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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

汽車和IT這兩個(gè)看似不相關(guān)的行業(yè)，現(xiàn)在有更多的機(jī)會(huì)交織在一起，這主要是因?yàn)槠噷?duì)技術(shù)功能的需求越來越大，IT公司看到了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，這也讓我們有機(jī)會(huì)看到這些IT公司在做什么。那么，當(dāng)這些IT科技公司將觸角伸向汽車領(lǐng)域，汽車會(huì)變成什么樣？在Synaptics的IT工程師眼里，最討厭的就是中控臺(tái)上愚蠢的等待一會(huì)的物理按鍵。

●誰是突觸？

首先，你可能要問我Synaptics是做什么的。這一串字母給我留下了深刻的印象，它們來自我之前在網(wǎng)上搜索觸摸板驅(qū)動(dòng)程序的經(jīng)歷。即使你現(xiàn)在搜索這樣的驅(qū)動(dòng)程序，Synaptics也會(huì)出現(xiàn)在頂部搜索結(jié)果中。的確，Synaptics是一家觸摸技術(shù)專業(yè)公司。

雖然公司規(guī)模較小，但Synaptics在觸控技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，小米、華為、OPPO、錘子等國內(nèi)手機(jī)廠商都采用了公司的觸控解決方案?，F(xiàn)在，這家公司有興趣發(fā)展成汽車工業(yè)。包括我們之前介紹的NVIDIA視覺計(jì)算公司，越來越多的IT公司正在將業(yè)務(wù)拓展到汽車行業(yè)。

觸摸技術(shù)是當(dāng)今的熱門話題。但是，目前在整個(gè)觸控技術(shù)市場(chǎng)中，汽車的占比還不足以讓IT公司瘋狂。根據(jù)IT公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段最大的市場(chǎng)還是來自消費(fèi)類電子產(chǎn)品。所以，這些公司舉辦的新聞發(fā)布會(huì)或論壇，最顯眼的位置一定是最新的手機(jī)或平板產(chǎn)品。當(dāng)然，大部分都是IT公司的客戶。

●觸摸技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

手機(jī)的功能開發(fā)流程和模式不能照搬并完全應(yīng)用到車載互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展中，但一定有值得借鑒的地方。比如1983年，第一部手機(jī)問世，打/接電話是它唯一的功能。十年后，三洋公司發(fā)布了第一款帶攝像頭功能的翻蓋彩屏手機(jī)。此時(shí)，人們?nèi)匀涣?xí)慣于用物理按鈕清脆的聲音敲擊屏幕上的字符。2021年，蘋果推出第一代iPhone，將互聯(lián)網(wǎng)功能引入手機(jī)。但說實(shí)話，第一代iPhone還是沒有經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，人們還認(rèn)為諾基亞將在未來很長一段時(shí)間內(nèi)主導(dǎo)整個(gè)手機(jī)行業(yè)。

如今手機(jī)的操作主要采用觸摸方式，這種操作方式正在逐漸向汽車普及。在這些IT產(chǎn)品供應(yīng)商看來，特斯拉的出現(xiàn)或許預(yù)示著中控顯示屏向全觸式發(fā)展的趨勢(shì)，而在查看中國市場(chǎng)每年2000多萬輛的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時(shí)，這一市場(chǎng)前景成為刺激投資的源動(dòng)力。然而，這些供應(yīng)商也意識(shí)到了一個(gè)問題。汽車觸摸技術(shù)的研發(fā)比電子產(chǎn)品的研發(fā)復(fù)雜得多。不僅要與整車集成，還要考慮溫度、濕度、抗振性等一系列問題。，至少要能在整車研發(fā)階段完成三高試驗(yàn)。的確，對(duì)于這些IT公司來說，為手機(jī)提供觸控技術(shù)的解決方案并不難，但對(duì)于汽車來說，

現(xiàn)在你能觸摸到的觸摸技術(shù)大多出現(xiàn)在中控顯示屏上，廠商的主要目標(biāo)在于系統(tǒng)運(yùn)行的流暢度。特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中控臺(tái)區(qū)域?qū)⒂|控技術(shù)應(yīng)用到了極致，包括娛樂、導(dǎo)航和空調(diào)節(jié)，所有這些都集成在一個(gè)17英寸的屏幕上，駕駛員通過觸摸進(jìn)行操作。除此之外，觸摸技術(shù)還能應(yīng)用到哪里？

●指紋識(shí)別/生物識(shí)別是汽車觸摸技術(shù)的下一個(gè)發(fā)展方向。

指紋識(shí)別和生物識(shí)別技術(shù)是觸摸技術(shù)的衍生物。現(xiàn)在iPhone可以用設(shè)定好的指紋解鎖手機(jī)，使用起來真的很方便。既滿足了隱私保護(hù)的需要，又消除了密碼輸入的動(dòng)作。繼iPhone5s之后，三星新旗艦Note4手機(jī)也將采用這一技術(shù)。在我看來，最初的應(yīng)用只是試探性的，因?yàn)橹讣y識(shí)別或生物識(shí)別技術(shù)很可能在未來“摧毀”傳統(tǒng)密碼。隨著手機(jī)中個(gè)人軟件數(shù)量的不斷增加和支付服務(wù)的多樣化發(fā)展，用戶通常會(huì)設(shè)置相同的密碼。這樣，傳統(tǒng)密碼的安全系數(shù)面臨很大的問題。當(dāng)然，用戶也可以設(shè)置幾種不同的密碼來保證個(gè)人信息的安全，但這顯然不夠方便。

當(dāng)指紋識(shí)別和生物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于汽車時(shí)，也可能給傳統(tǒng)的汽車防盜技術(shù)帶來挑戰(zhàn)。啟動(dòng)按鈕集成了指紋傳感器。是的，就像現(xiàn)在的iPhone一樣，汽車防盜系統(tǒng)通過對(duì)比駕駛員的指紋來驗(yàn)證駕駛員的合法信息。)然后執(zhí)行start命令。

編輯摘要:

在車內(nèi)使用觸摸屏或者廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)真的好嗎？有些人對(duì)此表示反對(duì)。他們認(rèn)為模糊的觸摸感會(huì)分散駕駛員的注意力，從而影響駕駛安全。的確，在觸感方面，人們還是認(rèn)為物理按鍵的反饋更直接，觸摸屏可以通過振動(dòng)在一定程度上改善模糊的觸感。無論如何，屏幕尺寸越大，信息越多，難免會(huì)分散駕駛員的注意力。似乎安全會(huì)成為觸控技術(shù)完全取代物理按鍵的障礙。但從長遠(yuǎn)來看，未來自動(dòng)駕駛技術(shù)普及后，駕駛員需要更多的信息來解悶。