【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)在倒擋行駛時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)橋里面的主減速器齒輪嚙合并不是很好，齒面間的滑動(dòng)相對(duì)較大，因此會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的響聲。不過(guò)這并不要緊，因?yàn)榈箵跣旭偟那闆r相對(duì)較少，并且速度不快，即使嚙合不好也不會(huì)造成變速箱的損壞。

　　為什么驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)出這樣的聲音呢？在前置前驅(qū)的車(chē)型上，主減速器和變速箱是一體式 的，一般是由兩個(gè)圓柱斜齒輪組成（奧迪的驅(qū)動(dòng)型式比較特殊，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是縱向布置的，驅(qū)動(dòng)橋和后驅(qū)車(chē)是一樣的）；而在前置后驅(qū)的車(chē)型上，主減速器由一套錐齒輪組成。這些齒輪在安裝時(shí)，需要仔細(xì)的調(diào)整它們的嚙合間隙和嚙合印痕。但是，由于制造精度的原因，這套齒輪不可能正反轉(zhuǎn)都能夠得到最好的調(diào)整。在這種情況下，我們就以向前行駛的正向傳動(dòng)為主，將齒輪正向傳動(dòng)時(shí)的嚙合間隙和嚙合印痕都按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到位，而倒擋時(shí)的反向傳動(dòng)只要滿足一般要求即可，一般齒輪的嚙合印痕不是特別的好。

　　所以，汽車(chē)在倒擋行駛時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)橋里面的主減速器齒輪嚙合的并不是很好，齒面間的滑動(dòng)相對(duì)較大，因此會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的響聲。不過(guò)這并不要緊，因?yàn)榈箵跣旭偟那闆r相對(duì)較少，并且速度不快，即使嚙合不好也不會(huì)造成變速箱的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）