凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

2021年12月，我們發(fā)表了《車與油的故事》系列的第一篇文章:空負(fù)荷和負(fù)載下的油耗對(duì)比。當(dāng)時(shí)我們用一臺(tái)2.5升自然吸氣的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在四種工況下進(jìn)行了四次油耗測(cè)試:平順空負(fù)荷、綜合空負(fù)荷、平順負(fù)荷、綜合負(fù)荷。最后的結(jié)論是空負(fù)荷或負(fù)載對(duì)油耗影響不大，而平順的路況或擁堵是影響油耗的更關(guān)鍵因素。

很多讀者說(shuō)2.5升排量太大，一輛184馬力的車，拉10桶水加一個(gè)人根本不算什么，所以本期我們就找一輛排量小的小型車來(lái)做同樣的測(cè)試，動(dòng)力參數(shù)更低，載客量更小，“體格”更瘦。最終的檢測(cè)結(jié)論會(huì)改變嗎？

●測(cè)試前的簡(jiǎn)要介紹

這次使用的車是2012款斯柯達(dá)景瑞1.4L自動(dòng)精靈版。向同事借的私家車已經(jīng)行駛了8000多公里。1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)符合大家對(duì)“小排量”的定義，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛米，分別比上一款凱美瑞少98馬力和103牛米。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款景瑞的“實(shí)力”和凱美瑞差不多。

和上次一樣，我們會(huì)開(kāi)著它跑四個(gè)油耗測(cè)試，分別是空平滑負(fù)荷，平滑負(fù)荷，空綜合負(fù)荷，綜合負(fù)荷?！翱?load”的車重是我，但是比去年多長(zhǎng)了3斤，現(xiàn)在78斤。“負(fù)重”情況還是用10桶飲用水模擬的，每桶18.9公斤，10桶水189公斤，我的總重量是267公斤。詳見(jiàn)上表。

需要強(qiáng)調(diào)的是，本課題的目的是看同一輛車在不同載荷下的油耗變化。測(cè)試條件與汽用標(biāo)準(zhǔn)的綜合油耗測(cè)試條件不同，因此這里的測(cè)試結(jié)果不能用來(lái)衡量測(cè)試車輛的綜合油耗性能。請(qǐng)注意。

●首次油耗測(cè)試:空負(fù)荷+平穩(wěn)

第一次油耗測(cè)試，車?yán)锞臀乙粋€(gè)人，78斤。我開(kāi)著景瑞直達(dá)五環(huán)路。因?yàn)楝F(xiàn)在還在過(guò)年，而且是早上，所以五環(huán)路非常順暢，很多情況下都能以80公里/小時(shí)的速度巡航，行車電腦的平均油耗顯示一直很低。

回到加油站，一共開(kāi)了120.1公里，用了1小時(shí)37分鐘。行車電腦顯示平均車速74km/h，平均油耗5.3L/100km，京92汽油實(shí)際消耗6.48 L，因此/[k0/]負(fù)荷加平順路況油耗值為5.4L/100km。

●第二次油耗測(cè)試:負(fù)荷+平順性

第二次測(cè)試的路線和第一次測(cè)試一樣，只是車內(nèi)有10桶飲用水，以我為司機(jī)，總載荷從78公斤增加到267公斤。

行車電腦顯示，行駛里程120.4公里，耗時(shí)1小時(shí)41分鐘，平均時(shí)速71公里/小時(shí)，路況依然很平順，平均油耗5.2L/100公里。實(shí)際用的是6.79升的京92號(hào)汽油，所以重負(fù)荷平穩(wěn)路況下的油耗值為:5.64L/100km。

前兩次試驗(yàn)都是在路面平整的情況下進(jìn)行的，在空負(fù)荷/負(fù)載工況下，每百公里實(shí)際油耗差僅為5.64l-5.4l = 0.24l。

●第三次油耗測(cè)試:空負(fù)荷+綜合

在第三次油耗測(cè)試中，我們選擇了市區(qū)內(nèi)的路線，車流量大增，行車電腦顯示的平均速度降到了29km/h。

里程106.7公里，耗時(shí)3小時(shí)40分鐘。行車電腦平均油耗7.2L/100km，京92汽油實(shí)際油耗7.62 L，故/[k0/]負(fù)荷+綜合段實(shí)際平均油耗7.14L/100km。

●第四次油耗測(cè)試:負(fù)荷+綜合

上次油耗測(cè)試，車內(nèi)有10桶飲用水，我重復(fù)了一下剛才在市區(qū)的路線。雖然道路擁堵不可能和以前完全一樣，但我們?nèi)匀豢梢杂闷骄俣葋?lái)判斷路況是否基本一致。

電腦顯示車輛行駛里程為105.5公里，耗時(shí)3小時(shí)39分鐘，平均車速仍為29公里/小時(shí)，平均油耗為7.0L/100公里，京92汽油實(shí)際消耗量為7.71 L，因此重載綜合交通路段平均油耗值為7.31 L/100公里。

因此，在平均車速為29公里/小時(shí)的城市道路上，空負(fù)荷/負(fù)載工況下每百公里油耗差為7.31 L-7.14 L = 0.17 L。

●總結(jié)

從該測(cè)試獲得的所有數(shù)據(jù)總結(jié)在上表中。對(duì)于景瑞級(jí)別的小排量自然吸氣車輛:

1.空載重和載重的油耗差還是很小的，百公里差幾升不會(huì)對(duì)車輛成本造成很大影響；

2.相比之下，道路是否暢通對(duì)油耗的影響要大得多。

這些結(jié)論與上一次2.5升凱美瑞測(cè)試的結(jié)果高度一致?？磥?lái)小排量自然吸氣車對(duì)負(fù)荷變化的響應(yīng)并沒(méi)有預(yù)想的那么靈敏，關(guān)鍵是路有沒(méi)有堵。

如果你的私家車與今天測(cè)試中使用的景瑞處于同一水平，那么降低車輛負(fù)荷對(duì)降低油耗沒(méi)有太大幫助。如果你想少貢獻(xiàn)“兩桶油”，最合適的方式就是盡量錯(cuò)峰出行，避開(kāi)擁堵路段，選擇平坦道路。最后，如果你對(duì)我們的測(cè)試方法有什么改進(jìn)建議，或者想看一些關(guān)于車輛油耗的話題，請(qǐng)?jiān)谖业木庉嫴┛土粞浴?/p>

& gt& gt& gt點(diǎn)擊查看過(guò)去關(guān)于汽車和石油的故事系列文章

& gt& gt最全面最真實(shí)的性能數(shù)據(jù)，最及時(shí)的新車試駕！在評(píng)估頻道