【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起亞k3的1.4t變速箱是濕式，所謂干式與濕式，就是離合器片的工作環(huán)境，干式離合器片是在變速箱內(nèi)部自然環(huán)境下完成的扭矩傳遞，而濕式的離合器片是浸泡在油液中完成扭矩傳遞，所以叫濕式。

　　干式的問(wèn)題是散熱問(wèn)題，不像濕式可以通過(guò)油液來(lái)散熱，干式的離合器片在劇烈的運(yùn)作下無(wú)法很好的散熱，導(dǎo)致變速箱的熱衰退效果明顯，可能導(dǎo)致變速箱的抖動(dòng)。

　　所以干式的扭矩就受到了限制，不像濕式能夠承受更大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是干式DSG也有好處，干式雙離合器除了傳遞效率更高外，由于干式變速箱沒(méi)有液壓油，還省去了過(guò)濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。

　　全新一代K3采用“Design KIA”的設(shè)計(jì)理念，打造鯨鯊式前臉造型，更加激進(jìn)有質(zhì)感。靈感源自于大自然瀑布的進(jìn)氣格柵，采用直瀑式設(shè)計(jì)，并加以鍍鉻條進(jìn)行裝飾，配合格柵周?chē)慕饘儋|(zhì)感銀色邊框，彰顯這一代起亞K3的美學(xué)主張；

　　內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約實(shí)用，全黑色的內(nèi)裝配色也營(yíng)造出了些許運(yùn)動(dòng)感，用料方面中控臺(tái)覆蓋略帶軟性的材料，比較不錯(cuò)，高配車(chē)型上配備了真皮方向盤(pán)，手感表現(xiàn)不 錯(cuò)。配置方面全系配有多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示屏，最高配的三款車(chē)型上還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫度分區(qū)控制等，配置表現(xiàn)不錯(cuò)；

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）