車內(nèi)配置頗為豐富 體驗雪鐵龍新愛麗舍
在曾經(jīng)躋身老三樣的桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和捷達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都推出全新改款后,愛麗舍終于耐不住寂寞,今天正式發(fā)布了全新的愛麗舍,并宣布該車有望在今年第四季度上市。全新愛麗舍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)外觀融入了家族式設(shè)計元素,內(nèi)飾風(fēng)格也相對年輕。至于國內(nèi)消費者特別關(guān)注的后腿房空,也沒有讓我們失望。
外觀:前臉融入家族設(shè)計元素。
全新愛麗舍的前臉融入了家族式設(shè)計元素,尤其是前進(jìn)氣格柵與世嘉、C4L等頗為相似。視覺效果相當(dāng)飽滿,打造的風(fēng)格年輕時尚。
尺寸方面,新愛麗舍的長寬高分別為4,427 mm/1,748 mm/1,476 mm,軸距為2,652 mm,與新桑塔納、新捷達(dá)、陽光相比,新愛麗舍除了車長、車高之外,在寬度、軸距上略有優(yōu)勢。
車側(cè)的設(shè)計線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),尤其是C柱,不再像老愛麗舍那樣僵硬??梢哉f,從世嘉轎車開始,雪鐵龍就對這類緊湊型轎車的側(cè)面造型有了很多的處理經(jīng)驗,包括后來的C4L和新愛麗舍轎車。
車尾造型飽滿,給人一種中庸和諧的感覺。尾燈尺寸相當(dāng)大,與車身腰線、后備箱上的線條有機融合,可以說對整體視覺效果起到了畫龍點睛的作用。
中控臺介紹內(nèi)飾:造型簡單,用料普通,配置豐富。
全新愛麗舍的內(nèi)飾造型簡潔,上深下淺的配色也符合大多數(shù)國內(nèi)消費者的喜好。中控臺到門板的內(nèi)飾材料都是大面積硬塑料,感覺比較普通,中控臺出風(fēng)口旁邊的塑料裝飾板的接縫空也不是很均勻。由于我們拍的這款還是測試車,希望這只是個別現(xiàn)象,以后可以改進(jìn)。
銀色點綴的三輻平底方向盤看起來非常好看,手感也不錯。可惜它只支持上下調(diào)節(jié),不能前后拉伸,對于高個子司機來說可能有點尷尬。它的同級主要競爭產(chǎn)品,如新桑塔納和新捷達(dá),都是類似的設(shè)計。
由于我們拍攝的全新愛麗舍被懷疑是整個系統(tǒng)中的頂級車型,其配置非常豐富。除了傳統(tǒng)的真皮座椅、天窗和多功能方向盤,帶藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航和倒車影像功能的音響主機在同級合資車型中并不多見,使用起來也很方便。另外,車內(nèi)手套箱特別寬敞實用。
空間體驗空房間:后腿空房間寬敞,前后頭空房間有點局促。
得益于它比新桑塔納和新捷達(dá)更長的軸距,新愛麗舍在車內(nèi)空房間,尤其是后腿空房間的表現(xiàn),并沒有讓我們失望。以我身高176cm為例。我在前排調(diào)整好位置后,后腿空房間有兩拳,可以說是完全夠了。
無論是車內(nèi)前排的靠背還是坐墊都屬于中微軟型,座椅的舒適承托力還算不錯。唯一遺憾的是后排座椅靠背有點硬,角度有點直,對后排乘客的舒適性有一定影響。
雖然新愛麗舍的行李廂容積數(shù)據(jù)廠家還沒有公布,但就實際測量結(jié)果來看,其行李廂的深度和寬度都比新桑塔納和新捷達(dá)要大,但高度略低。
此外,汽車的后座可以放下4/6。雖然不能完全放平,但比全新桑塔納和全新捷達(dá)更實用,完全放不下。
動力系統(tǒng)/底盤懸架:或配1.6L+5MT/4AT。
從目前公布的信息來看,提前上市的新愛麗舍最有可能搭載大家熟悉的1.6L排量自然吸氣四缸汽油發(fā)動機,將匹配5速手動變速箱和4速自動手動變速箱。至于傳說中的1.2T渦輪增壓發(fā)動機何時會出現(xiàn),目前還不得而知。
懸架方面,新愛麗舍也毫無懸念地提供了同級車中最常見的前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)。要說如何調(diào)整,實際駕駛體驗如何表現(xiàn),還有待未來試駕文章的解答。最后說說新愛麗舍的安全配置。就我們實際拍攝的這款車型而言,配備了4個安全氣囊+ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同檔次合資品牌的緊湊型車中還算不錯,但對于低檔車的情況就不太清楚了。
編輯評論:
從全新愛麗舍的外觀、內(nèi)飾設(shè)計、配置、空房間等方面來看,該車整體還是相當(dāng)令人滿意的,至少從我們簡單的接觸來看,它的外觀和內(nèi)飾看起來都比較順眼,并且在空房間的性能、儲物能力和配置方面都沒有明顯的缺點。至于動力懸架,因為我還沒開過,不能下結(jié)論,但自動變速箱車型還在用4AT,有點脫離時代了。至此,隨著全新愛麗舍的正式上線,曾經(jīng)稱霸中國汽車行業(yè)20年的“老三樣”也將正式進(jìn)入歷史舞臺。他們能否在目前激烈的競爭中找到自己的新位置,還是憑借自己積累的口碑和全新的產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)市場,還有待市場的檢驗。
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