【太平洋汽車網(wǎng)】速騰頂配配備的是丹拿音響，其它音響使用的是德賽西威音響喇叭，是專業(yè)代工廠生產(chǎn)的。新一代速騰的變化其實(shí)還是很明顯的，并且進(jìn)行了不少針對(duì)性的升級(jí)，可以說(shuō)整體上變得更加高級(jí)了。

　　丹拿音響選裝最重要的是下面幾點(diǎn)，如果能接受，就裝，不能接受，建議暫時(shí)等等看。

　　1、不知道車子有沒(méi)有主動(dòng)降噪，如果有主動(dòng)降噪，建議別裝，因?yàn)楹蟾难b音響設(shè)備，一定得拔除原車的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，否則，會(huì)因?yàn)槔阮l響參數(shù)的變更以及功放的加入，造成喇叭不時(shí)的發(fā)出噪音。具體原理，這里不贅述了。由于主動(dòng)降噪功能的拔除，在高速行駛的時(shí)候，不得不開(kāi)大音量，實(shí)際聽(tīng)感被打壓很多，音質(zhì)在噪音的影響下，效果一般。

　　2、丹拿音箱用大音圈，這樣一般原車主機(jī)難以直推喇叭，所以必須加功放，汽車功放功率高的往往價(jià)格不菲，總預(yù)算得考慮。

　　3、一套比較標(biāo)準(zhǔn)的音響改造需要從音源——功放——喇叭，全系列更換，如果只換喇叭，就會(huì)出現(xiàn)

　　1、功放功率不夠（大部分原車主機(jī)帶一定功率的數(shù)字功放），推不動(dòng)喇叭。

　　2、即便能推動(dòng)喇叭，面臨原車主機(jī)解碼芯片能力差的因素，音質(zhì)本身較差。

　　3、如果加入DSP，會(huì)面臨，原車高電平輸入到DSP，再由DSP高轉(zhuǎn)低在損失不少音質(zhì)的情況下，輸出到功放（部分dsp自帶一定功率的數(shù)字功放），再推動(dòng)喇叭。這樣下來(lái)的音質(zhì)，甚至還不如原車直推原車?yán)取?/p>

　　綜合來(lái)說(shuō)，如果能接受拔除主動(dòng)降噪，同時(shí)接受一定預(yù)算的情況下，從音源——功放——喇叭都更換的情況下，可以去安裝丹拿音響，同時(shí)得接受，在高速運(yùn)動(dòng)的情況下，由于噪音的原因，喇叭的音質(zhì)不能達(dá)到預(yù)期。

　　最后，本人也是裝了丹拿系統(tǒng)，正在想辦法，重新匹配主動(dòng)降噪系統(tǒng)和丹拿喇叭頻響曲線。這個(gè)工程真的好難，涉及到數(shù)字模擬電路、高等數(shù)學(xué)、數(shù)學(xué)物理方法、聲學(xué)基礎(chǔ)、信號(hào)與系統(tǒng)、NVH等多學(xué)科的知識(shí)，目前只能暫時(shí)忍受著。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）