【太平洋汽車網】奧德賽u盤插口在行駛座與副行駛座中間扶手箱的USB接口上。動力方面，奧德賽銳混動配備本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，動力是2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機。

　　奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。早前，日本本田的研究設計人員在實行開發(fā)研究時，循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設計出頗具歐洲浪漫舒適風格的奧德賽原型。外觀方面，奧德賽銳混動的中網是向下延伸的趨勢，整體的面積顯得蠻大的，顯得兇悍感及高級感并存。保險杠的下方跟霧燈有壹些小變動，顯得更激進、時尚。車身側面、尾部的變化關鍵在細節(jié)上：在側裙底部和車尾底部可看到混動版本使用了鍍鉻裝飾條，左邊的翼子板處跟尾部是有一個混動版專屬的HYBRID貼牌，后保險杠右側線條更加豐富。內飾方面，奧德賽銳混動有雙天窗設計、中控臺木紋飾板、第一排大面積折疊扶手、第二排航空座椅、第三排魔術座椅等，其關鍵不相同之處在于中控屏大了一寸。動力方面，奧德賽銳混動配備與第十代雅閣銳混動相似的本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，動力是2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機，共供給了三種駕駛模式：純電動行駛模式、混合動力行駛模式、發(fā)動機驅動方式。而動力系統(tǒng)的綜合最大功率是158kW，在中低速駕駛時，動力響應要比普通版更加迅速且強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）