威馬M7 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

前不久，在2020百度世界大會(huì)上，百度公布了AVP自動(dòng)泊車技術(shù)演示視頻，并表示將攜手威馬汽車，將首款預(yù)裝量產(chǎn)的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)落地。時(shí)間節(jié)點(diǎn)在2021年上半年，具體車型是魏瑪在2021年亮相的量產(chǎn)版EVOVLE概念車。不過就在最近，百度和魏瑪?shù)驼{(diào)邀請(qǐng)了小范圍的媒體進(jìn)行試乘體驗(yàn)，這也給了我們一個(gè)先于大家體驗(yàn)“內(nèi)測版”的機(jī)會(huì)。

HAVP，你可以學(xué)一次。

在之前的文章中，我們也說過魏瑪和百度合作的這個(gè)AVP有兩個(gè)落地場景，一個(gè)是類似商場或者寫字樓的商業(yè)停車場，一個(gè)是家里或者公司有固定車位的停車場。這一次，官方也給出了更詳細(xì)的解釋和說明。前者叫PAVP，后者叫HAVP。

首先，HAVP部分是有經(jīng)驗(yàn)的。如前所述，該系統(tǒng)可以在用戶手動(dòng)停車演示后，自動(dòng)繪制從落客點(diǎn)到固定停車位的地圖，從而具有自動(dòng)尋找道路和停放固定停車位的能力。

在實(shí)際使用中，用戶只需將車輛開到落客點(diǎn)，然后點(diǎn)擊添加新路線即可。車輛確認(rèn)起點(diǎn)后，保持車速在15公里/小時(shí)以下，找到自己的停車位，完成停車。當(dāng)車輛停止后，點(diǎn)擊開始學(xué)習(xí)，車輛可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到云端，使用服務(wù)器進(jìn)行分析學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后再將數(shù)據(jù)下載到本地。

沒有互聯(lián)網(wǎng)就不能學(xué)習(xí)嗎？該工程師表示，其實(shí)車輛本身也有通過單車分析地圖學(xué)習(xí)路線的能力，但由于成本等原因，車載自動(dòng)駕駛平臺(tái)計(jì)算能力有限，學(xué)習(xí)速度會(huì)比云端慢很多。

至于停車路線，學(xué)習(xí)和操作方式完全一樣，只是用戶再次駛出停車位后，需要向車輛展示在接車區(qū)接人的路線。也就是說，停下來學(xué)一遍，開車出去再學(xué)一遍，即使在同一個(gè)地方上下車，也需要學(xué)兩遍。

工作人員告訴我們，HAVP將在明年年初與魏瑪?shù)男萝囈黄鹜瞥觯脩粼谫徿嚭髴?yīng)該可以使用該功能。但是對(duì)于一些細(xì)節(jié)，比如學(xué)習(xí)路線能支持多少米？你能多留幾條路線嗎？啟動(dòng)此功能時(shí)，可能會(huì)有一些小的調(diào)整。

PAVP，帶上你自己的停車男孩

這個(gè)PAVP后來經(jīng)歷的更像是一個(gè)帶著車的“停車男孩”。從邏輯上講，跟HAVP學(xué)了之后沒有太大區(qū)別。兩人都可以在規(guī)定的落客區(qū)下車，讓車輛找到自己的停車位。但不同的是，PAVP不需要人類司機(jī)的路線演示，也不需要沿著完全固定的軌道行駛。

與小區(qū)停車場簡單的環(huán)境相比，PAVP面臨的場景更加復(fù)雜，停車位置不固定。但考慮到商業(yè)停車場通常不止一層，PAVP還特別設(shè)計(jì)了自動(dòng)上下樓的功能。

該負(fù)責(zé)人還透露，其實(shí)技術(shù)水平足以支持這款車以更快的速度行駛，但考慮到停車場內(nèi)的限速大多在5公里/小時(shí)左右，速度設(shè)定相對(duì)較低。的確，如果車速出現(xiàn)問題，也會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生重大的負(fù)面影響。

在我們的體驗(yàn)過程中，AVP基本上可以保證兩輛停放的車輛間隔良好，兩側(cè)空車位均勻，但遺憾的是官方目前只開放了垂直車位的停車容量，傾斜車位和橫向車位未來將以O(shè)TA的形式逐步開放。

購物后準(zhǔn)備離開時(shí)，只需通過手機(jī)APP呼叫車輛即可。車輛自檢后會(huì)離開停車位，前來取車。

硬件配置，變化不大。

在此之前，我們已經(jīng)簡單介紹了這個(gè)AVP系統(tǒng)的硬件。如果你想知道，可以點(diǎn)擊鏈接“出門自帶停車兄弟聊聊百度AVP技術(shù)”。簡單來說，我們這次體驗(yàn)的兩款車的配置都和之前一樣，沒有變化。唯一不同的是，我以為這個(gè)系統(tǒng)只有兩個(gè)傳感器，攝像頭和毫米波雷達(dá)。但是，和工程師簡單溝通后，我了解到這款車其實(shí)內(nèi)置了5個(gè)毫米波雷達(dá)。

當(dāng)然，除了這兩樣?xùn)|西，這些傳感器也可以看作是未來更高水平的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的鋪墊。畢竟這款新系統(tǒng)與之前的威馬車型如EX5、EX6并不兼容。主要原因是傳感器不支持。所以這一次，只要在新車上放置盡可能多的傳感器，保證會(huì)有一定的升級(jí)空余地。

寫在最后

有了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，其實(shí)很多場景都有很多新玩法。比如家里固定車位有可以和自動(dòng)泊車系統(tǒng)配合使用的自動(dòng)充電槍，每天早上就可以給車輛充滿電。在公共停車區(qū)，如果規(guī)劃一些固定充電車位，不僅可以利用購物時(shí)間補(bǔ)充電量，還可以結(jié)合自動(dòng)洗車機(jī)讓車輛自行洗澡。當(dāng)你購物后準(zhǔn)備開車離開時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的車被自己“白洗”了，是不是一種很有趣的體驗(yàn)？