試駕云度π3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Pro遠(yuǎn)行版

說起造車新勢力，首先想到的可能是蔚來、馬薇、小鵬等等。但是，有些品牌可能不會(huì)引起你的注意，但它們不一定比音量較高的品牌慢。比如2021年底剛成立的電動(dòng)車公司杜云，去年初就被列為其第二款量產(chǎn)車型π3，新車公司中造車進(jìn)度較快。2021年，面對(duì)消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程更長車型的迫切需求，杜云誕生了兩款續(xù)航里程更長的車型版本，分別是杜云π3 Pro旅行版和杜云π1 Pro旅行版。我們已經(jīng)分別測試了這兩個(gè)模型，將通過本文與大家分享我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

值得注意的是，無論是π3 Pro還是π1 Pro，其長途版的主要變化都是采用了能量密度更高的新電池，并在能耗上做了一些優(yōu)化，使得π3 Pro的續(xù)航里程從360公里提升到了401公里，而π1 Pro的續(xù)航里程則分別從402公里提升到了426公里，增加了42公里和24公里的續(xù)航里程。

●云π3 Pro旅行版外觀

我們的試駕版杜云π3 Pro是一款尊貴的單色車身車型，定位為小型SUV。其廠商指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元，過渡補(bǔ)貼后價(jià)格為13.38萬元。

云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)18.98萬

●云π3 Pro旅行版的內(nèi)飾體驗(yàn)

我記得上一次看到這個(gè)設(shè)計(jì)是在捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。但是在實(shí)際體驗(yàn)中，這個(gè)設(shè)計(jì)給我?guī)砹艘恍├Щ?。因?yàn)槠囉形鍌€(gè)擋位，這個(gè)屏幕上最多只顯示三個(gè)擋位，我經(jīng)常不知道該往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)才能切換到?jīng)]有顯示的擋位。

●云π3 Pro旅行版動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力方面，杜云π3 Pro旅行版搭載最大功率122Ps的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩270n·m，電池容量51kWh，僅比π3 Pro版的50.4kWh容量高0.6kWh。經(jīng)過系統(tǒng)能耗優(yōu)化，該車NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到401km，相比Pro版有明顯提升。

π3 Pro旅行版依然沒有運(yùn)動(dòng)模式，正常駕駛狀態(tài)只有D擋和E擋。油門踏板上兩個(gè)檔位的控制邏輯略有不同，E擋下的加速會(huì)更加平緩，從而達(dá)到節(jié)能的目的。值得注意的是，設(shè)置E擋時(shí)，空鍵的A/C模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

懸架方面，π3 Pro采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這兩種懸架在目前這個(gè)價(jià)位段是比較主流的。調(diào)節(jié)柔和，乘客在緊急對(duì)位時(shí)會(huì)有一定的分離感。另外駕駛的路感清晰，整體表現(xiàn)一般。

試駕云度π1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Pro遠(yuǎn)行版

●云π1 Pro旅行版外觀簡介

我們的杜云π1 Pro試駕版是智能版，過渡補(bǔ)貼后售價(jià)11.08萬元。與低配版相比，還配備了倒車影像、內(nèi)置行車記錄儀、彩色液晶中控屏、GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等。

云度π1 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 智派型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.68萬

此外，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460 mm，雖然整體尺寸略小于π3 Pro旅行版，但都屬于小型SUV范疇。

值得注意的是，杜云為這款車配備了前2和后4布局的雷達(dá)。作為一個(gè)入門級(jí)的模型，這種配置與同級(jí)別的其他模型相比更加現(xiàn)實(shí)。

●云π1 Pro旅行版內(nèi)飾簡介

我們的試駕車沒有配備可以充當(dāng)中央控制面板的平板電腦。中央空出風(fēng)口中間只設(shè)置了一個(gè)固定插槽，上面的二維碼用來下載云度APP。據(jù)了解，通過該APP可以實(shí)現(xiàn)與車內(nèi)信息的交互，實(shí)現(xiàn)多媒體控制和導(dǎo)航應(yīng)用。

●云π1 Pro旅行版動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

杜云π1 Pro旅行版的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)與杜云π3 Pro旅行版基本相同。均采用永磁同步電機(jī)，最大功率122Ps，最大扭矩270n·m，電池容量51kWh。不過π1 pro旅行版的綜合續(xù)航里程更長，達(dá)到了426公里。

●試駕經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

可以看出，與2018款旅行版的π1 Pro和π3 Pro相比，主要的提升在于續(xù)航里程，其他方面，如外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)等都沒有太大的區(qū)別。推出續(xù)航里程更長的版本，意義在于滿足消費(fèi)者需求，提升產(chǎn)品競爭力。但同級(jí)競爭對(duì)手的實(shí)力也不容小覷，包括比亞迪元EV535和北汽新能源EX3等。這兩種型號(hào)之間的競爭將會(huì)非常激烈。

后面我們會(huì)公布這兩款車型的EV AH-100評(píng)測文章。如果你對(duì)這兩款車型感興趣，請(qǐng)關(guān)注的測試內(nèi)容。

車型配置表