【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍c4世嘉的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

　　懸架是汽車上一個(gè)非常重要的部件，懸架是用來連接車身和車輪的。如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。并且懸架對汽車的操控性和舒適性影響也是很大的。懸架的結(jié)構(gòu)與調(diào)校都會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種。

　　獨(dú)立懸架的中間是斷開的沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有連接的。非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的。獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都要比非獨(dú)立懸架更好，但是獨(dú)立懸架的成本也是更高的。

　　獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比非獨(dú)立懸架更加復(fù)雜，并且獨(dú)立懸架的零部件數(shù)量也更多。獨(dú)立懸架的調(diào)校難度也是更大的，使用獨(dú)立懸架更加考驗(yàn)工程師的調(diào)校功力。但是在買車的時(shí)候不要只看懸架的結(jié)構(gòu)，最重要的試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）