外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

專(zhuān)做MPV的SAIC大通MAXUS于10日推出了G50 PLUS車(chē)型。從名字可以了解到，這款車(chē)比G50多了一些東西，比如全新的Spider智聯(lián)2.0系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)。怎么樣？今天讓我們簡(jiǎn)單地嘗試一下。

●簡(jiǎn)單回顧外部?jī)?nèi)部裝飾

雖然之前已經(jīng)通過(guò)實(shí)拍對(duì)G50 PLUS進(jìn)行了解讀，但這次試駕不妨簡(jiǎn)單回顧一下。新車(chē)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵尺寸很大，對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一件好事。畢竟急于漲價(jià)的愛(ài)爾發(fā)和雷克薩斯LM都是這種風(fēng)格。功能上，新增的藍(lán)牙鑰匙允許手機(jī)認(rèn)證為車(chē)鑰匙，接近車(chē)輛時(shí)可解鎖啟動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛處于非常狹窄的停車(chē)位時(shí)，還可以控制車(chē)輛前后移動(dòng)。

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與之前的G50相比，車(chē)身尺寸沒(méi)有變化。長(zhǎng)約4.8米，寬約1.8米，是城市日常使用的合理數(shù)據(jù)。停車(chē)時(shí)更容易下車(chē)，2.8米的軸距可以讓三排乘客有足夠的腿空。

內(nèi)飾方面，關(guān)鍵的變化是采用了胸前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，隱藏在方向盤(pán)后面的保險(xiǎn)杠為前排中央空提供了更充足的儲(chǔ)物空間，無(wú)線充電設(shè)計(jì)在駕駛員右手側(cè)，取放非常方便。全液晶儀表盤(pán)的顯示效果細(xì)膩。如果能在全液晶屏幕上顯示地圖，駕駛時(shí)看中控屏的次數(shù)可以減少。

● 空仍然可靠

和之前的尺寸相比，沒(méi)有變化，所以空之間的體驗(yàn)還是和之前一樣。三個(gè)成年人坐在前面、中間和后面，每個(gè)人的腿都相當(dāng)好空，不覺(jué)得委屈，所以如果他們每天和父母孩子一起旅行，基本上不會(huì)覺(jué)得很擁擠。

高速/郊區(qū)道路駕駛感受

●蜘蛛智聯(lián)

G50 PLUS采用了最新的蜘蛛智聯(lián)2.0，這是與騰訊合作的系統(tǒng)，可以支持很多程序，擴(kuò)展功能。同時(shí)，這款系統(tǒng)還支持CarPlay，不同于很多中國(guó)品牌的汽車(chē)系統(tǒng)，多了一個(gè)選擇。此外，在語(yǔ)音控制方面，該系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間為600毫秒，支持連續(xù)對(duì)話。不需要一個(gè)個(gè)告訴車(chē)，然后等待功能實(shí)現(xiàn)，但是一次可以執(zhí)行幾個(gè)命令。

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其實(shí)這個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，界面設(shè)計(jì)相對(duì)干凈清爽，乘客可以很快熟悉，使用起來(lái)也不難。

● 1.5T+7DCT

動(dòng)力組合依然是7DCT的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，由于動(dòng)力組合沒(méi)有變化，之前的測(cè)試結(jié)果依然有效，實(shí)測(cè)0-100km/h加速結(jié)果為9.61秒。通常在城市環(huán)路上超車(chē)、并線都很容易，長(zhǎng)時(shí)間與前車(chē)并排不會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。

之前也測(cè)試過(guò)G50，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是變速箱低速倒退有點(diǎn)明顯，會(huì)影響舒適性。在這次G50 PLUS的試駕中，作為一名駕駛員，起步和低速時(shí)依然能感受到變速箱的輕微倒退，但當(dāng)我坐在副駕駛和第二排時(shí)，并沒(méi)有感受到這種倒退?？偟膩?lái)說(shuō)，和以前相比，還是有一些進(jìn)步的。

油門(mén)踏板在起步階段反應(yīng)會(huì)更靈敏，這也是為了提供一種加速更快的感覺(jué)，所以如果你想讓別人感覺(jué)不舒服，就要嚴(yán)格控制右腳。但是中高速行駛時(shí)，變速箱對(duì)油門(mén)指令的響應(yīng)速度還可以。基本上，深踩油門(mén)踏板可以快速獲得更多動(dòng)力，完成超車(chē)。

行車(chē)路線主要是高速和郊區(qū)瀝青路，體驗(yàn)也來(lái)自這些路。將來(lái)試駕的時(shí)候會(huì)感受到更豐富的體驗(yàn)。駕駛G50 PLUS沒(méi)有感覺(jué)車(chē)身笨重拖沓，車(chē)身及時(shí)響應(yīng)轉(zhuǎn)向，也沒(méi)有感覺(jué)尾部特別長(zhǎng)。其實(shí)4.8米以上的長(zhǎng)度并不明顯，依然可以按照開(kāi)一般緊湊型家用車(chē)的節(jié)奏跑。

底盤(pán)的調(diào)整很強(qiáng)硬，很好的支撐了車(chē)身，讓駕駛更加靈活。不過(guò)，硬派底盤(pán)的調(diào)整也讓二、三排乘客感受到了更多的路況信息。雖然座椅可以吸收大部分，但仍然會(huì)有更多的顛簸。我覺(jué)得對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，犧牲一部分駕駛體驗(yàn)來(lái)提高舒適性是更好的選擇。畢竟第二排的乘客大部分都是家庭的重要成員。

在車(chē)輛越來(lái)越智能化的道路上，輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛越來(lái)越重要。G50 PLUS的LKA系統(tǒng)可以將車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道線內(nèi)，當(dāng)車(chē)輛偏離時(shí)，修正幅度和力度都比較平緩，沒(méi)有彈珠般的彈跳感。有了ACC系統(tǒng)，在封閉的道路上可以減輕駕駛員的疲勞。因?yàn)榻裉斓拇笥?，一些道路?chē)道線開(kāi)始模糊。這時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音提示LKA系統(tǒng)退出。當(dāng)車(chē)道線可以再次識(shí)別時(shí)，駕駛員需要再次按下按鈕進(jìn)行手動(dòng)確認(rèn)。

編輯摘要:

目前，家庭對(duì)MPV的需求仍處于緩慢增長(zhǎng)的狀態(tài)，中國(guó)品牌提供了許多13萬(wàn)左右的優(yōu)秀產(chǎn)品。SAIC大通MAXUS也打出了MPV專(zhuān)家的口號(hào)。在產(chǎn)品實(shí)力方面，G50 PLUS在空房間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色。此外，它在可選安裝方面有豐富的選擇，這也是它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的有力武器。

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