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青春起航，風雨同路，中國的汽車設計已經(jīng)持續(xù)了15年，少年們已經(jīng)是白人了。11月20日晚，“我們的十五年私家車設計沙龍”與中國汽車設計專家齊聚廣州，回顧中國汽車設計15年的風風雨雨，以及未來中國汽車設計過程中會有怎樣的雄心和行動。

“汽車設計私人沙龍”是中國汽車設計領域頭部設計師的盛會。歷屆沙龍都吸引了眾多國內(nèi)外的精英設計師，這次沙龍是第四次。

來自國內(nèi)外十多個品牌的設計師及相關同事、頂尖藝術院校的學者、獨立設計公司的設計師、資深媒體等參加了本次沙龍。，包括廣汽研究院副院長、長安汽車歐洲設計中心總經(jīng)理、中央美術學院副教授王、BEIJING品牌設計總監(jiān)Frank Wu、捷途設計中心總監(jiān)曹金龍、Xpeng Motors國外設計總監(jiān)張麗華、資深媒體人王等。

當晚有客人拍照。

總編輯范昕與廣汽研究院副院長張帆

談什么？

本次沙龍的主題是“我們的15年”，也就是中國汽車設計起航15年。本次沙龍，在《》主編李的主持下，與在場的設計師一起，回顧和探討了中國汽車品牌設計工作的發(fā)展歷史。從早期蹣跚學步到現(xiàn)在，我們可以創(chuàng)造自己的設計，這經(jīng)歷了三個階段:

第一階段，雇傭兵和山寨軍。這期間，中國車企開始聘請意大利獨立設計公司做外包設計，甚至在海外設立設計中心。這些擁有自主知識產(chǎn)權技術和產(chǎn)品的車企走了不同的路。上述汽車等實力強大的車企，都是利用海外成熟的技術體系來發(fā)展的。以長安為代表的“貧困家庭的孩子”依靠低價車市拿到了第一盆金。

在依靠雇傭兵的時代，中國車企也讓中國設計師參與設計工作，在實戰(zhàn)中訓練自己的設計團隊，甚至嘗試自己設計。

也有不少車企，效仿上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三四十年代日系車的成功崛起經(jīng)驗，用山寨打開了道路。有些模式很成功，但更多的模式帶來了不好的名聲。

第二階段，外國和尚和烏龜。提升設計團隊的地位，讓更多在海外車企工作的國際大牌設計師和優(yōu)秀中國設計師能夠為中國車企工作。

左起:彼得·霍布里、張帆、邵景峰

吉利收購沃爾沃后，任命原沃爾沃負責設計的執(zhí)行副總裁彼得·霍布里成立并負責吉利造型中心。

2021年7月，已經(jīng)是奔馳德國總部設計中心終身設計師的張帆，接受廣汽的邀請，離開奔馳，加入了不久前起步的廣汽傳祺。

在上海大眾長大的邵景峰，2021年被SAIC任命為SAIC乘用車公司技術中心設計部主任，負責榮威和MG品牌的造型設計和團隊管理。

在招募和積累人才后，中國品牌再次開放品牌，取得進步。2012-2021年，奇瑞、長安等車企相繼推出自主研發(fā)車型，吉利在博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上引入水滴波紋格柵設計，強化中國元素。

第三階段，被動改變和主動。在新能源大趨勢下，新的車輛結構和造車新勢力的加入導致商業(yè)模式的改變，傳統(tǒng)的汽車設計模式必須改變以適應新的形勢。中控大屏的智能化推動了車內(nèi)人機交互方式的改變，這不僅讓設計師需要開始思考UI和交互方式。

甚至在傳統(tǒng)的車輛開發(fā)模式下，類似特斯拉這樣的軟件開發(fā)方式也開始出現(xiàn)。車輛購買后可能不再更換，但和手機一樣，需要定期更新升級。這給設計工作帶來了新的挑戰(zhàn)。隨著共享出行經(jīng)濟的興起和滴滴的加入，一種全新的汽車設計開發(fā)模式應運而生。

隨著設計團隊實力的不斷增強，中國品牌在這一時期進一步提升，全新的豪華品牌或系列不斷發(fā)布。長城的WEY，吉利的柯靈，奇瑞的捷途和星途，長安的UNI系列。

我們期待的第四個階段——中國設計=全球設計。中國品牌未來的目標是走向世界市場，讓中國設計成為全球設計。中國品牌已經(jīng)在努力了。

中國汽車品牌成功之后，設計師作為主力軍，無疑是偉大的英雄。他們的記錄和深刻的經(jīng)驗必然會使他們成為世界汽車公司眼中的關鍵人物。我們相信，在不久的將來，中國設計師一定會成為國際汽車設計領域和汽車發(fā)展史上的重要一員。

又一個難忘的派對。

“私家車設計沙龍”不是盛大的宣傳慶典，而是設計圈派對。它不僅是設計精英朋友暫時卸下包袱，敞開心扉與同行聊天，相互碰撞的平臺。

資深媒體人王就此話題與大家分享了他15年的經(jīng)驗。

此外，隨著中國市場用戶需求的不斷增加，中國汽車市場也逐漸脫離了初級階段，對車輛的品質(zhì)、文化、情感也有了進一步的要求。

作為全球最大的專業(yè)汽車網(wǎng)站，作為信息橋梁，不僅需要設計師和汽車公司準確了解用戶更高的需求，更需要設計師的作品得到更廣泛的認可和認可?！捌囋O計私人沙龍”也是讓設計師深入擁抱廣大汽車用戶的橋梁，可以為中國設計的全球化設計做出貢獻。