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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

5月25日，JAC大眾首款車型Sole20x在安徽合肥正式下線。預(yù)計(jì)這款車將于今年第三季度正式上市。該車將采用三元鋰離子電池，電機(jī)最大功率為85 kW ，綜合工況續(xù)航里程將超過300 km。

◆車型介紹

整體造型接近JAC iEV7S，細(xì)節(jié)特別。

作為JAC大眾推出的首款車型，SOL E20X定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，整體造型接近JAC iEV7S，但前臉進(jìn)行了X語言設(shè)計(jì)的重新設(shè)計(jì)，整體看起來更加協(xié)調(diào)。封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)體驗(yàn)了其純電動(dòng)車的身份，搭配多邊形飾條，看起來立體有型。更具特色的是，除了兩側(cè)的大燈，新車還有一條貫穿車頭的燈帶。

從側(cè)面看，線條流暢，C柱前方有一個(gè)窗角，細(xì)節(jié)豐富。雙色后視鏡不僅有轉(zhuǎn)向燈，還有360度攝像頭。與車頭相呼應(yīng)的是，車尾兩側(cè)尾燈還貫穿著一條LED燈帶，底部在銀色護(hù)板的基礎(chǔ)上飾以金色飾條。從車身尺寸來看，與JAC iEV7S一致。新車長寬高分別為4135/1750/1565mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾更加活潑，配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，采用黑色內(nèi)飾配色方案，中控臺(tái)飾以銀色鍍鉻飾板和玫瑰金點(diǎn)綴，凸顯時(shí)尚感。它的整體造型也延續(xù)了JAC iEV7S的設(shè)計(jì)，但通過調(diào)節(jié)手柄和扶手的位置，更加精致。此外，車輛儀表采用了扁平化設(shè)計(jì)，中間部分為7英寸液晶顯示屏，可提供多種車輛信息。

值得一提的是，SOL E20X還搭載了由奧迪ag和人工智能公司Mobvoi共同出資的大眾出門問問提供的車載系統(tǒng)，采用了8英寸中控觸摸屏。據(jù)說該車配備了基于人工智能技術(shù)的語音系統(tǒng)和包括智能充電、停車、支付功能在內(nèi)的移動(dòng)出行服務(wù)。未來，SOL所有新車將實(shí)現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、流媒體、百科搜索、出行票務(wù)等60余項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營。

配置的互聯(lián)系統(tǒng)還為車主提供汽車娛樂、汽車監(jiān)控和通訊服務(wù)。SOL E20X可實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、8英寸中控觸摸屏、高清7英寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接、充電蓋一鍵開啟、語音控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制和智能凈化系統(tǒng)等。

綜合續(xù)航超過300公里。

動(dòng)力方面，SOL E20X采用與iEV7S相同的電機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程超過300km。

◆關(guān)于合肥工廠生產(chǎn)線

大眾集團(tuán)幫助江淮對合肥工廠的生產(chǎn)線進(jìn)行了升級(jí)，包括總裝和噴漆工序，全部按照大眾集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí)。其中，涂裝精整線改造升級(jí)，投資150萬元改善照明問題，對標(biāo)奧迪ag，為車身涂裝提供良好條件。

對于總裝線，按照奧迪ag的質(zhì)量控制方法，內(nèi)飾線的監(jiān)測站將在原有基礎(chǔ)上增加到91個(gè)。電動(dòng)工具將用于擰緊整車的鏈接部件，擰緊策略將自動(dòng)制定。同時(shí)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測檢測擰緊數(shù)據(jù)，消除不合格擰緊力矩?？傃b審核區(qū)將升級(jí)改造，按照奧迪ag標(biāo)準(zhǔn)更換檢驗(yàn)燈帶，為整車ADUIT評(píng)審提供符合要求的場地和條件。

◆汽車企業(yè)歷史

早在2021年9月6日，江淮汽車與大眾汽車就簽署了合資合作諒解備忘錄，2021年9月8日，發(fā)布了《關(guān)于江淮汽車與大眾汽車投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告》。

2021年5月22日晚，江淮汽車宣布江淮大眾項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委批復(fù)，成為國家發(fā)布的首個(gè)新能源合資項(xiàng)目。6月1日，在中德兩國總理的見證下，雙方簽署了正式的合資合同。6月14日，合肥市政府、奧迪股份公司、江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。2021年6月29日，江淮大眾新能源汽車項(xiàng)目正式開工。

根據(jù)計(jì)劃，江淮大眾計(jì)劃在2021年推出首款純電動(dòng)乘用車。未來公司將聚焦經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車，圍繞這一目標(biāo)市場推出價(jià)格更具競爭力的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)轎車。此前，大眾也表示，大眾基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)車計(jì)劃仍將在上汽大眾和一汽大眾生產(chǎn)，時(shí)間大概在2020-2021年。

從經(jīng)濟(jì)模式出發(fā)是基于雙積分政策的考慮。目前江淮新能源的正積分不足以抵消大眾油耗的負(fù)積分，大眾需要通過快走來彌補(bǔ)積分的差異?；谶@個(gè)考慮，JAC大眾SOL E20X的定價(jià)應(yīng)該不會(huì)太高。

全文摘要:

作為“雙積分”產(chǎn)品，江淮大眾自誕生之日起就肩負(fù)著緩解大眾積分壓力的使命，這也意味著它需要從經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車入手，才能實(shí)現(xiàn)銷量最大化。雖然內(nèi)飾等細(xì)節(jié)考慮周到，但江淮大眾首款產(chǎn)品在技術(shù)上并未取得突破，能否得到市場認(rèn)可還需進(jìn)一步觀察。不過，據(jù)報(bào)道，SOL E20X已經(jīng)收到了首汽旗下共享旅游平臺(tái)Gofun的數(shù)千份訂單。從分時(shí)租賃市場入手或許是江淮大眾的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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