老車主評(píng)外觀

斯巴魯是一家對(duì)汽車行業(yè)技術(shù)極度偏執(zhí)的企業(yè)。水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、STI都是它的代名詞。今天，我們的英雄，新一代森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在去年9月再次投放市場(chǎng)。新車不僅更換了全新平臺(tái)，還新增了2.0L混動(dòng)車。制造商對(duì)這一代汽車也有很高的期望。

雖然林農(nóng)在中國(guó)的銷量并不火爆，但實(shí)際購(gòu)買(mǎi)和使用的車主對(duì)它的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。如今的兩位老車主都是斯巴魯?shù)摹拌F粉”，其中一位還擁有兩位第二代、第三代的護(hù)林員。在早期的交流中，他們對(duì)這款車還是有很多疑問(wèn)的，比如新混動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)如何？EyeSight系統(tǒng)操作方便智能嗎？增加了哪些新的實(shí)用配置？好了，帶著這些問(wèn)題，讓這兩位老車主和我們帶大家來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)一下。

業(yè)主介紹:

萬(wàn)先生可以算是真正的斯巴魯鐵粉。除了他今天開(kāi)過(guò)來(lái)的06 SG9，家里還有一個(gè)三代護(hù)林員。今天的SG9是他從朋友那里收集的。當(dāng)時(shí)他之所以啟動(dòng)是因?yàn)檐嚽暗腅J25發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)置真的很迷人。陳先生正在駕駛一輛13型的森林車。他當(dāng)時(shí)提到的新車只有6.5萬(wàn)公里的幾個(gè)里程。它的主要目的是通勤上班，周末帶家人去郊區(qū)看風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

老車主評(píng)價(jià)外觀:

森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)28.58萬(wàn)

乍一看，全新福雷斯特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前部感覺(jué)和第四代車型差不多，但細(xì)節(jié)上還是有很多變化。一是進(jìn)氣格柵尺寸更大，二是霧燈區(qū)域和前包圍更精致，大燈內(nèi)部造型更銳利。這些細(xì)節(jié)優(yōu)化給兩位老車主帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)。大家一致認(rèn)為新車的前臉更漂亮，但萬(wàn)先生還是更喜歡老斯巴魯?shù)摹按蟊亲印薄?/p>

相比第三代車型，輪圈還是越來(lái)越有設(shè)計(jì)感，但尺寸并不理想。陳先生還說(shuō)，他的親戚有一輛漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），放在一起感覺(jué)自己的車輪圈比別人小一號(hào)，不夠大氣。

尾部的變化還是很明顯的，特別是燈組的形狀變成了“C”形，加上了黑色的裝飾條，增加了尾部的層次感，下圍的形狀也發(fā)生了變化，側(cè)面向內(nèi)，底部向上，讓整個(gè)尾部看起來(lái)小了很多。陳先生覺(jué)得新車的尾部缺乏穩(wěn)定感，沒(méi)有之前的車型漂亮。

老車主聊內(nèi)飾

老車主談?wù)搩?nèi)飾:

新的護(hù)林員還在屏幕上集成了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)類似于蘋(píng)果手機(jī)的人臉識(shí)別，通過(guò)紅外和人臉識(shí)別軟件進(jìn)行監(jiān)控。它不僅可以在每次啟動(dòng)時(shí)快速識(shí)別駕駛員是誰(shuí)，然后在屏幕上向他打招呼，還可以自動(dòng)調(diào)整您設(shè)置的座椅位置、駕駛風(fēng)格等。

窗戶配置略低，萬(wàn)先生和陳先生都覺(jué)得有點(diǎn)遺憾。畢竟已經(jīng)到了這個(gè)程度，四門(mén)一鍵升降還是可以做到的。

陳先生對(duì)后排的情況很滿意。不僅尺寸變大了，而且和他現(xiàn)在開(kāi)的車相比增加了很多實(shí)用的配置，一家人坐在后排會(huì)更舒服。萬(wàn)先生說(shuō)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榧依镞€有別的車，出門(mén)一般只有人坐前排。

與上一代車型相比，全新福雷斯特的后備箱容積處于同一水平，兩位車主的顧慮也不太一樣。陳先生認(rèn)為空不錯(cuò)。有沒(méi)有備胎對(duì)他來(lái)說(shuō)沒(méi)多大關(guān)系。畢竟他大部分時(shí)間都是在城里通勤，最讓他滿意的就是后備箱蓋的打開(kāi)速度。他的車按下按鈕后反應(yīng)真的很慢，做一個(gè)動(dòng)作大概需要3秒，而新車按下就能反應(yīng)。萬(wàn)先生為備胎取消感到遺憾。他通常開(kāi)車走一些不好的路。備胎對(duì)他來(lái)說(shuō)是保障，只有補(bǔ)胎液感覺(jué)不安全。

老車主說(shuō)駕駛

老車主邊開(kāi)車邊說(shuō):

Newforester只有2.0L自然吸氣和2.0L混動(dòng)車型，這次體驗(yàn)的車型是2.0L混動(dòng)車型。

與以往的大排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，結(jié)合混合動(dòng)力技術(shù)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供動(dòng)力，但在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì)。新款車型還配備了EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)，兩位老車主也有了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。

兩位車主都對(duì)EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)感興趣，但由于時(shí)間和路況的原因，無(wú)法體驗(yàn)到所有的駕駛員輔助功能。然而，即使他們瞥見(jiàn)了豹子，兩位老車主也表達(dá)了他們對(duì)這一系統(tǒng)的熱愛(ài)。

在這一點(diǎn)上，我們都已經(jīng)談過(guò)了。讓我們來(lái)看看兩位老車主對(duì)新護(hù)林員的最終評(píng)價(jià)。

全文摘要:

我相信STI對(duì)于斯巴魯粉絲來(lái)說(shuō)是斯巴魯?shù)撵`魂。我必須承認(rèn)，如果單以表演為英雄，沒(méi)有提供更強(qiáng)表演版本的新森林人確實(shí)讓粉絲失望了。但性能只是少數(shù)人的玩具，大多數(shù)人對(duì)汽車的需求依然是流暢、好開(kāi)、使用成本低等與性能無(wú)關(guān)的內(nèi)容。從這個(gè)角度來(lái)看，新的護(hù)林員應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)合格的替代者。

車型配置表