汽油添加劑是否有用一直是一個(gè)有爭議的話題。很多媒體和網(wǎng)友認(rèn)為只是噱頭，浪費(fèi)錢。但很多朋友對(duì)其充滿信心，認(rèn)為汽油添加劑是讓車輛永葆青春的良藥。那么它是如何工作的呢？慢慢聽我說。

總之，很多添加劑廠家的原液不是自己生產(chǎn)的，只是在原液的基礎(chǔ)上“升級(jí)”的。另外，所謂的原裝添加劑是巴斯夫、雪佛龍等化工企業(yè)提供的OEM產(chǎn)品，性價(jià)比較低。還有一點(diǎn)，從購買成本來看，PEA的購買價(jià)格普遍高于PIBA。

●是否應(yīng)該添加汽油添加劑？

-家用汽油沒有清潔劑。

汽油添加劑也叫汽油清凈劑。在我們的主觀印象中，這種添加劑的作用主要與積碳有關(guān)，這并沒有錯(cuò)，但其實(shí)汽油添加劑還有更大的作用——環(huán)保。早在2021年，我國就發(fā)布了一套《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》，要求上市成本汽油必須添加汽油添加劑，即直接加油意味著“高摻混”。到2021年，這一強(qiáng)制性要求被取消，購買的汽油大部分是“裸油”。加不加汽油添加劑是用戶的選擇，自由選擇也是用戶的好事。

-國內(nèi)石油產(chǎn)品貧乏。

我國油品質(zhì)量較差，生產(chǎn)的汽油辛烷值相對(duì)較低。為了提高辛烷值，必須增加芳烴和烯烴的含量。然而，增加芳烴和烯烴含量的副作用是增加排放和碳沉積。

-乙醇汽油更容易積碳。

對(duì)于乙醇汽油來說，由于乙醇的氣化溫度極低，當(dāng)乙醇汽油通過噴油器噴入進(jìn)氣閥后部時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣閥后部溫度降低，使汽油不能充分霧化，汽油中的大分子物質(zhì)容易形成結(jié)焦，從而容易在進(jìn)氣閥后部形成積碳。那么有必要使用乙醇汽油嗎？我們將在下面得到答案。

因此，基于以上三點(diǎn)，有必要定期使用汽油添加劑。

●如何選擇汽油添加劑？

根據(jù)相關(guān)研究，聚異丁烯胺可以清除燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳，但會(huì)增加燃燒室中的積碳。聚醚胺能有效控制燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳，同時(shí)能顯著減少燃燒室的積碳。也就是說聚異丁烯胺可以清潔進(jìn)氣口、氣門和噴油器，副作用是增加了燃燒室積碳，而聚醚胺是全能選手，進(jìn)氣口、氣門、噴油器和燃燒室的積碳幾乎每個(gè)部位都可以清潔。

為了解決聚異丁烯胺在燃燒室積碳的弊端，一些添加劑廠商認(rèn)為在PIBA的原溶液中加入少量PEA就可以清潔燃燒室。不可否認(rèn)，它有一定的效果，因?yàn)樗苡行Ь徑馊紵曳e碳，但與純PEA添加劑相比，這些產(chǎn)品大多只能控制燃燒室積碳。

-乙醇汽油推薦使用聚醚胺產(chǎn)品。

根據(jù)雪佛龍實(shí)驗(yàn)室的測試，長期使用乙醇汽油也會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加。原因是乙醇是一種優(yōu)良的有機(jī)溶劑，具有很強(qiáng)的溶解和清潔特性，它會(huì)將一些油路中的膠體沖洗到燃燒室，導(dǎo)致燃燒不完全和積碳。因此，不建議在使用乙醇汽油的地區(qū)使用聚異丁烯胺產(chǎn)品，因?yàn)镻IBA的加入會(huì)加劇燃燒室積碳，最終可能會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳，出圖表！

-如何正確添加汽油添加劑？

許多不負(fù)責(zé)任的4S商店會(huì)在維修期間直接給汽車添加添加劑。如果你碰巧燃油量低，使用摻有添加劑的汽油可能會(huì)導(dǎo)致撞車和功率衰減。同時(shí)，由于很多車型的油管在設(shè)計(jì)上是彎曲的，只有在汽油被沖下來的時(shí)候，才利于添加劑和汽油充分混合，所以正確的使用方法是在加油前添加。

-汽油添加劑多久使用一次？

實(shí)現(xiàn)階段的車輛對(duì)積碳的容忍度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將更加智能化。即使有大量積碳，也不一定會(huì)改變駕駛體驗(yàn)，建議你1-2個(gè)保養(yǎng)周期加一次。

-碰到排氣管就變黑了？你被愚弄過嗎？

不知道大家加油的時(shí)候有沒有遇到過這樣的場景。當(dāng)加油工觸摸到你車的排氣管，發(fā)現(xiàn)里面很黑，說明發(fā)動(dòng)機(jī)里面有很多碳，建議你使用汽油添加劑。眾所周知，這只是一種營銷策略。用手觸摸時(shí)，所有車輛的排氣管都應(yīng)該是黑色的。不能客觀全面地反映發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳情況。

-使用添加劑會(huì)有什么不良影響嗎？

作為美國第二大石油公司，雪佛龍的業(yè)務(wù)范圍滲透到石油行業(yè)的各個(gè)方面，包括石油勘探、開發(fā)、煉油、汽油添加劑和發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品。在這次出行之前，我有一個(gè)疑問，就是汽油添加劑在清除積碳的時(shí)候，是否真的會(huì)損壞車輛？

在雪佛龍工廠的添加劑原液實(shí)驗(yàn)室，其中一個(gè)項(xiàng)目是添加劑的耐久性試驗(yàn)。他們的實(shí)驗(yàn)人員說，除了良好的清潔能力，一種優(yōu)秀的添加劑最重要的是確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。目前氣缸壓縮比很高，氣缸工作時(shí)，一定比例的燃燒廢氣會(huì)跑進(jìn)曲軸箱，污染機(jī)油。從長遠(yuǎn)來看，消耗的機(jī)油堿度最終會(huì)影響機(jī)油的潤滑能力和抗磨能力，所以他們會(huì)多次長時(shí)間測試這個(gè)問題，以確保汽油添加劑不會(huì)污染機(jī)油。

總結(jié):

它說得那么洋洋灑灑，如果你仔細(xì)閱讀，那么你一定知道汽油添加劑真的是“良藥”。一方面可以有助于節(jié)能減排，同時(shí)可以清潔積碳恢復(fù)車輛原有性能，省力省心。不過還是要建議大家在購買汽油添加劑的時(shí)候，要根據(jù)自己的需要來選擇，效果會(huì)更好。

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