馬自達(dá)2 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

海馬展臺(tái)上就有這樣一輛車。它的外觀很熟悉，名字也很熟悉，但它是2009廣州車展的新產(chǎn)品之一。這輛車看起來像馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它的名字叫丘比特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。車展剛開始定的名字似乎缺乏新意，但內(nèi)涵還是很有意思的。如果你不相信我，讓我們看看！

在我們走得太近之前，丘比特在我腦海中的印象已經(jīng)走樣了，因?yàn)樗雌饋硖?a class="cmsLink askLink" >馬自達(dá)2了，兩者的相似度幾乎可以達(dá)到80%以上。如果不仔細(xì)看車標(biāo)或者摳出細(xì)節(jié)，很可能會(huì)把稍微換了一點(diǎn)型號的馬自達(dá)2誤認(rèn)為是車展。

紅色的車身，小巧而動(dòng)感的造型完全可以迷惑一些粗心的游客，但如果將兩者進(jìn)行對比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)丘比特和馬自達(dá)2還是有很多不同之處的。

就拿前臉來說，丘比特的大燈還是保持了海馬的家族特色；格柵也是如此，在很多海馬身上都見過。最大的不同是保險(xiǎn)杠。與馬自達(dá)的笑臉進(jìn)氣口不同，丘比特的表情略顯凝重，整個(gè)輪廓向下。

按理說，側(cè)面應(yīng)該是最難發(fā)現(xiàn)差異的角度，細(xì)節(jié)很少，輪廓也差不多，但對我來說似乎不是這樣，因?yàn)樵谀愫芎玫亓私饬笋R自達(dá)的潮流設(shè)計(jì)之后，你就會(huì)知道丘比特做了哪些改進(jìn)，其中最明顯的位置是腰線和后門位置，前者線條柔和，而后者相對簡單直接。

相比之下，車尾變化不大。尾燈是新設(shè)計(jì)的；后備箱開啟按鈕采用傳統(tǒng)機(jī)械手柄；保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)也進(jìn)行了微調(diào)，總體上沒有檔次下降的感覺。

可能只是車展提前亮相的前期準(zhǔn)備。從外到內(nèi)看，這輛車似乎處于試裝階段，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在門板的處理上看到了明顯的塑料感。另外選材也很單一，上下部分基本都是相同的材質(zhì)，所以這部分第一次被忽略，重點(diǎn)還是放在設(shè)計(jì)和空使用上。

展臺(tái)上，這款丘比特配備了一臺(tái)激光唱機(jī)。在前面板上，我們找到了MP3和迷你USB接口。個(gè)人認(rèn)為對于它的班級來說已經(jīng)足夠了。如果測試車使用的內(nèi)部材料不是很特別，可以暫時(shí)跳過靜態(tài)評估，那么可以隨時(shí)體驗(yàn)和評估作為“可選零件”的機(jī)頭。我們只談使用感受。說實(shí)話，和馬自達(dá)2相比還是有很大差距的...

至于中控臺(tái)的按鍵，海馬似乎不太重視。這個(gè)問題從之前的海馬3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就體現(xiàn)出來了，阻尼弱，塑感強(qiáng)。我們這次又在丘比特身上看到了這種現(xiàn)象。以空的三個(gè)旋鈕為例，阻尼不同，左側(cè)的溫控手感最好，最右側(cè)的模式旋鈕最差！

內(nèi)飾有一些小而容易被忽視的設(shè)計(jì)需要談一談，比如空可完全關(guān)閉的可調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)置網(wǎng)兜的手套箱和帶照明的化妝鏡等。這些都是非常貼心的設(shè)計(jì)，所以請給丘比特一些掌聲吧。

說到關(guān)懷和人性化，這款車在儲(chǔ)物方面相當(dāng)?shù)轿?。主駕駛座外側(cè)，一個(gè)看起來像錢包的儲(chǔ)物槽特別好用！一般可以放一個(gè)長款的錢包進(jìn)去，放的比較緊，拿起來安全方便。這是個(gè)好設(shè)計(jì)！

汽車座椅面料的面料分為兩塊。從圖中可以看出，紅色區(qū)域是座椅與人體接觸最多的部位，因此采用了摩擦力較大的粗網(wǎng)眼面料。黑色被普通面料包圍。空身高1.8米的編輯并沒有感覺到來自頭部的任何壓力，他的空數(shù)量還是足夠豐富的。

說實(shí)話，丘比特的優(yōu)勢介于空之間！而且是在后排空！同級別車，普通乘客兩腿之間空有一拳也不錯(cuò)。但是，在這輛車上，我其實(shí)體會(huì)到了更大的乘坐環(huán)境，比馬自達(dá)2更好。不知道是因?yàn)樽蔚暮穸冗€是后座的位置。總之效果很好，也給了我們一點(diǎn)驚喜！

此外，丘比特還打破了小型車的規(guī)則，即在后排座椅4/6折疊的基礎(chǔ)上增加了整體折疊功能。這樣可以放比較大的物品，比如長途行李箱什么的...這種設(shè)計(jì)的好處是空之間的可變性和利用率都有了一定程度的提升，但如果真的用這種招數(shù)，也意味著要犧牲一個(gè)乘客的位置，實(shí)際上還得自己權(quán)衡。

有趣的是后備箱隔斷，為上下兩層提供了固定點(diǎn)。通常，它被放置在頂部的標(biāo)準(zhǔn)位置。如果遇到較大的物體，也可以將隔斷進(jìn)一步“下沉”，這樣既可以改變收納空間空，又可以盡可能保證后窗的視線。

親身體驗(yàn)了丘比特之后，發(fā)現(xiàn)和馬自達(dá)2還是有很大的不同。雖然它們的外觀非常相似，但在室內(nèi)設(shè)計(jì)和使用上有很多不同。作為一個(gè)獨(dú)立品牌，海馬汽車需要向別人學(xué)習(xí)，讓自己成長。在這個(gè)緩慢的進(jìn)程中，我們也看到了自己的風(fēng)格和想法，這是非常好的。接下來，海馬汽車需要繼續(xù)努力，確?；蛱岣咔鸨忍亓慨a(chǎn)車的質(zhì)量。

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2009廣州車展將于11月24日正式開幕，將從11月23日起，盡最大努力為您帶來最全面的報(bào)道。請關(guān)注【2009廣州車展】話題