外觀差異與動(dòng)力配置

一周前，我在SAIC測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)短暫體驗(yàn)了MG EZS純電動(dòng)，被這款電動(dòng)小型SUV的高價(jià)值和同級(jí)電動(dòng)車的駕駛品質(zhì)所稱贊。一周后，這款好看的車公布了從11.98萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格以及三款車型的詳細(xì)配置信息。本月底，它也將正式上市，以面對(duì)消費(fèi)者的選擇和檢查。在此之前，我們先從配置方面解讀MG EZS純電動(dòng)，看看它有多真誠(chéng)。

之前我和同事發(fā)表了很多關(guān)于MG EZS純電動(dòng)的報(bào)道，涵蓋了實(shí)拍、試駕、駕控體驗(yàn)、技術(shù)分析、開箱等，可以說(shuō)非常全面，所以本文將重點(diǎn)介紹這款車的配置。

MG EZS純電動(dòng)先后推出E-LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、E-Plus、E-Pro三款車型，外觀上各有千秋。入門級(jí)的E-LITE車型沒(méi)有配備車頂行李架，所以車身高度比E-Plus和E-Pro略低24毫米，輪圈也是16英寸輪圈，尺寸和造型更低，而E-Plus和E-Pro則更低。

不過(guò)在大燈、LED日間行車燈和中國(guó)網(wǎng)官方命名的“星輝騎盾格柵”中，最能凸顯EZS純電動(dòng)的設(shè)計(jì)感，三款車都是一模一樣的，這一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為非常重要。畢竟，EZS純電動(dòng)的一大特點(diǎn)就是其出色的設(shè)計(jì)。相信很多消費(fèi)者在做購(gòu)車決策的時(shí)候都非常重視這一點(diǎn)，所以入門級(jí)車型能基本保持和中高配車型一樣的價(jià)值是很有吸引力的。

三款車型均采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司生產(chǎn)的容量為44.5kWh的三元鋰電池，電機(jī)最大輸出功率為110kW，最大扭矩為350N·m，NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為335km，三款車型在動(dòng)力性和續(xù)航能力上沒(méi)有區(qū)別。

在之前的EZS純電體驗(yàn)文章中，我介紹了三種駕駛模式選擇，提到不同駕駛模式之間的差異還是比較大的，尤其是Sport運(yùn)動(dòng)模式，開車的時(shí)候有點(diǎn)鋼槍的感覺(jué)?？上驳氖牵{駛模式的選擇也是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，讓所有EZS純電車主都能體驗(yàn)到EZS純電的“多面性格”。

安全/舒適性/多媒體配置差異

在安全配置方面，值得稱道的是博世集團(tuán)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)是全系標(biāo)配，在同級(jí)合資車型中全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的情況相當(dāng)少見。

車型之間的區(qū)別包括:與入門車型相比，中檔E-Plus車型前側(cè)安全氣囊和乘客安全帶較多，沒(méi)有警示；頂配E-Pro比E-LITE和E-Plus有更多的頭部氣簾和胎壓監(jiān)測(cè)功能。E-Plus和E-Pro仍然可以滿足非常重視安全配置的買家的需求。

在大家最關(guān)心的安全配置方面，MG EZS純電動(dòng)還是相當(dāng)親切的。所有車型都配備了ESP和一系列配套的電子駕駛輔助系統(tǒng)。可惜E-LITE車型的安全氣囊數(shù)量略少，但對(duì)于一款以城市交通為主要需求的電動(dòng)小型SUV來(lái)說(shuō)，這種級(jí)別的安全配置還是可以接受的。

在舒適性配置方面，三款車的區(qū)別主要來(lái)自于座椅。入門級(jí)E-LITE車型配備了4向手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅。中檔E-Plus車型升級(jí)為真皮座椅+6向手動(dòng)；頂配E-Pro提供6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排座椅加熱。

E-Plus和E-Pro車型還提供自動(dòng)大燈、全景天窗、眼鏡盒、6個(gè)揚(yáng)聲器和3D聲場(chǎng)模式；E-Pro車型分別提供巡航控制和車外后視鏡折疊功能。

多媒體配置方面，三款車型均提供8英寸中控屏，但只有頂配E-Pro車型提供斑馬智行2.0系統(tǒng)，涵蓋充電樁智能推薦功能、私樁預(yù)約充電功能、人工智能語(yǔ)音車控系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)、斑馬出行服務(wù)、云娛樂(lè)內(nèi)容服務(wù)等功能；不過(guò)E-LITE和E-Plus車型還可以提供導(dǎo)航、充電樁實(shí)時(shí)信息檢索、藍(lán)牙、CarPlay/CarLife等功能。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，E-LITE和E-Plus車型的多媒體和互聯(lián)配置已經(jīng)足夠了。

結(jié)論:

雖然只提供了三款配置車型，但合理的配置劃分和相對(duì)較高的入門級(jí)車型配置，讓MG EZS純電動(dòng)的三款配置車型有了明確的受眾:對(duì)于需要低成本高品質(zhì)的城市代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門級(jí)E-LITE車型足夠日常使用；高安全性配置和舒適性配置，以及與高配車型無(wú)異的搶眼外觀，讓中配E-Plus完全符合大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求；頂配E-Pro車型安全舒適配置齊全，還有強(qiáng)大的斑馬智行系統(tǒng)，適合配置要求較高的買家。

獲獎(jiǎng)專屬車標(biāo)快來(lái)拿吧。

車型參數(shù)配置表