行駛質(zhì)感有大幅提升

無(wú)論是在SUV行列還是整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)琦君都是明星產(chǎn)品。銷售數(shù)字和路上的能見度足以說(shuō)明這個(gè)問題。Cash琦君于2021年引入中國(guó)，如今競(jìng)爭(zhēng)力依然強(qiáng)勁，但畢竟年事已高，創(chuàng)新已經(jīng)成為日產(chǎn)必須要做的事情。

全新琦君配備1.5L VC-TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)罕見的可變壓縮比。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以在8: 1和14之間自動(dòng)切換。: 1.該負(fù)責(zé)人表示，其百公里油耗僅為5.8L/100km，而0-100km/h的加速時(shí)間尚未公布。無(wú)論是騾子還是馬，我們都無(wú)法幫助您“行走”，直到我們獲得試駕。

相信很多朋友都在關(guān)注這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。暫時(shí)可以放心，日產(chǎn)已經(jīng)通過VCT技術(shù)和外部自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)解決了其抖動(dòng)現(xiàn)象。至少新車狀態(tài)下抖動(dòng)問題不明顯。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能其實(shí)并沒有它的參數(shù)那么強(qiáng)，油門起步階段也比較靈敏，這也解決了目前車主批評(píng)起步偏向的問題。繼續(xù)深踩油門，加速感覺不如起步階段敏捷，給你一定的心理落差。

CVT變速箱以平順著稱，日常駕駛沒什么問題。雖然變速箱可以模擬檔位，但它的換擋節(jié)奏還是比不上自動(dòng)變速箱。當(dāng)然，這不是問題。畢竟在平順條件下駕駛樂趣略有提升，何樂而不為呢？

轉(zhuǎn)向的速度增益很好，轉(zhuǎn)向和扶正的阻尼更細(xì)膩。相比現(xiàn)金，轉(zhuǎn)彎方向的質(zhì)感有了很大的提升。全新的琦君更像是駕駛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，而現(xiàn)款車型的轉(zhuǎn)向更像是硬核SUV的駕駛體驗(yàn)。

與現(xiàn)款相比，新琦君底盤最明顯的感覺就是更重。鋁合金懸架和液壓襯套起到了關(guān)鍵作用，走在顛簸的路面上，可以明顯感受到底盤質(zhì)感的提升。如果你描述一下，現(xiàn)在的模式就像你空手在墻上打卡，這是一種可怕的體驗(yàn)。全新的琦君就像你戴上拳擊手套，然后打沙袋。有手套做緩沖，手自然不疼。

新琦君的自適應(yīng)巡航功能可以支持144公里/小時(shí)的最大速度，實(shí)際體驗(yàn)非常好。遇到小角度的彎道，甚至像新疆戈壁這樣連續(xù)的左右彎道，司機(jī)可以放心交給電腦，不用擔(dān)心車輛會(huì)跑出自己的車道。很多人不喜歡使用自適應(yīng)巡航功能。第一，使用它的熟練程度不高。第二，有些車型剎車太晚，在大力剎車之前幾乎追不上前面的車，這也讓車內(nèi)的人很不舒服。全新的琦君不會(huì)有這種情況。當(dāng)檢測(cè)到車輛前方有減速時(shí)，自適應(yīng)巡航會(huì)立即給車輛一定的制動(dòng)，制動(dòng)過程會(huì)比較緩慢且線性，坐在車內(nèi)的人不會(huì)感覺到碰撞不舒服。

在本次活動(dòng)中，廠家還在十字軸、深坑等賽事中安排了一些越野賽事，其中所有離地212毫米的新琦君都可以輕松通過，無(wú)需擔(dān)心底部支撐。四驅(qū)系統(tǒng)可以很好的限制車輪打滑，但畢竟是城市SUV，接近角和離去角限制了它的極限。爬坡部分，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連續(xù)性好，變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)過熱報(bào)警，耐用性也不錯(cuò)。當(dāng)然，這些只是簡(jiǎn)單的越野賽事。新琦君的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有多成功？拿到試駕車后，我們會(huì)盡快幫你驗(yàn)證。

內(nèi)外都是全新的設(shè)計(jì)

靜態(tài)審查

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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全新琦君的外觀還是走了比較霸氣的路線，尤其是前臉的大尺寸中網(wǎng)，氣勢(shì)很強(qiáng)。相比本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和RAV4房融，V-Motion 3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在未來(lái)除了新琦君之外，還會(huì)在更多車型上搭載。

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中控屏對(duì)反射處理得當(dāng)，即使在新疆哈密這樣光線超強(qiáng)的地區(qū)，屏幕也不會(huì)看不見。除了馬自達(dá)，全新的琦君是我用過的最好的日本多媒體系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是界面清晰直觀，響應(yīng)速度快，準(zhǔn)確度高。

乘坐空間比現(xiàn)款有提升

空

前后座椅的柔軟度完全不同。雖然前排座椅比較硬，但是支撐性很好。后排填充物柔軟，座椅凹陷明顯。新車配備了USB、Type C等四個(gè)電源接口，不會(huì)因?yàn)槌丝蜐M員時(shí)電子設(shè)備的問題而爭(zhēng)奪電源接口。

全文摘要:

像全新琦君這樣在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、平臺(tái)等方面進(jìn)行了全面更新的產(chǎn)品并不多?？梢娙债a(chǎn)這次真的是拿出了誠(chéng)意。當(dāng)然，我知道大家對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有不好的感受，我們一拿到測(cè)試車就給大家提供加速能力和油耗表現(xiàn)的數(shù)據(jù)。另一個(gè)因素是價(jià)格。目前的市場(chǎng)遠(yuǎn)非琦君2021年上市時(shí)的樣子。如果你想繼續(xù)輝煌的銷售，你仍然需要更多的誠(chéng)意，所以讓我們拭目以待新琦君未來(lái)在中國(guó)會(huì)做什么。