外形對(duì)比

在自主品牌車型中，緊湊型車是一個(gè)熱門市場(chǎng)，掀背車是這個(gè)市場(chǎng)不可或缺的產(chǎn)品，很多廠商也在攻擊這個(gè)市場(chǎng)。本屆上海車展就有這樣一對(duì)兄弟。他們的長(zhǎng)相和定位極其相似。東南V6靈石和長(zhǎng)安商志XT，我們有幸親身體驗(yàn)。讓我們一起偷偷看一看他們。

首先介紹一下這兩個(gè)人的身份。東南V6靈石其實(shí)是V5靈石的兩廂版，長(zhǎng)安商志XT是之前流行的逸動(dòng)兩廂版。他們?nèi)拥羝ü?，再次沖進(jìn)市場(chǎng)。

●外觀

自主品牌車型的設(shè)計(jì)有了很大的進(jìn)步。說(shuō)白了就是讓人眼前一亮，看著就會(huì)興奮。兩輛車的外形都是圓形的，充滿了設(shè)計(jì)感。從遠(yuǎn)處看，他們會(huì)覺(jué)得非常相似，體型也只有細(xì)微的差別，尤其是上翹的腰線和上翹的側(cè)尾窗。我在處理圖片的時(shí)候甚至有一種迷茫的錯(cuò)覺(jué)。

如果你看看汽車的細(xì)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有不同的個(gè)性。V6靈石在細(xì)節(jié)處理上比較務(wù)實(shí)，不一般，有些平庸。雖然和V5靈芝相比，它改變了前臉，但依然是一種扁平的表情和真誠(chéng)的感覺(jué)。另一方面，我們看XT的時(shí)候，可以看到它眼中的一絲激情。

這兩款車沒(méi)有太多的時(shí)尚元素堆積。一個(gè)典型的例子是，它們沒(méi)有配備透鏡和氙燈。一切看起來(lái)正常。我覺(jué)得這才是更多人想要的。太多的裝飾品堆在一起，但是很俗。

尾部造型我會(huì)投商志XT。厚實(shí)的尾部和緊實(shí)的后擋風(fēng)玻璃讓它的臀部看起來(lái)很有力量！雖然長(zhǎng)的純紅色尾燈沒(méi)有流行的LED，但造型足夠動(dòng)感。相比之下，V6靈石的尾部就低調(diào)多了，和諧但不意外。

總的來(lái)說(shuō)，兩款車型的造型設(shè)計(jì)都很協(xié)調(diào)，親和力不錯(cuò)，接縫等做工也令人滿意，V6靈石略顯平庸，長(zhǎng)安商志XT更有激情。

內(nèi)飾及空間對(duì)比

●室內(nèi)裝飾

如果你熟悉之前介紹的東南V5凌志和長(zhǎng)安逸動(dòng)，你就會(huì)對(duì)這兩款新車的內(nèi)飾很熟悉。基本上和自家的轎跑版兄弟一樣，略有調(diào)整。比如V6靈石的儀表就從雙桶變成了三桶。

相比之下，V6靈石的內(nèi)飾造型和外觀走的是比較平庸的路線，線條平直，功能區(qū)清晰，全黑內(nèi)飾非常動(dòng)感，低配車型應(yīng)該有淺色內(nèi)飾。商志XT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)年輕很多，尤其是兩個(gè)空出風(fēng)口之間的控制區(qū)域，層次感十足。

V6靈石的方向盤采用塑料材質(zhì)，帶音頻控制和巡航控制按鈕，非常實(shí)用。商志XT的方向盤是紅色縫線的真皮方向盤，視覺(jué)和手感都比較好。不幸的是，方向盤上的按鈕只能控制音響系統(tǒng)。

● 空

對(duì)比的兩輛展車都是打孔設(shè)計(jì)的真皮座椅，但是坐在上面的感覺(jué)并不完美。目前自有品牌車型還是過(guò)于注重配置。個(gè)人認(rèn)為，即使是法蘭絨座椅，在碧萌里做得貼合皮膚也更現(xiàn)實(shí)。

V6靈石的軸距為2610mm，商志XT的軸距為2660mm，內(nèi)飾空方面的表現(xiàn)幾乎相當(dāng)。身高175cm的車型，兩車的頭空之間都有一個(gè)備用沖頭，但移至后座后，V6靈石的頭空之間只剩下一個(gè)手指/了。

動(dòng)力對(duì)比介紹

關(guān)于飲料瓶的存放，兩車的設(shè)計(jì)也很相似。中控臺(tái)、前門、后門的位置可以說(shuō)是一模一樣，但是XT在數(shù)量上占了上風(fēng)，因?yàn)樗萔6靈石多了兩個(gè)后排中央扶手的座位。

●電源

動(dòng)力方面，東南V6靈石搭載三菱科技發(fā)動(dòng)機(jī)。目前只有1.5L的一個(gè)排量，采用了正時(shí)可變技術(shù)。最大功率120馬力，最大扭矩143牛米。商志XT有兩種動(dòng)力。常規(guī)動(dòng)力與逸動(dòng)相同，排量1.6L，最大功率125馬力，最大扭矩160牛米。另外還有一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩230牛米，從數(shù)據(jù)來(lái)看還是很有吸引力的。

變速箱方面，V6靈石配備5速手動(dòng)變速箱和CTV變速箱。匹配的商志XT1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，匹配的商志1.5T車型是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。因此，在傳輸系統(tǒng)方面，商志給了人們更多的選擇。

●總結(jié):

這兩款掀背車的誕生是為了豐富車型系列，但令人欣慰的是，它們并沒(méi)有簡(jiǎn)單地砍掉掀背車的臀部，而是進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計(jì)，將消費(fèi)者鎖定在更年輕的群體中，并遵循當(dāng)今年輕人的喜好?？梢?jiàn)兩家廠商都付出了很大的努力。經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，這兩款車在定價(jià)、上市時(shí)間甚至設(shè)計(jì)風(fēng)格等各個(gè)方面都有相似之處。也許我們之前討論過(guò)？但是主要兩款車都有我喜歡的地方，人是不可能直接選擇的。人真的很難選擇！目前東南V6靈石已經(jīng)上市，售價(jià)7480-9280萬(wàn)元，長(zhǎng)安商志XT尚未上市。預(yù)計(jì)1.6L車型的價(jià)格會(huì)在7-9萬(wàn)元之間，但1.5T車型的價(jià)格還是留給廣大網(wǎng)友去猜測(cè)。

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