【太平洋汽車網(wǎng)】EGR閥故障引起的。排除方法：更換EGR閥和位置傳感器總成。EGR系統(tǒng)將三元催化轉(zhuǎn)化器下游的部分廢氣經(jīng)EGR管、氣缸蓋中的通道、EGR閥及進(jìn)氣歧管適時(shí)適量地引入燃燒室，可有效降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的排放，但如果引入的廢氣量過多，會(huì)影響氣缸的正常工作。

　　一輛搭載CVT變速器的2016款廣汽本田凌派1.8L轎車。該車低速行駛時(shí)，有時(shí)車身連續(xù)抖動(dòng)。 故障診斷：經(jīng)過多次路試，故障再現(xiàn)，此時(shí)用故障檢測儀快攝功能錄取故障時(shí)的變速器數(shù)據(jù)流和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流。查看變速器數(shù)據(jù)流，在車速發(fā)生波動(dòng)的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也發(fā)生了波動(dòng)，由此推斷車速波動(dòng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)引起的，故障可能發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

　　查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，EGR（廢氣再循環(huán)）閥的實(shí)際升程（由EGR閥上的位置傳感器監(jiān)測）波動(dòng)較大，且與EGR閥控制指令不一致。EGR系統(tǒng)將三元催化轉(zhuǎn)化器下游的部分廢氣經(jīng)EGR管、氣缸蓋中的通道、EGR閥及進(jìn)氣歧管適時(shí)適量地引入燃燒室，可有效降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的排放，但如果引入的廢氣量過多，會(huì)影響氣缸的正常工作。診斷至此，推斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)是由EGR閥故障引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）