(jué)，這是最讓他滿(mǎn)意的地方。再者是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)他沒(méi)感覺(jué)到肉，夠用，想要提速要深踩油門(mén)，但是問(wèn)題不大。這畢竟是一輛家用車(chē)，追求的是平順的駕乘體驗(yàn)，拿能上山下水的要求來(lái)安排它不合適。在操控上，五菱凱捷的方向盤(pán)輕盈，還有三個(gè)轉(zhuǎn)向質(zhì)感可以調(diào)節(jié)，上手簡(jiǎn)單。

　　當(dāng)然，開(kāi)了這一路下來(lái)，凱捷（參數(shù)|圖片）也有一些缺點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)內(nèi)有異味，需要開(kāi)窗散味，不過(guò)問(wèn)題不大，第二就是整車(chē)用了一些塑料材質(zhì)，但是考慮到價(jià)格，也能接受。

　　剛提車(chē)的“執(zhí)著的哲”對(duì)五菱凱捷的印象還是很不錯(cuò)的，像這樣的座椅和空間，均衡的配置和動(dòng)力，外形也超越了以前五菱的感覺(jué)，在同級(jí)里其實(shí)很難找到對(duì)手了，日常如果一家人出去，開(kāi)一輛五菱凱捷就完全足夠，不用操心分車(chē)和行李分配，拉上全走！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）