外觀內(nèi)飾變化

愛(ài)衛(wèi)鷗自2021年5月上市以來(lái)，銷(xiāo)量未見(jiàn)起色。說(shuō)做小型車(chē)是上海通用雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)是有道理的，那兩年電影版《變形金剛》的熱潮也為其增添了不少看點(diǎn)。愛(ài)衛(wèi)鷗銷(xiāo)量難有作為的原因是什么？我覺(jué)得主要是定價(jià)高，設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性化。

讓我們從定價(jià)開(kāi)始。愛(ài)衛(wèi)鷗首次上市時(shí)的價(jià)格區(qū)間為818-1118萬(wàn)元。這一價(jià)格與嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處于同一水平，但在這一細(xì)分市場(chǎng)僅略低于POLO。對(duì)于一向以年輕人為主，注重性?xún)r(jià)比的雪佛蘭來(lái)說(shuō)，艾薇歐的定價(jià)絕對(duì)不便宜。

更何況可能是過(guò)于個(gè)人化的設(shè)計(jì)。沒(méi)有燈罩的前后大燈和大嘴進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)都讓愛(ài)衛(wèi)鷗氣勢(shì)洶洶，機(jī)車(chē)儀表和速度數(shù)字顯示的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也時(shí)尚而令人望而生畏。與千篇一律的家族式設(shè)計(jì)相比，艾薇歐派的個(gè)性確實(shí)讓人眼前一亮，但在買(mǎi)車(chē)的問(wèn)題上，各種小心思，如從眾心理、穩(wěn)定心態(tài)、怕被指責(zé)、后悔等，最終都會(huì)讓我們做出“理性”的決定。

愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 三廂 1.6SX AT 風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)

讓我們來(lái)看看中期變革后的艾薇歐洲。不管你以前喜不喜歡，至少現(xiàn)在，我覺(jué)得它的外形設(shè)計(jì)還是挺主流的，耐用，外觀一流。尤其是換裝后的前臉，相比之前美式設(shè)計(jì)的自由隨意，新愛(ài)唯歐增添了幾分歐版車(chē)的精致感。銳利的大燈造型中有一些奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子。與舊模型相比，分裂介質(zhì)網(wǎng)收斂很多。搭配鍍鉻裝飾包邊，比老款更高級(jí)。

車(chē)尾的變化相對(duì)沒(méi)有那么出彩，但中規(guī)中矩、穩(wěn)扎穩(wěn)打的蝶翼燈組還是能做到不失，至少比老款的四圓燈更能讓人接受。由于中期改款，車(chē)身側(cè)面沒(méi)有大的變化，但是輪圈的樣式完全更新了，高度和高度都和以前不一樣了。

內(nèi)飾方面主要只有兩個(gè)變化，一個(gè)是整個(gè)系統(tǒng)改變了儀表盤(pán)的樣式，另一個(gè)是高配車(chē)型增加了MyLink智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。老愛(ài)衛(wèi)鷗的機(jī)車(chē)儀表更有個(gè)性，喜歡的可以訂車(chē)，不喜歡的完全不能接受。全新的樂(lè)器在形式上保留了一些以前的感覺(jué)，但是通過(guò)增加外罩一下子就“正?！绷恕?/p>

MyLink系統(tǒng)是舊的時(shí)尚視聽(tīng)模型上可用的東西。7英寸觸摸屏顯示效果不錯(cuò)，操作手感也令人滿(mǎn)意。之所以稱(chēng)之為智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，是因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)下載一些應(yīng)用來(lái)增加功能，但目前應(yīng)用很少。實(shí)測(cè)系統(tǒng)對(duì)音源的接入是令人滿(mǎn)意的，USB和藍(lán)牙連接沒(méi)有問(wèn)題。

動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感受

愛(ài)歐的動(dòng)力系統(tǒng)和老款一模一樣，還是以1.4L車(chē)型為主。然而，我們這次的試駕將基本上基于頂級(jí)車(chē)型。它采用了1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的組合，與目前的Cruze相同。

愛(ài)歐油門(mén)響應(yīng)積極，但變速箱傳遞動(dòng)力不夠干脆，影響整體性能。從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，這個(gè)過(guò)程還是不夠直接。這種動(dòng)力調(diào)節(jié)對(duì)日常的溫柔駕駛沒(méi)有影響，但是脾氣暴躁的朋友可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)肉。我們?cè)囻{那天，北京的溫度在30℃左右，溫度比較高。在空冷卻的整個(gè)過(guò)程中，功率沒(méi)有受到很大影響，在可接受的范圍內(nèi)。

減震器可以很好地過(guò)濾細(xì)微的波動(dòng)，彈簧在彎曲時(shí)可以提供足夠的支撐，給人更加堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。據(jù)廠家介紹，車(chē)輛懸架的調(diào)整全部由通用歐洲R&D中心的歐寶工程師完成。這個(gè)檔次的車(chē)型大多采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，愛(ài)威歐也是如此。

該車(chē)標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在城市低速行駛時(shí)，方向盤(pán)較輕，而在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)感覺(jué)較平靜。經(jīng)過(guò)一天的試駕，愛(ài)威歐車(chē)給我的主觀噪音感受還是挺不錯(cuò)的，在小型車(chē)層面也比較安靜。

由于這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的試駕會(huì)，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行性能測(cè)試。不過(guò)我剛才說(shuō)了，艾薇歐洲的電力系統(tǒng)沒(méi)有變化，所以我們之前的測(cè)試結(jié)果還是可以參考的。前年的兩次測(cè)試中，1.4L MT車(chē)型和1.6L AT車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間分別為12.43秒和11.20秒。

儲(chǔ)藏室內(nèi)的顯示器空

全文摘要:

愛(ài)唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風(fēng)尚版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)

2014艾薇歐版收起了個(gè)性，內(nèi)外造型變得精致大氣，外觀也很不錯(cuò)。同時(shí)，它的整體價(jià)格區(qū)間也有所下降，比老款的入門(mén)價(jià)格低了近8000元，對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)也不算小。當(dāng)然，近期上市的Vios、芷玄、飛度等車(chē)型也選擇了低價(jià)入市的策略。再加上POLO、CarNiva（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l、Rena等車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，愛(ài)衛(wèi)鷗想從中分一杯羹并不容易。

對(duì)愛(ài)衛(wèi)鷗感興趣的朋友可以看看下面愛(ài)衛(wèi)鷗的購(gòu)車(chē)手冊(cè)。我們推薦1.4L自動(dòng)休閑版和1.4L手動(dòng)休閑版，兩者都屬于車(chē)系中高配版本。它們可以提供更好的舒適性和安全性配置，畢竟可以控制在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，是購(gòu)買(mǎi)愛(ài)衛(wèi)鷗的好選擇。

部分三廂車(chē)型參數(shù)配置