開純電動車怎么找充電樁？在家怎么充電？不知道你第一次開純電動車會不會出現(xiàn)一系列不知道怎么解決的問題。在純電動車中，如果掌握了正確的技巧，你會發(fā)現(xiàn)純電動車其實挺香的。今天我們來分享一些使用純電動汽車的技巧，以及一些用戶可能不知道的使用燃油車的知識。

●充電也可以很方便。

在上一篇文章中，我們分享了一些純電動汽車的基礎知識，本文中關于汽車的知識分享是從充電開始的。在汽車使用上，純電動車和燃油車最大的區(qū)別無疑是“電”。所謂的“里程焦慮”可以通過車主掌握一定的充電和用車技巧得到很大程度的緩解。其實純電動汽車充電的方式有很多。你知道嗎？

購買純電動汽車時，我們會發(fā)現(xiàn)后備箱里有燃油車沒有的車載充電槍。車載充電的優(yōu)點是充電條件限制少，方便用戶在家中或其他沒有公共充電樁的地方充電。但是它的缺點是充電功率慢。目前車載充電的一般充電功率只有1-2kW左右，而家用充電樁的充電功率在7kW左右。這些數(shù)據(jù)供你參考和比較。

車載充電最常見的使用場景是沒有固定充電樁的充電。比如家里或者公司自己建不了充電樁，或者出差或者走親訪友找不到充電樁。車主可以使用插座+車載充電的方式為純電動車充電。這種充電方式雖然效率不高，但實施起來相對方便，一般能滿足通勤車輛的需求。

此外，購買純電動汽車還將伴隨家用充電樁和免費安裝，但這需要用戶有固定的停車位或可以安裝充電樁。家用充電樁的充電功率高于車載充電，一般達到6-8kW左右。對于電池容量在50kWh左右的純電動汽車，理論上可以在10小時以內充滿電，比較方便。

但由于部分小區(qū)的配送量不足以支持用戶安裝充電樁，建議有意購買純電動汽車的朋友提前與物業(yè)溝通具體安裝要求，包括充電樁的位置、是否需要單獨布線等。公共充電樁的電價貴，加上一定比例的服務費，而家用充電樁的電價更便宜，后者的充電成本往往能比前者節(jié)省很多，長期節(jié)省的用車成本也相當可觀。

有些朋友可能有一個固定的思維，就是沒有正規(guī)的固定停車位，就不能安裝家用充電樁。其實在很多老舊小區(qū)，用戶可以在一樓外墻安裝家用充電樁。當然，房產(chǎn)證的時候也是這樣。一般經(jīng)銷商會在用戶購車后半年或一年內為用戶預留充電樁，這給了用戶與物業(yè)協(xié)商的時間。此外，經(jīng)銷商可以免費為用戶安裝家用充電樁。詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。

雖然純電動汽車的能量補充仍是其缺點，但公共充電樁對其做了很好的補充。公共充電樁具有覆蓋面廣、充電效率高的優(yōu)點。如果需要在短時間內為車輛補充能量，這是目前最好的方法之一，也是應用最廣泛的方法。

如果是第一次接觸純電動汽車，你覺得這些純電動車主是靠運氣找充電樁嗎？其實每個運營商都會有自己的充電地圖App，里面會包含充電樁的位置、電量、使用情況等信息。同時，這類App至少會為方便車主打開自身充電樁的支付渠道。

如果你不知道如何選擇充電地圖App，我們對主流中的這類App做了一個盤點，感興趣的朋友可以閱讀:《E-learning Society: 50款充電地圖App擊倒》。如果你是一個新的純電動車主，這篇文章足以支撐你的“充電之旅”。

凡事有利有弊，公共快充樁充電效率高，但理論上，快充比慢充對純電動汽車動力電池的危害更大。我同事多次測試純電動汽車動力電池的可用容量，測試設備難免會有功耗，電池溫控系統(tǒng)也在耗電，所以最終的結果不可能100%準確，但一定程度上可以說明問題。

測試結果表明，日快充比高的車輛和日慢充比高的車輛動力電池可用容量會有所不同，但差異不明顯，不會成為普遍現(xiàn)象。測試結果好于預期，部分原因是純電動汽車電控系統(tǒng)的充電邏輯。即使是快充，我們也能發(fā)現(xiàn)充電開始和結束時的電量都很低，這就是為保護動力電池而設計的邏輯。

除了盡量減少快充外，完全放電也容易對動力電池組造成不可逆的損壞，這也體現(xiàn)在我們的電池可用容量測試中。理論上講，這要歸功于動力電池的工作原理。感興趣的朋友可以看看《電動學習學會:為什么電動車禁止充放電》。當然，為了避免完全放電，廠家也提前為廣大車主想好了辦法，比如車輛出廠時設置了安全電源冗余，或者用戶可以自行設置最大充電容量等。

總結:

很多朋友覺得純電動車開起來很麻煩。這個想法主要來自充電和耗電部分。實際上，純電動車主一般會在自己家和公司附近尋找?guī)讉€常用的充電站方便充電，并充分利用家用充電樁等便利資源；從駕駛方面來說，純電動汽車沒有任何缺陷，但在加速感和駕駛舒適性方面有優(yōu)勢?？傊?，如果你掌握了足夠多的用車技巧，相信你會覺得“純電動車好聞”。