奔馳S級 參考價(jià)：94.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(221條)

加速了排名榜第二的位置，增加了一輛2115kg的四門五座豪車，這聽起來很奇怪，對于奔馳和寶馬的車迷來說更不能接受，因?yàn)樗『檬且惠v奧迪:2013款S8 4.0TFSI quattro。

這款新車配備了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。光是排量數(shù)字并不可怕，但奧迪是增壓高手，最大功率520馬力，峰值扭矩650牛米，比上一代S8的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)高出70馬力和110牛米，與來自ZF的Tiptronic八速相匹配。為了驗(yàn)證這套動力總成的實(shí)際效果，我們來到了測試現(xiàn)場。

●性能測試

在S8之前，很難想象一輛重達(dá)兩噸以上的四門豪車能跑得像老款GT-R一樣快！我們測得的百公里加速成績是4.05秒，并列加速排名第二，2013款GT-R第一。

奧迪的彈射起步操作比奔馳、寶馬簡單多了。打開動態(tài)模式，關(guān)閉ESP，踩下剎車踏板，放入S擋，然后踩下油門，爬升到4000轉(zhuǎn)左右。松開剎車踏板，車身平穩(wěn)彈出。

最簡單的操作帶來了最震撼的感受。剛開始G值高達(dá)1.03g，身體仿佛被奔跑的非洲水牛擊倒。然后整個1檔的G值保持在0.8g左右，發(fā)動機(jī)一邊轟鳴一邊拖著你前進(jìn)。噼啪間8AT變速箱閃入2檔，加速G值再次飆升至1.03g！在任何時(shí)候都是無法忍受的發(fā)動機(jī)。請不要在大家毫無準(zhǔn)備的情況下突然加速。乘客可能會立即窒息。

制動性能也很出色，實(shí)測結(jié)果為37.98米。制動踏板的反饋力呈線性，易于控制，G曲線大部分時(shí)間保持在-1g以下。測試車選裝的陶瓷剎車盤很有意思。沒有標(biāo)準(zhǔn)版S8做對比，暫時(shí)無法判斷制動距離的差異，但在抗熱衰退性和使用壽命上有著先天優(yōu)勢，適合對運(yùn)動能力有要求的客戶。不過選裝價(jià)格驚人:13.2萬人民幣，可以再買一輛緊湊型家用車。

●噪音

讓我們看看噪音。在120km/h時(shí)，S8中的8AT變速箱將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1800rpm，車廂內(nèi)噪音不明顯。造成這一結(jié)果的原因是配置表中的“側(cè)窗和后窗用多層隔音玻璃”。在為期兩天的測試中，我在車廂里幾乎沒有受到任何外界的干擾，這個分?jǐn)?shù)是滿分。

●駕駛體驗(yàn)

驚人的動力，出色的噪音控制，這款車總是在不知不覺中跑得很快，250公里/小時(shí)的電子限速是絕對必要的。相比A8L，S8穩(wěn)定自信多了。第一次感覺S系列和普通版差距這么大。最后，購買它們的作用不僅限于不能購買RS這一事實(shí)。

如此充沛的動力，中國法定限速120公里/小時(shí)，看起來像是石器時(shí)代定下的標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路上，你只需要輕踩油門就能快速達(dá)到這個速度，你腳下的油門踏板至少80%的行程還有待開發(fā)。這種感覺讓你有點(diǎn)不滿意，同時(shí)又充滿了自信和復(fù)雜。

要體驗(yàn)與A8L的區(qū)別，最好找一條蜿蜒的山路，或者干脆買賽道時(shí)間，選擇Dynamic動態(tài)模式，放入S擋。它不像RS 5那樣覆蓋所有其他部分。畢竟車身那么大，你得注意，時(shí)不時(shí)看看兩邊離車道邊有多遠(yuǎn)。

與發(fā)動機(jī)變速箱的配合非常默契，流暢順滑，爆發(fā)時(shí)毫不猶豫?？勺兛湛諝鈶壹苁管嚿硎冀K處于穩(wěn)定狀態(tài)。quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)處理動力分配。車身在彎道處的極限相當(dāng)高。當(dāng)A8L需要減速時(shí)，S8隨著油門踩到底。我已經(jīng)很久沒有感受到這么大的車的性能了。

整個體系似乎沒有理論漏洞。紙上談兵真的很難。讓對手不寒而栗的是，事實(shí)基本相同。唯一的不足來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車速低的時(shí)候方向盤感覺黏糊糊的，車頭指向模糊，這是奧迪的老問題。好像司機(jī)和車輛之間有隔閡，溝通不暢。要解決這個問題，唯一的辦法就是提高車速。

●總結(jié)

S8是目前市面上綜合品質(zhì)最好的四門五座豪華車之一。它的力量、操控和舒適無所不包。在奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品線中很難找到同樣的綜合表現(xiàn)。性能方面似乎只有保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以與之對話，但后者的價(jià)格太高，已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的“BBA”范圍。在奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)德系豪華品牌中，S8一定是最安全的選擇。

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●2013款奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 4.0TFSI quattro詳細(xì)參數(shù)配置表