翼豹WRX 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

這是一段輝煌歷史的延續(xù)。最新款斯巴魯Impreza WRX STI的誕生，意味著這位身穿藍(lán)色球衣的WRC勁旅在民間有了最新的化身——這條藍(lán)鯊就是從WRC神壇上走下來后的民間& # 8220；魔鬼& # 8221；！

雨后，猛烈的太陽逼出了風(fēng)林中所有的熱量，在被太陽照得眼花繚亂的山路上，一條藍(lán)鯊正惡毒地撕扯著面前的熱浪。渦輪增壓器的尖叫讓人顫抖，缸內(nèi)高頻點(diǎn)火和燃燒循環(huán)的轟鳴劃破長(zhǎng)空，讓我覺得每個(gè)角落都是敵人，必須毫不猶豫地干掉他們。

我越轉(zhuǎn)越快，但是藍(lán)色的斯巴魯Impreza WRX STI還是沒有達(dá)到極限。路邊的水泥護(hù)欄飛速飛過，快速有節(jié)奏地將爆款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音彈回，讓人更加興奮。于是我再次深踩油門，逼近彎道，再次踩剎車卻留出了更高的轉(zhuǎn)彎速度。堅(jiān)如磐石的翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STI巧妙地鉆入彎曲中心。強(qiáng)勁的懸掛系統(tǒng)和左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓藍(lán)鯊在彎道上如魚得水般平穩(wěn)前行。即使輪胎開始尖叫，即使我重重地靠在RECARO運(yùn)動(dòng)座椅寬大的一側(cè)，即使巨大的離心力縮小了我的視野，一切都很順利。Wing WRX STI在轉(zhuǎn)彎時(shí)毫不猶豫，一直以平穩(wěn)快速的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作滿足轉(zhuǎn)彎瞬間的平穩(wěn)加速。果不其然，在深深踩下油門的同時(shí)，我又轉(zhuǎn)回了正確的方向。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，藍(lán)鯊像追海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣快速向前跳躍。我又被鎖在斗式座椅上，轉(zhuǎn)速高達(dá)6500轉(zhuǎn)& # 8230；…

●光榮的傳承

只有在人煙稀少的山路或賽車場(chǎng)，斯巴魯Impreza WRX STI才能像這樣肆無忌憚地為我提供難忘的駕駛樂趣。事實(shí)上，自1988年STI誕生以來，他們一直在努力打造一款普通人買得起的超性能汽車。從此，只要STI的LOGO出現(xiàn)，這款車就一定會(huì)得到人們的尊重，只要靜靜地停在那里，它的威懾力就會(huì)不斷釋放。因?yàn)橛蒘TI為斯巴魯世界拉力車隊(duì)調(diào)整的藍(lán)色WRC戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)成為這項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中最重要的角色之一。斯巴魯先后在1995年、1996年、1997年奪得WRC廠商杯的戰(zhàn)史，讓斯巴魯和STI都有著燦爛的品牌光環(huán)，照亮了無數(shù)狂熱車迷的心。

作為送給民間賽車愛好者的禮物，STI公司調(diào)整后的Wing Leopard WRX STI系列車型，始終將拉力賽賽場(chǎng)的技術(shù)最大限度地帶到了普通車迷的車庫里，而這些性能一流的街車，價(jià)格僅為歐洲超級(jí)跑車的1/7左右?？梢哉f，斯巴魯和STI的共同努力，讓Impreza WRX STI從WRC的神壇上走了下來。一方面讓大量粉絲受益，另一方面也展現(xiàn)了日企強(qiáng)大的親和力——性能可以無止境，但價(jià)格一定不能太高。50萬元級(jí)的翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）WRX STI在賽道PK 3億元級(jí)的純賽法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中不成問題，所以像翼豹WRX STI、藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EVO、GTR & # 8220；武士& # 8221；撐起東方跑車館，他們得到的廣泛支持造就了這些& # 8220；平價(jià)& # 8221；跑車并不遜色于歐洲最好的跑車，這是日本乃至整個(gè)亞洲的跑車文化。

所以最新的斯巴魯Impreza WRX STI可以算是平民跑車文化的光榮繼承者。從1994年第一輛翼豹WRX STI的誕生，到最新的翼豹WRX STI，他們始終走的是同一條路線，在力所能及的范圍內(nèi)讓汽車變得完美。

●基因進(jìn)化

1992年，第一輛斯巴魯Impreza發(fā)布。第二年，這款車的賽車版就陷入了WRC的困境。十幾年來，Impreza的每一款車型都經(jīng)歷了WRC大賽，斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)也在不斷提升自己。現(xiàn)在，最新掀背版的Impreza WRX STI搭載了斯巴魯和STI的最新技術(shù)，但我們首先關(guān)注的是它剛?cè)岵?jì)的街車風(fēng)格。

翼豹在短短十幾年的時(shí)間里經(jīng)歷了幾次。從最早的圓滑的水平燈到炫目的圓形燈，再到閃閃發(fā)光的& # 8220；眼淚& # 8220；大燈，再到上一代的巨大變化& # 8220；鷹眼& # 8221；大燈，每一代Impreza都霸氣十足，每一代都有很強(qiáng)的延續(xù)性。但是最新一代的Impreza在造型上與前代有很大的不同，普通版不再霸氣。日系房車般的外觀輪廓，精致的線條，溫柔的丹鳳眼大燈，讓全新的Impreza看起來雍容華貴，與三菱EVO X翻天覆地的魔鬼進(jìn)化完全背道而馳，一時(shí)間廣大車迷不知所措——Impreza是不是要走中庸路線？

普通版的Impreza確實(shí)更加精妙。它有著更時(shí)尚的內(nèi)涵，從車身的比例和線條就能一目了然。是日常用車的好選擇——時(shí)尚的兩廂日系車，外觀恰到好處，空空間和動(dòng)力。但是，斯巴魯不會(huì)讓Impreza騎手成為軍團(tuán)的寵兒。STI版本的上市開啟了妖魔化新Impreza的進(jìn)程。