【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機怠速抖動是常見的故障之一。故障往往在發(fā)動機怠速工況時產(chǎn)生，且隨著加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后，現(xiàn)象便減弱或消失。發(fā)動機怠速抖動會影響發(fā)動機的性能，降低其可靠性與使用壽命，增加功率損耗，如不及時維修，會導(dǎo)致性能進(jìn)一步惡化。

　　豐田卡羅拉發(fā)動機怠速抖動故障分析及排除作者：林鏡文來源：《山東工業(yè)技術(shù)》2016年第11期摘要：在汽車發(fā)動機故障中，發(fā)動機怠速抖動是常見的故障之一。故障往往在發(fā)動機怠速工況時產(chǎn)生，且隨著加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后，現(xiàn)象便減弱或消失。發(fā)動機怠速抖動會影響發(fā)動機的性能，降低其可靠性與使用壽命，增加功率損耗，如不及時維修，會導(dǎo)致性能進(jìn)一步惡化。本文通過對一臺卡羅拉轎車怠速抖動故障的維修，從故障現(xiàn)象到原因分析及排除方法詳細(xì)介紹了此類故障的維修思路。

　　汽車怠速抖動有可能是這幾個原因造成的，比如點火系統(tǒng)的問題，燃油品質(zhì)過差，發(fā)動機積炭過多或者老化以及油壓不穩(wěn)。

　　基于TNGA-C平臺打造的全新一代卡羅拉在底盤懸掛上有了明顯的升級，最大變化為用在緊湊級車身上常被詬病的扭力梁式非獨立后懸掛升級成了多連桿式獨立后懸掛，前懸掛則延續(xù)了麥弗遜式獨立懸掛的設(shè)定。TNGA模塊化架構(gòu)帶來的優(yōu)勢正體現(xiàn)于此：豐田旗下更高級別的車型采用的技術(shù)和機械結(jié)構(gòu)能夠以較低的成本下放至低一級別車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）