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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2185條)

最近朋友去4S店看車(chē)，拿回來(lái)一堆配置單，在家研究配置。一天，他打電話給我，問(wèn)我:“配置表中提到的一些配置和值與4S商店銷售中提到的有什么不同……”。嘿！別問(wèn)了。我又被4S商店騙了。那么今天我就給大家講講4S店鋪銷售中常見(jiàn)的一些不一致，以及車(chē)輛配置單的答案，也給大家提個(gè)醒。

但是，手冊(cè)中的名義燃油箱容量小于實(shí)際燃油量。產(chǎn)生這種誤差的原因是汽車(chē)廠家標(biāo)定的油箱容量是從油箱底部到安全裕度的容量，從安全裕度到油箱開(kāi)口有一定的空間隔。這個(gè)空間隔是為了保證燃油箱內(nèi)的油在溫度變高時(shí)會(huì)膨脹，以免安全溢出燃油箱/[/k0]。如果在加油過(guò)程中向燃油箱端口添加機(jī)油，實(shí)際加油量將大于規(guī)范中規(guī)定的燃油箱容積。因此，當(dāng)您加油時(shí)，當(dāng)燃油超過(guò)您的車(chē)輛手冊(cè)中指示的容量時(shí)，請(qǐng)不要擔(dān)心。也許真的不是加油站在捉弄你，黑你的錢(qián)。

此外，我們通常根據(jù)我們汽車(chē)的燃油表的警示燈來(lái)判斷油箱是否沒(méi)有油了。事實(shí)上，基于這種情況的判斷并不那么準(zhǔn)確。例如，當(dāng)油箱中的汽油液位接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛在急加速、急轉(zhuǎn)彎、上坡下坡、緊急制動(dòng)、強(qiáng)烈振動(dòng)等情況下，會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈閃爍。即使油箱里還有很多油，當(dāng)你停在非常陡峭的斜坡上時(shí)，油表燈也會(huì)亮，所以你需要根據(jù)不同的情況來(lái)區(qū)分。

配置單上有三種油耗，一種是綜合油耗；一是高速油耗；另一個(gè)是恒速油耗。我在這里可以告訴大家，這三種油耗與我們自己在實(shí)際使用中計(jì)算出來(lái)的油耗是不同的，因?yàn)槎际窃谝恍┨囟ǖ那闆r下計(jì)算出來(lái)的。

一些低端車(chē)型在配置列表中只有一個(gè)定速油耗，這是最尷尬的。因?yàn)檫@種定速油耗往往是在60公里/小時(shí)和90公里/小時(shí)的特殊情況下獲得的，以一定的速度和定速行駛的油耗必然會(huì)很低。這些廠商利用這種情況來(lái)“展示”自己汽車(chē)的低油耗，但無(wú)論你在城市路況下怎么開(kāi)，都無(wú)法達(dá)到名義上的低油耗。

另外，目前國(guó)家要求新車(chē)出廠時(shí)貼工信部油耗標(biāo)簽。當(dāng)然，你可以看一下這個(gè)標(biāo)簽上顯示的油耗值，僅供參考，因?yàn)楣ば挪康挠秃拇蟛糠质菑S家提供的。如果你是汽車(chē)制造商，你會(huì)告訴消費(fèi)者你的真實(shí)油耗嗎？

離地距離

在一些車(chē)型的宣傳資料中，一定要特別注意離地間隙。畢竟，無(wú)論是城市SUV、硬核SUV，甚至是普通轎車(chē)，擁有合理的離地間隙都是保證他“撒花”或“不抱底”的重要保障。

關(guān)于這個(gè)車(chē)輛信息，很多廠家又玩“封面炸彈”，直接在宣傳冊(cè)里列出一個(gè)數(shù)據(jù)，比如135mm等等。實(shí)際上，離地間隙分為空車(chē)輛離地間隙和最小離地間隙，空車(chē)輛離地間隙，顧名思義，就是車(chē)輛不載人或行李時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)最低點(diǎn)到地面的距離；最小離地間隙是車(chē)輛裝載行李后，根據(jù)所載人數(shù)，從底盤(pán)最低點(diǎn)到地面的距離。后者的數(shù)據(jù)非常重要，具有參考意義，這個(gè)數(shù)字的大小關(guān)系到這款車(chē)的通過(guò)性。

因此，當(dāng)您在車(chē)輛配置表上看到離地間隙值時(shí)，一定要詢問(wèn)銷售人員空車(chē)輛離地間隙是否為最小離地間隙。有時(shí)候這一段對(duì)一些城市SUV的介紹比較模糊，只有離地間隙:135 mm，你也想想?，F(xiàn)在消費(fèi)者這么聰明，這么清楚，有人會(huì)把這款車(chē)當(dāng)成越野SUV！

全速

這里先說(shuō)一下國(guó)內(nèi)對(duì)最大速度的定義:是指在無(wú)風(fēng)的情況下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段最后500米作為最大速度的測(cè)試區(qū)域，經(jīng)過(guò)4次往返取平均值。

此外，在車(chē)輛宣傳單上，制造商肯定喜歡向消費(fèi)者展示他們能得到什么。比如在起亞的車(chē)型配置單上，廠家會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保期放大顯示在顯眼的位置，只把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的字樣縮小到很小的程度，有些消費(fèi)者不太注意最后會(huì)被忽悠。

關(guān)于整車(chē)的質(zhì)保期，如果不清楚可以打廠家客服中心咨詢。如果你發(fā)現(xiàn)廠家說(shuō)的和4S店不一致，你要小心，要警惕，不要上當(dāng)。

進(jìn)入、下降和著陸

目前很多性能前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型都在關(guān)注這種配置，但在這里我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，電子差速系統(tǒng)其實(shí)并不是看得見(jiàn)摸得著的東西，只是ABS、ESP等電子系統(tǒng)的延伸功能。說(shuō)白了就是一個(gè)電子程序。它與四驅(qū)車(chē)型上的電子控制差速鎖有本質(zhì)區(qū)別。聽(tīng)4S店鋪的銷售，一定要特別注意。文字之間有天壤之別！

我的同事范昕之前已經(jīng)詳細(xì)介紹了差速器和差速鎖的區(qū)別。你可以點(diǎn)擊下面的文章來(lái)了解更多。

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