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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

如果你注意觀察，經(jīng)常可以看到很多車停得有點(diǎn)別扭，有的跟車輪不對(duì)齊，有的卡在路牙上。這些問題不僅好看不好看，更重要的是會(huì)影響汽車零部件的使用壽命。今天就來說說停車時(shí)應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)。

方向盤失靈

打死方向盤是一個(gè)很容易被忽視的壞習(xí)慣，對(duì)轉(zhuǎn)向泵的損壞強(qiáng)度比平時(shí)大很多。轉(zhuǎn)向角越大，助力油壓力越高，轉(zhuǎn)向助力泵在熄火時(shí)處于高壓狀態(tài)。在相同的使用環(huán)境下，高強(qiáng)度使用的失敗率成倍增加。通常，我們聽到很多汽車撞到方向時(shí)發(fā)出嘶嘶聲。這是減壓閥的聲音，告訴我們它的壓力已經(jīng)很高了。如果助力泵老化損壞，方向盤會(huì)下沉，存在安全隱患。正確的做法是死后把方向往后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，一點(diǎn)就夠了，只是不要用力。

向同一個(gè)方向轉(zhuǎn)彎/如果汽車不右轉(zhuǎn)，就把它關(guān)掉。

在同一個(gè)地方打方向也是個(gè)壞習(xí)慣。此時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵中的壓力遠(yuǎn)大于車輛行駛時(shí)的方向壓力。特別是對(duì)于輪胎較寬的越野車來說，同處頻繁打方向?qū)υ鰤罕迷斐傻膿p壞也是非常嚴(yán)重的。關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后，試著用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。正確的方法是在汽車行駛后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，記住行駛方向和停車方向的要點(diǎn)。但是如果你被困在一個(gè)小缺口里，你就無能為力了?？傊?，盡量避免在同一個(gè)地方打方向。另外，除了增壓泵之外，原地行駛方向?qū)喬サ哪p也比行駛時(shí)更大，尤其是如果恰好是碎石路的話。

停車時(shí)，一定要把方向右轉(zhuǎn)，然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)離開！有一個(gè)錯(cuò)誤的理由:在一個(gè)狹小的社區(qū)里，把車輪伸出去可以防止其他車輛蹭蹭，這絕對(duì)是得不償失！如果方向盤不拉直，損壞程度會(huì)比短時(shí)打死更嚴(yán)重，會(huì)使轉(zhuǎn)向助力泵在熄火時(shí)處于不平衡狀態(tài)，影響助力泵的使用壽命。

輪胎摩擦步驟

側(cè)身停車時(shí)，我建議如果沒有很好的方位感就不要麻煩了，將右側(cè)后視鏡向下調(diào)整，可以清楚的看到后輪附近的情況，避免車輪蹭到路牙等物體。汽車輪胎的胎側(cè)是最薄弱的部分。如果輪胎側(cè)壁受傷，可能會(huì)出現(xiàn)鼓包等情況。胎側(cè)傷胎很危險(xiǎn)，不能再用了！此外，如果摩擦輪轂，也會(huì)影響懸架的各種參數(shù)。如果不及時(shí)做四輪定位，會(huì)有很多周邊影響。所以不要停在極限，最好離路緣留10 cm左右的距離。

如果汽車不停，就倒車。

我們經(jīng)常聽到手動(dòng)擋車輛在掛倒擋時(shí)發(fā)出痛苦的“咔嚓”聲，稱之為倒擋齒槽，也是因?yàn)閽斓箵醪煌＼嚂r(shí)的不良操作習(xí)慣造成的。這種聲音的本質(zhì)是倒擋有著硬碰硬的沖擊力，磨損強(qiáng)度可想而知。如果齒輪上的齒禿了，就會(huì)越來越容易撞齒，掉齒，惡性循環(huán)，最后大修。

為什么只有在齒輪反向時(shí)才發(fā)生齒合？

手動(dòng)變速器的前進(jìn)檔都配有同步器。同步器的作用是使要嚙合的齒輪能達(dá)到相同的速度并順利嚙合。但是倒檔沒有設(shè)計(jì)同步器，是直齒結(jié)構(gòu)。汽車不停車的時(shí)候，倒檔也在動(dòng)，不可避免的會(huì)有兩個(gè)速度不一樣，沒有同步器的檔位插在一起，互相打架。正確的做法是:為了你變速箱的使用壽命，請(qǐng)停車后再換到倒檔！

快速切換檔位，前后移動(dòng)車輛?？磥砟愫苁炀?。其實(shí)只是不成熟！變速箱壞了自費(fèi)修，倒擋致命。老是抱怨倒檔的朋友，要注意自己有沒有這個(gè)不好的問題。

用手剎停車

在路口換燈前或者在原地停車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有些朋友直接用手剎把車停了下來，這也平白無故增加了磨損的壞習(xí)慣。普通手剎是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，停車時(shí)只是為了固定車輛。如果經(jīng)常用手剎來剎手剎拉線，會(huì)拉伸變形，剎車片會(huì)越來越薄，導(dǎo)致制動(dòng)力越來越小。完全沒有必要調(diào)整手剎拉線或更換鞋子。

保持在平地上

注意停車位置。最好把車停在平地上，這樣車的各個(gè)部分都處于平衡狀態(tài)。如果條件不允許，盡量把車停得更接近水平，不要讓四個(gè)輪子承受不同的力。如果在越野賽事中長(zhǎng)時(shí)間停在“十字軸”這樣的地方，輪胎和懸架會(huì)受到不同的壓力，隨著時(shí)間的推移老化程度會(huì)不均勻。如果停車的地方歪向一邊，那么對(duì)車架和車門的作用力也是不均勻的，就像早上睡覺后人不舒服的原因一樣，車也是一樣。

在斜坡上停車要注意這個(gè)操作:斜坡上自動(dòng)停車，先拉剎車，再掛P擋。

在坡道上停車時(shí)，如果只用P擋停車，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承受非常大的力，嚴(yán)重時(shí)鎖柱出不來，即變速箱卡在P擋，無法切換其他擋位，只能找車拖著，然后切換擋位，或者嘗試抬起驅(qū)動(dòng)輪解鎖。

因此，無論是自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱車型，首先要盡量避免在坡道上停車。如果只能在坡道上停車，而且恰好是自動(dòng)變速箱車型，請(qǐng)記住以下操作方法:停車→掛檔空擋→拉手剎→松開剎車再踩剎車→掛P擋。這相當(dāng)于先用手剎固定車輛，再用P擋鎖止。此外，磚塊或木塊等物體應(yīng)放在車輪下方，以減少對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的壓力。

有句話說:“機(jī)器不壞，就是壞了?！避囈彩恰Ｆ鋵?shí)停在那里是有磨損的。本文中列出的這些壞習(xí)慣會(huì)加速這種靜態(tài)磨損，所以我們應(yīng)該注意。如果有什么需要改變的地方，我們應(yīng)該鼓勵(lì)它，也是為了我們的車開得更久更遠(yuǎn)。

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