外觀內(nèi)飾、駕駛感受

提到標(biāo)致，第一個(gè)讓我印象深刻的就是十幾年前的206。它小巧、活潑、有趣。很好地印證了“法國人會(huì)造車”“法國人會(huì)調(diào)底盤”的說法。然而，曾經(jīng)淘氣的小獅子總有一天會(huì)長大。比如我這次測試的標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雖然外觀內(nèi)飾有未來感，但骨子里已經(jīng)越來越溫柔，或者說成熟了，把舒適放在第一位。那么，這只成年獅子還有吸引力嗎？

◆外觀和內(nèi)飾:很有未來感。

這一代4008剛上市時(shí)，以概念車的一般設(shè)計(jì)吸引了眼球。直到現(xiàn)在，我又看到了真車，即使只是初學(xué)者的次低配，還是有點(diǎn)驚艷。在之前的試駕和導(dǎo)購文章中，我的同事對它的外觀和內(nèi)飾做了詳細(xì)的介紹?？梢渣c(diǎn)擊鏈接查看:“顏值是最大亮點(diǎn)，試駕東風(fēng)標(biāo)致4008 1.8T”“真不是概念車靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致4008”。這次我就簡單展示一下。

無論外觀還是內(nèi)飾，4008都有自己鮮明的特點(diǎn)和豐富的細(xì)節(jié)，但并不覺得設(shè)計(jì)過度，也不顯得復(fù)雜或俗氣，整體效果相當(dāng)不錯(cuò)。

◆駕駛體驗(yàn):開走，我要舒服。

如開頭所說，這款4008已經(jīng)完全失去了法國那些小掀背車的感覺，完全變得舒適了。我的同事于涵測試了更強(qiáng)大的380THP車型的性能，感興趣的用戶可以點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行評論:“舒適性極佳！測試標(biāo)致4008 380馬力。

我測試的4008采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，分別比1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)少了37馬力和35牛米。動(dòng)力輸出更柔和，線性自然，易于控制。更好的是，即使是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對油門初始階段的調(diào)整也不會(huì)太靈敏，擁堵路況下的走走停停更舒緩平順，不會(huì)跑偏。

前面說過，4008的小方向盤給我留下了很好的印象。其實(shí)開車的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力很輕，車頭的反應(yīng)也不快，與其“戰(zhàn)斗感”的抓地力略有不符。

我對變速箱的性能不是很滿意。深踩油門后，降檔需要一定的反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)不夠靈敏。換擋速度也不快，每次換擋都有一定的間隔，也造成動(dòng)力輸出不一致。可以理解，標(biāo)致將4008的變速箱調(diào)整得如此“溫柔”，一定是為了舒適，但顯然，最終的結(jié)果并不太好。

底盤懸架我很滿意，很軟，日常行駛中遇到減速帶和一些路面損壞后振動(dòng)很輕微。當(dāng)我聽到輕微的“噗噗”聲，震動(dòng)就化解了，舒適度可以得高分。當(dāng)然，這種調(diào)整風(fēng)格也會(huì)有缺點(diǎn)。曾經(jīng)靈活的法國車的操控感在這款4008上是找不到的，每天換車道都能感覺到明顯的側(cè)傾。

測試成績還不錯(cuò)

◆性能測試:綜合成績還不錯(cuò)。

○0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

因?yàn)轵?qū)動(dòng)力不強(qiáng)，起步姿勢比較沉穩(wěn)。速度達(dá)到60km/h后，加速度G值不大，維持在0.2g-0.3g之間，最終成績?yōu)?.71秒，與同級別競賽者相比毫無優(yōu)勢。

○100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測試

雖然姿勢不好看，明顯點(diǎn)頭有點(diǎn)別扭，但從實(shí)際成績來看，最終成績還是不錯(cuò)的，38.76米的數(shù)據(jù)在同級別中有明顯優(yōu)勢。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

油耗測試

油耗測試一共行駛了151公里，平均時(shí)速29公里，整個(gè)測試過程中，車速相對平均，即使在擁堵路況下，也只是低速爬行，沒有長時(shí)間怠速或走走停停，所以最終測試結(jié)果比較理想，7.1升/百公里，與表中數(shù)據(jù)相同。

噪聲試驗(yàn)

408的NVH還是挺不錯(cuò)的。主觀來說，風(fēng)噪、路噪在高、中、低速時(shí)不明顯，車內(nèi)相當(dāng)安靜。最終的測量結(jié)果也說明了這一點(diǎn)，它低于我們在所有速度下的推薦值。

◆全文總結(jié)

除了加速方面缺乏亮點(diǎn)外，與同級別車型相比，在制動(dòng)、油耗、噪音等方面都有一定的優(yōu)勢。其實(shí)這款4008產(chǎn)品真的很強(qiáng)。

曾經(jīng)活潑的小獅子長大了，變得成熟穩(wěn)重，把舒適放在第一位，但外觀內(nèi)飾還是很個(gè)性，很亮眼，這沒什么不好。太多的事實(shí)證明，高價(jià)值、高舒適的汽車更容易受到消費(fèi)者的青睞。只是因?yàn)?008變得舒適了，我個(gè)人更傾向于向網(wǎng)友推薦1.6T的車型。反正我不注重運(yùn)動(dòng)和控制。我只需要足夠的能量。1.6T車型更便宜，性價(jià)比更高。

標(biāo)致4008 2017款 350THP 精英版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.87萬

408系統(tǒng)沒有四驅(qū)，明顯偏向城市使用的定位，不要指望它越野。一般來說，最適合看重顏值，喜歡個(gè)性的外觀，想要有一個(gè)輕松舒適的駕駛環(huán)境的消費(fèi)者。

◆相關(guān)鏈接

相關(guān)車型參數(shù)配置