乘勝再追擊 試駕寶駿560 1.5T 6MT
在不到一年的時間里,它售出了超過33萬輛汽車,這對于任何品牌和任何汽車來說都是一個了不起的成就。也許過早接受是個不錯的選擇。但它并沒有選擇保守,從1.8L+5MT到1.8L+5AMT,它不斷嘗試新的可能性。是的,這是寶駿560(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。不,1.5T+6MT車型又來了。
其實我想很多朋友對寶駿560已經(jīng)足夠了解了,而這次它的變化只在于動力總成,那么我們就開門見山,直接說說它的動力表現(xiàn)吧。如果你想回顧寶駿560的靜態(tài)部分,請點擊查看我們之前的實拍文章。
寶駿560 2016款 1.5T 手動豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.48萬●動態(tài)性能:
此前,寶駿560只有1.8L自然吸氣發(fā)動機。雖然銷量不錯,但對于消費者來說,多一份動力也意味著多一份選擇。
這套動力總成和寶駿730(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的1.5T車型一模一樣。1.5T發(fā)動機由上汽通用五菱和霍尼韋爾共同研發(fā),采用了小慣性渦輪。根據(jù)制造商的說法,這種渦輪機可以在1000轉(zhuǎn)/分鐘時開始干預,在1750轉(zhuǎn)/分鐘時輸出220牛米的扭矩,在2000轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)230牛米的最大扭矩。傳動系統(tǒng)采用6速手動變速箱,理論上比之前的5速變速箱燃油經(jīng)濟性更好。
可能是在之前的解釋會上,廠家反復強調(diào)這種小慣性渦輪在發(fā)動機只有1000轉(zhuǎn)的時候會介入,導致我對它的期待很高。在實際體驗中,低扭矩端的功率沒有預期的那么充沛。
一檔起步時,起步階段動力尚可。當按下第二檔時,轉(zhuǎn)速降至約1500轉(zhuǎn)/分。即使此時油門已經(jīng)踩下了60%,速度還是爬升的很慢。但當轉(zhuǎn)速超過1800 rpm時,可以感覺到功率在逐漸提升,2400 rpm左右是一個明顯的功率點。4擋以下,保持這個速度,把油門推深一點,車就會往前跑。這個時候,還是有一些推背的感覺。
隨著車速的增加,轉(zhuǎn)向力明顯變重。我觀察到車速達到80km/h時,6擋的速度只有1800 rpm。此時,即使油門完全踩下,車輛的加速度也有些微弱,通過降低1檔,車速攀升至2000 rpm。但與6擋相比,加速感沒有明顯變化。如果你想在這個時候超車,我建議你直接換到4檔。這時,當轉(zhuǎn)速超過2500 rpm時,發(fā)動機似乎終于完全清醒并啟動。
變速桿的行程不算太長,大部分檔位都有一定的吸氣感,但是掛五檔的時候,手感覺有點干。離合器踏板的行程比較長,關(guān)節(jié)點的位置也比較高,不過好在現(xiàn)在的手動擋,離合器的半聯(lián)動行程比較長,不會輕易熄火。
或許寶駿560目前面臨的最大問題在于駕駛質(zhì)感。首先,懸架不足以將路面的震動過濾得很細,偶爾壓一兩個小石頭可能問題不大。但是,如果人行道上有很多碎石和渣土,坐在車里會有點煩人。過減速帶時,車輛甚至可能會跳一點。一開始我以為輪胎氣壓過高,但從儀器上的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出,此時四個輪胎都正常。
此外,底盤隔音效果一般,輪胎噪音與同級競爭對手相比相對較大。另外,由于本次試駕沒有高速公路,無法得出車輛高速行駛時的風噪聲等級。
動態(tài)總結(jié)一下,這臺1.5T發(fā)動機在2500 rpm左右加電后動力輸出還是比較強勁的,尤其是在低檔的情況下,結(jié)合更輕的油門,可以給人更直接的加速感,超車和加速都在手邊。得益于多出來的檔位,6擋在80km/h時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1800 rpm,可以保證一定的燃油經(jīng)濟性,降低部分發(fā)動機的噪音。但是較大的胎噪還是會影響整車的行駛質(zhì)感,而且車輛的懸架設置有點硬,舒適性依然是寶駿560的缺點。
外觀內(nèi)飾均沒變●靜態(tài)審查:
寶駿560還是那個樣子,外觀不出眾,但真的沒有什么嚴重的傷。如果你把它比作一個學生,那么它應該是那種成績中等,沒有拔尖或者課程不及格的,但正是這種中庸之道讓它被高度接受。
將后備箱開關(guān)和車標融為一體的創(chuàng)意設計,雖然不是寶駿的首創(chuàng),但還是讓人覺得獨特。這也在一定程度上反映了中國品牌對于造車的想法越來越多。
內(nèi)飾設計也沒有改變。8英寸顯示屏分辨率不錯,在UI設計上做了類似Windows的界面,功能區(qū)分一目了然,非常時尚。但是在手機互聯(lián)方面,寶駿560上的這個系統(tǒng)還是需要通過HDMI線纜連接,比直接使用USB線纜要好。
中控上的按鈕不多,尺寸也比較大。再加上都是中文標注,讓人很容易想到舊手機。不過這種設計的優(yōu)勢也很明顯,就是簡潔,更直觀,操作簡單。
●總結(jié):
寶駿560的產(chǎn)品實力沒問題。外觀和內(nèi)飾雖然不驚艷,但老少皆宜,超大空房間在同級別中幾乎首屈一指。這一次,寶駿追求勝利,1.5T車型的推出繼續(xù)豐富了560的產(chǎn)品系列。好的動力和快速的反應可以應對一般的道路沒有任何問題。但小于1.6L的排量讓消費者獲得更強動力,享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。相信寶駿560繼續(xù)書寫銷量傳奇不會是什么大問題。
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