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12月11日，中國新興造車勢力之一的威馬汽車品牌正式發(fā)布。與此同時(shí)，其首款量產(chǎn)車EX5也亮相。這款車是純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)2021年初下線，然后4月北京車展預(yù)售，第二、三季度上市。根據(jù)威馬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，從2021年開始，威馬品牌將以每年至少一輛車的節(jié)奏推出至少8款新能源汽車。

「威馬汽車品牌LOGO」

“威馬汽車第一輛量產(chǎn)車”

◆威馬汽車品牌正式發(fā)布

近一兩年，國內(nèi)新興造車勢力雨后春筍般涌現(xiàn)。有的是互聯(lián)網(wǎng)、電器等其他行業(yè)的企業(yè)創(chuàng)辦的，有的是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的前資深專業(yè)人士重新創(chuàng)辦的。威馬汽車屬于后者。馬尾汽車成立于2021年初，是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品和出行解決方案提供商。寶馬創(chuàng)始人沈暉曾任吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁、沃爾沃中國董事長。目前，威馬擁有超過800人的核心團(tuán)隊(duì)，其中70%-80%來自整車行業(yè)，20%-30%來自互聯(lián)網(wǎng)，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。

威馬汽車WM這個(gè)名字是Weltmeister世界冠軍這個(gè)詞在德語中的縮寫，意思是威馬將制造“世界冠軍”的智能汽車產(chǎn)品。本次發(fā)布會(huì)上公布的魏瑪品牌logo設(shè)計(jì)簡單，其設(shè)計(jì)靈感來源于極光。從設(shè)計(jì)上看，LOGO中心由五個(gè)柱狀波滿格的能量信號(hào)組成，分別代表了威馬Super ID的五大支柱——人、車、平臺(tái)、云、通道。比傳統(tǒng)汽車更全面。

2021年底，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園奠基儀式在溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集群舉行。園區(qū)占地約1000畝，一期固定資產(chǎn)投資67億元，圍繞智能制造、智能物流、零部件柔性配套、自動(dòng)駕駛測試四大功能。從2021年開始，零部件配套工廠和自動(dòng)駕駛測試區(qū)先行啟動(dòng)，全部將具備年產(chǎn)20萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力。未來，威馬汽車將圍繞一個(gè)核心架構(gòu)，延伸“STD”和“PL”兩大整車平臺(tái)。從2021年開始，將以每年至少一輛車的節(jié)奏，陸續(xù)推出至少8款全新智能電動(dòng)汽車。

◆威馬汽車首款量產(chǎn)SUV亮相

EX5是威馬汽車首款純電動(dòng)SUV車型。目前是接近量產(chǎn)的原型車，代表了威馬汽車未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。從外觀上看，新車采用了電動(dòng)車常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，提供更好的空空氣動(dòng)力學(xué)條件。通過將前臉重心上移，蔚來取代了傳統(tǒng)燃油車格柵的上下連接形式，給了用戶更加自然的視覺過渡。

來到側(cè)面，車側(cè)加強(qiáng)了車頂和車側(cè)的流線造型，并對(duì)a柱、門把手、側(cè)腰線、C柱等關(guān)鍵部位進(jìn)行了優(yōu)化，使車輛擁有更具運(yùn)動(dòng)感的比例造型。官方公布，這款車的風(fēng)阻系數(shù)將小于0.3。此外，車窗的交互功能可以自動(dòng)同步手機(jī)的信息，并在用戶上車前提示電量、行程等信息。值得一提的是，威馬汽車還與360合作開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了包括車內(nèi)安全中央網(wǎng)關(guān)、車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)防護(hù)和“汽車衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”在內(nèi)的多個(gè)安全防護(hù)模塊，未來最終版本將搭載在威馬首款量產(chǎn)車上。

新車尾部配備了穿透式LED尾燈，點(diǎn)亮后視覺效果炫酷。在動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車將配備一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。官方宣布其續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況續(xù)航里程超過450公里。將采用C2M定制化生產(chǎn)模式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。將于2021年量產(chǎn)。

此外，官方表示，該車的高溫測試已于7月31日在新疆吐魯番完成，此前在黑河等極寒地區(qū)的冬季測試也已完成，截至目前累計(jì)測試?yán)锍探咏?00萬公里。在2021年正式上市之前，威馬還將對(duì)首款車型進(jìn)行多輪測試，以確保車輛能夠在-35攝氏度至+55攝氏度的溫度范圍內(nèi)以及極端海拔條件下穩(wěn)定工作。

◆全文總結(jié)

根據(jù)我們獲得的信息，威馬汽車與西門子有限公司、華為技術(shù)有限公司等多家世界級(jí)供應(yīng)商和合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在整車研發(fā)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方面進(jìn)行深度合作。其位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，已基本完成主廠房土建施工。沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已全部封頂，全部進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。因此，與互聯(lián)網(wǎng)上備受爭議的PPT造車企業(yè)不同，威馬汽車自成立以來，在產(chǎn)品規(guī)劃和量產(chǎn)車的R&D和測試方面，一直保持著與傳統(tǒng)車企相同的水平。隨著品牌和量產(chǎn)車的發(fā)布，威馬汽車正式進(jìn)入國內(nèi)消費(fèi)者的視線。未來將面臨的競爭對(duì)手，如蔚來、百騰、小鵬等。，都不是閑人。讓我們拭目以待，看看它能否在國內(nèi)新造車勢力中脫穎而出。