外觀時(shí)尚動(dòng)感 紅黑雙色內(nèi)飾

在2014廣州車展上，長(zhǎng)安商業(yè)推出了跨界風(fēng)格更強(qiáng)的歐力威X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在，經(jīng)過半年左右的時(shí)間，通過收集反饋信息和改進(jìn)升級(jí)，終于確定了“定版”產(chǎn)品。它的外觀、內(nèi)飾等諸多方面都融入了許多動(dòng)感時(shí)尚的元素。此外，與此前廣州車展上的產(chǎn)品相比，在配置上也更加豐富。

歐力威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X6將推出手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩種車型。這次我們?cè)囻{的是歐利威X6 1.4L手動(dòng)珠峰版，其預(yù)售價(jià)格為6.19萬元。據(jù)悉，歐利威X6將于6月份正式上市。

■時(shí)尚動(dòng)感的造型

歐利威X6的外觀更加時(shí)尚，采用了大尺寸的黑色前后圍和雙色車身。銀色行李架和越野備胎凸顯跨界風(fēng)格。前臉采用了X造型，大燈的風(fēng)格相當(dāng)犀利。車身顏色方面，有寶石紅、寶馬白、維多利亞藍(lán)可選。

車尾依然有跨界元素，最明顯的就是外置備胎。打開備胎蓋也很方便，只需要兩個(gè)簡(jiǎn)單的步驟。此外，車尾還配備了高位剎車燈、后雨刷、四個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭和倒車影像攝像頭等。配置比較齊全。

■內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不減。

內(nèi)飾采用酒紅黑雙色搭配，內(nèi)飾顏色只有一種。硬塑材質(zhì)的中控臺(tái)經(jīng)過了紋理處理，材質(zhì)和做工都令人滿意。此外，它還標(biāo)配了雙氣囊，表現(xiàn)不錯(cuò)。

與歐利威系列的其他車型不同，歐利威X6配備了6.1英寸的觸控顯示屏，具備收音機(jī)、DVD、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航、倒車影像等多種功能。屏幕的分辨率和靈敏度也可以。三旋鈕式空調(diào)節(jié)面板非常好用，旋鈕阻尼性能適中。

乘坐空間寬敞 后備廂靈活多變

■豐富的存儲(chǔ)空

歐利威X6在前后門板、中控臺(tái)區(qū)域等設(shè)置了約10個(gè)儲(chǔ)物間空。，整體實(shí)用性也不錯(cuò)。只有中央扶手箱還沒有配備，很可惜。

■乘坐空令人滿意。

與內(nèi)飾風(fēng)格一致，歐利威X6的真皮座椅也搭配了紅色和黑色，中間位置打孔。前后排座椅空之間的表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，尤其是后排座椅，可以支持前后滑動(dòng)。

■行李廂地板平坦空且寬大。

想要打開后備箱，需要橫向打開“小書包”外置備胎。正常情況下，后備箱的容量為350L，可以容納幾個(gè)背包或者小行李箱。后排座椅可以等比例折疊展平，后備箱平整度好。后排座椅放平后，可獲得2170L的超大后備箱空空間，滿足更大的使用需求。

動(dòng)力基本夠用

■試駕體驗(yàn)

歐利威X6沿用歐利威車型的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其車型為E-POWER E14，擁有VVT技術(shù)。其最大功率為101馬力，峰值扭矩為136牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

離合器調(diào)整適中，關(guān)節(jié)點(diǎn)容易找到。油門踏板輕，供油控制好，起步非常容易。雖然它的檔位比較清晰，但換擋時(shí)變速箱還是有一定的頓挫感。

至于動(dòng)力和加速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-2500rpm時(shí)，動(dòng)力的輸出比較平穩(wěn)，給人一種比較柔和的感覺。想要超車，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000rpm，明顯的提速感才會(huì)有效。感覺動(dòng)力更適合日常交通，滿足正常駕駛就可以了。

在轉(zhuǎn)向方面，歐力威X6的方向更加精準(zhǔn)，反饋適中。雖然配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但是轉(zhuǎn)向力有點(diǎn)重。如果你在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛，你的手臂會(huì)感到疲勞。日常行駛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分左右時(shí)，噪聲控制性能良好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，噪音會(huì)涌入駕駛艙。想要加速超車，只能忍受一會(huì)兒噪音。

歐利威X6采用了前麥弗遜式、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車輛通過瑣碎的道路時(shí)，懸架可以過濾掉這些輕微的震動(dòng)；但是經(jīng)過坑坑洼洼的時(shí)候，后排還是會(huì)感覺到明顯的顛簸。

★編輯評(píng)論:

歐力威 2015款 X6 1.4L 手動(dòng)珠峰版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)6.19萬

此前，歐力威以其時(shí)尚的外觀吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。如今歐力威X6在保持時(shí)尚美觀外觀的同時(shí)，增加了很多跨界元素，比如外備胎、黑色大圍、紅色卡鉗、紅黑內(nèi)飾。一些接近運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的集會(huì)再次鎖住了年輕人的心。此外，歐利威X6延續(xù)了空寬敞靈活座椅的特點(diǎn)，其光鮮亮麗的外觀也兼顧了日常實(shí)用性。

歐利威X6的“權(quán)威版”增加了真皮方向盤和6.1英寸的觸控顯示屏，并使多功能方向盤和真皮座椅成為標(biāo)配。動(dòng)力方面，滿足日常駕駛需求不成問題，這類車輛談不上激烈的駕駛需求。但換擋時(shí)的頓挫感、轉(zhuǎn)向力大等細(xì)節(jié)需要優(yōu)化。

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