【太平洋汽車網(wǎng)】放電叉測(cè)量，放電叉是按汽車啟動(dòng)時(shí)蓄電池向啟動(dòng)機(jī)提供大電流的情況設(shè)計(jì)制造的一種監(jiān)測(cè)儀表，有電壓表和一個(gè)分流電阻組成。測(cè)量時(shí)將放電叉兩端接在電瓶正負(fù)極上經(jīng)歷十秒左右的時(shí)間，測(cè)量三次，每次電壓表穩(wěn)定在不低于9伏的指示上即為正常。

　　東風(fēng)起亞k3檢查電瓶方法東風(fēng)起亞k3蓄電池有兩種測(cè)量方法：1 放電叉測(cè)量，放電叉是按汽車啟動(dòng)時(shí)蓄電池向起動(dòng)機(jī)提供大電流的情況設(shè)計(jì)制造的一種監(jiān)測(cè)儀表，有電壓表和一個(gè)分流電阻組成。測(cè)量時(shí)將放電叉兩端接在電瓶正負(fù)極上經(jīng)歷十秒左右的時(shí)間，測(cè)量三次，每次電壓表穩(wěn)定在不低于9伏的指示上即為正常。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

　　2 電解液密度估算法，蓄電池電解液密度一般在1.27左右，（不同的溫度電解液密度布一樣，要求測(cè)量時(shí)要換算成25攝氏度）實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：電解液密度每減少0.01，相當(dāng)于電瓶放電6%?；蛘呤谴致哉J(rèn)為，電解液密度比標(biāo)準(zhǔn)電解液密度每減少0.04，蓄電池放電25%注意免維護(hù)全密封蓄電池只適用于第一種方法測(cè)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）