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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1587條)

幾個(gè)月前，在上海車展上，蔚來(lái)、奇點(diǎn)、正道等新銳汽車公司展示了前一階段的成績(jī)。然而，它也是一家新興的汽車公司，總部位于上海。位置便利的威馬汽車只選擇在會(huì)場(chǎng)外低調(diào)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。在所有車企都宣布2021年拿出量產(chǎn)產(chǎn)品的今天，吉利集團(tuán)前副總裁沈暉打造的品牌“功課”如何？

●魏瑪或黑馬

說(shuō)到魏瑪品牌，相信很多朋友都不熟悉。對(duì)于其品牌創(chuàng)始人沈暉和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，如何在最短的時(shí)間內(nèi)推出自己的品牌只是長(zhǎng)征的第一步，更重要的是讓人們認(rèn)識(shí)到全新的理念。

事實(shí)上，不僅是品牌創(chuàng)始人，魏瑪?shù)暮诵膱F(tuán)隊(duì)都不是行業(yè)新人。更準(zhǔn)確地說(shuō)，他們都有在傳統(tǒng)汽車公司工作的經(jīng)歷。這讓他們熟悉了傳統(tǒng)車企的思維模式，車型的開(kāi)發(fā)流程和銷售策略。這些以前的圈內(nèi)人都知道利弊。這些經(jīng)歷是他們新開(kāi)始的開(kāi)始，也是魏瑪誓言掀起從品牌理念到產(chǎn)品實(shí)力的革命性浪潮的動(dòng)力。在某種程度上，他們不是黑馬，而是一匹擁有新面孔的白馬。

●銷售的不僅僅是產(chǎn)品

在這個(gè)理想、感情等的時(shí)代。，作為刺激消費(fèi)者購(gòu)買欲望的強(qiáng)心劑，都快被消耗殆盡了，為了打動(dòng)潛在消費(fèi)者，傳統(tǒng)車企更依賴產(chǎn)品的實(shí)力。作為威馬這樣的新興車企，要想從用戶基礎(chǔ)廣泛深厚的傳統(tǒng)車企手中搶一塊蛋糕，除了產(chǎn)品實(shí)力之外，必然會(huì)有傳統(tǒng)車企無(wú)法提供的服務(wù)或創(chuàng)意。

-創(chuàng)造需求

在整個(gè)過(guò)程中，首先要把握市場(chǎng)需求。在開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)產(chǎn)品的過(guò)程中，會(huì)廣泛收集和吸收各方面的意見(jiàn)。結(jié)合消費(fèi)者使用產(chǎn)品的體驗(yàn)、銷售團(tuán)隊(duì)的反饋以及第三方公司的調(diào)查，對(duì)車型和目標(biāo)市場(chǎng)給出全面詳細(xì)的可行性分析報(bào)告。但是，在魏瑪?shù)挠^念中，這個(gè)初始階段也包含了一部分自我創(chuàng)造的需求。

通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，可以提前發(fā)現(xiàn)未來(lái)的市場(chǎng)需求，進(jìn)而提升到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。這個(gè)過(guò)程被魏瑪稱為創(chuàng)造需求。當(dāng)然，市場(chǎng)“脈門”能否在轉(zhuǎn)型過(guò)程中準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化為工程開(kāi)發(fā)的具體目標(biāo)，是對(duì)威馬團(tuán)隊(duì)嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。

在威馬未來(lái)的規(guī)劃中，會(huì)為消費(fèi)者創(chuàng)建一個(gè)名為Super ID的個(gè)人賬號(hào)，這個(gè)賬號(hào)會(huì)一直陪伴在用戶身邊，無(wú)論是未來(lái)使用威馬的電動(dòng)車，還是未來(lái)更遠(yuǎn)的其他車輛。按照以前的習(xí)慣，它給用戶帶來(lái)了更多的個(gè)人體驗(yàn)。當(dāng)然，海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)需要保證隱私。

-可選。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買新車最頭疼的就是選配置。如果你想得到你喜歡的配置，你經(jīng)常需要購(gòu)買一些你不想要的附加配置。在國(guó)外新車銷售系統(tǒng)中，由于匹配范圍大，可以在一定程度上避免上述問(wèn)題。但是，在魏瑪?shù)挠^念中，這并不是最理想的狀態(tài)。

在威馬未來(lái)的銷售體系中，我們希望通過(guò)與4S店和直營(yíng)店兩條腿走路來(lái)避免上述問(wèn)題。這是為未來(lái)實(shí)現(xiàn)C2M奠定基礎(chǔ)，即由客戶定制工廠的生產(chǎn)模式。另一方面，高定制的需求對(duì)產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)能力提出了更高的挑戰(zhàn)。

和定制一樣。有什么區(qū)別？

前幾天我們透露了SAIC大通D90的發(fā)展故事，從中不難看出它也是一款具有一定個(gè)性和定制因素的新產(chǎn)品。然后，都是定制的。它和未來(lái)同樣以定制化為主的魏瑪新車有什么區(qū)別？實(shí)際上，答案可以追溯到框架的問(wèn)題。

主要的區(qū)別不是定制的想法，而是定制內(nèi)容的提供。SAIC大通的定制模式是，在開(kāi)發(fā)初期，R&D團(tuán)隊(duì)針對(duì)部分定制領(lǐng)域提前設(shè)計(jì)了幾個(gè)備選方案，然后提供給消費(fèi)者選擇。威馬不僅僅包括這部分功能，未來(lái)還會(huì)開(kāi)辟更高層次的定制化需求方案，即客戶可以自行設(shè)計(jì)一些細(xì)節(jié)交給威馬生產(chǎn)。當(dāng)然，消費(fèi)者也需要為此支付額外的費(fèi)用。

-快速交貨

為了滿足消費(fèi)者對(duì)高定制的需求，不僅需要新的銷售體系，對(duì)工廠的制造能力也提出了更高的要求。從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制再到最終完全個(gè)性化的訂單，這也意味著工廠需要完成轉(zhuǎn)型。從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以工業(yè)4.0模式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的工廠可以滿足需求。

全文摘要:

大量新興資本融入汽車領(lǐng)域后，近年來(lái)一夜之間涌現(xiàn)出許多新的造車企業(yè)。他們大多宣傳全新的理念，希望通過(guò)新技術(shù)繞開(kāi)傳統(tǒng)汽車的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域，從新的角度改變?nèi)藗兂鲂械默F(xiàn)狀。然而，在概念展示結(jié)束和投資之后，它迎來(lái)了真正的實(shí)施階段。明年是很多車企定下量產(chǎn)產(chǎn)品的第一年。作為其中之一，魏瑪這個(gè)由眾多“老汽車人”組織起來(lái)的新企業(yè)，可以借助新的定制理念走出自己的路。似乎只有時(shí)間才能檢驗(yàn)答案。