長(zhǎng)安CS75 參考價(jià)：10.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3644條)

在今年的北京車展上，很多新車型和概念車可以說(shuō)是大飽眼福。除了新車之外，其實(shí)還有很多細(xì)節(jié)上的變化值得我們關(guān)注，尤其是那些與我們行車安全息息相關(guān)的配置，比如大燈！

接下來(lái)繼續(xù)帶大家回去看看本次北京車展上的熱門車型在原廠燈光配置上是如何進(jìn)步的，我們將從這些精選車型中看到不同級(jí)別車型的大燈搭配和強(qiáng)調(diào)的趨勢(shì)是什么。

趨勢(shì):矩陣式LED大燈/中國(guó)品牌

幾年前，我們還在為頻繁配備氙氣燈的中低端車型叫好?，F(xiàn)在，LED大燈已經(jīng)以比捂耳朵更快的速度流行起來(lái)。最具代表性的是中國(guó)品牌陣營(yíng)。讓我們從這個(gè)開(kāi)始。

長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

長(zhǎng)城汽車:WEY

趨勢(shì)2:集成轉(zhuǎn)向燈/日間行車燈

隨著LED大燈和LED矩陣大燈的普及，大燈的設(shè)計(jì)也開(kāi)始了一個(gè)新的階段。得益于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，這家車廠在大燈的設(shè)計(jì)上有了更多的可能性。作為前照燈功能的一部分，轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈也快速集成到前照燈組中。并且也迅速形成主流趨勢(shì)。

比亞迪專業(yè)版

全信大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

全新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳全新G級(jí)

怎么樣，你覺(jué)得LED的實(shí)力怎么樣？無(wú)論是目前主流的中國(guó)品牌車型，還是很多合資品牌和進(jìn)口品牌的新車，LED大燈幾乎和ABS一樣受歡迎。我們繼續(xù)逛逛展廳，看看有沒(méi)有更另類的大燈設(shè)計(jì)。大燈只負(fù)責(zé)按路行駛？誰(shuí)說(shuō)他不能順眼？不一定！

看點(diǎn)三:另類酷代表:DS 7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

DS 7

趨勢(shì)4:激光大燈/輔助照明

看了普羅大眾的LED大燈和矩陣LED，燈廠老大哥終于上場(chǎng)了。接下來(lái)我們一起去看看奧迪這次給我們帶來(lái)了哪些新技術(shù)、新事物。

新款A(yù)8L

第五個(gè)方面:鏡頭上的神秘

眾所周知，目前大燈學(xué)校主要分為有鏡頭和無(wú)鏡頭。這一次，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)帶鏡頭的部分。鏡頭大致分為兩種，即啞光鏡頭和高清鏡頭。兩種鏡片的優(yōu)缺點(diǎn)是不同的。前者光照更均勻，明暗過(guò)渡更好，后者透光率更好，光照更強(qiáng)，但這僅從基本結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)并不是絕對(duì)的，具體表現(xiàn)取決于綜合光源、擋板和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

從我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場(chǎng)觀察到的結(jié)果來(lái)看，高清鏡頭大多存在于10萬(wàn)元左右或以下的車輛中，而點(diǎn)蝕鏡頭非常常見(jiàn)，價(jià)格在10-15萬(wàn)元以上。一旦漲到30-50萬(wàn)元的水平，特殊紋理的凹透鏡開(kāi)始普遍出現(xiàn)，有的是波浪形的麻面，有的類似布面線條。反正配燈比較激進(jìn)的企業(yè)麻子臉比較多。單從這一點(diǎn)，我們很容易猜測(cè)他們對(duì)燈光的調(diào)節(jié)和表現(xiàn)考慮得比較全面，因?yàn)槎挥＄R片的特性偏向于平衡和均勻。而不是在無(wú)知中尋找光明。這一點(diǎn)與我們之前鏡頭評(píng)測(cè)的結(jié)果相當(dāng)吻合。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

總之:LED普及/矩陣式LED成為中流砥柱/高端輔助照明是未來(lái)。

你還沒(méi)看夠嗎？不可能！在龐大的車展上，很難列出所有的大燈讓大家一次談?wù)?。幸運(yùn)的是，所選車型足以代表當(dāng)今大燈的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

我還記得幾年前，當(dāng)時(shí)有一款氙氣燈都不錯(cuò)，很多中低端車型都配備了燈碗鹵素?zé)簟，F(xiàn)在，原廠大燈的發(fā)展速度明顯比我們想象的要快。中國(guó)品牌在LED大燈上的普及就是最好的案例。在本次車展上，LED大燈幾乎成為了中國(guó)品牌一線陣營(yíng)10萬(wàn)元車型的標(biāo)配。從車主的角度來(lái)看，鹵素?zé)羧醯膯?wèn)題已經(jīng)不存在了，也省去了后期。而且，矩陣LED已經(jīng)出現(xiàn)在很多15萬(wàn)元的中國(guó)品牌車型上。

中高端領(lǐng)域，led的普及我們就不說(shuō)了。我認(rèn)為他們?cè)谡w建模方面的成就應(yīng)該更深。如何利用LED光源的優(yōu)勢(shì)，打造整體感、檔次感、家族感更強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)，并根據(jù)現(xiàn)有矩陣燈組的光源組件，這是他們的優(yōu)勢(shì)。

在更高端的領(lǐng)域，智能遠(yuǎn)光燈和更高階的輔助照明顯然更重要，比如奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的智能激光遠(yuǎn)光燈，比如DS 7的大角度隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助照明，如何根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)隨時(shí)智能調(diào)節(jié)光源，這是目前高端領(lǐng)域的一大課程。當(dāng)然，這不僅需要更高的成本，也需要車企對(duì)智能照明的理解和精致的設(shè)計(jì)。我很高興看到這么多汽車制造商在本屆車展上投資照明，尤其是中國(guó)品牌車型。至于它們的實(shí)際表現(xiàn)，請(qǐng)期待我們后續(xù)的大燈測(cè)試。