每當(dāng)提到新的造車企業(yè)，大家都會用PPT取笑他們。似乎新造車企業(yè)在傳統(tǒng)硬件領(lǐng)域的不足，成了大家取笑新造車企業(yè)的資本。然而，隨著新能源的普及到了今天，又一個造車新勢力提交了一份成績單，那就是:電動咖啡車的Sky ME7。

Skyline ME7憑借其專屬的iMA智能架構(gòu)理念，自發(fā)布以來就備受關(guān)注，但如今終于在本屆上海車展上正式上市，不得不說給了我們近距離了解它的機(jī)會。既然是車聯(lián)網(wǎng)的土特產(chǎn)，那么互聯(lián)系統(tǒng)自然是我們首先要體驗的。來??！上車！

天際ME7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 尊崇始發(fā)版后排雙屏娛樂版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價38.18萬

iMA智能架構(gòu)下的產(chǎn)品:五屏融合

本次車展前，新能源頻道獨家專訪了天際汽車首席技術(shù)官牛先生。他這樣解讀iMA這個名詞:與傳統(tǒng)的物理車輛平臺架構(gòu)不同，iMA架構(gòu)融合了車輛、智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，具有良好的車輛自升級和擴(kuò)展兼容性。它是為電動汽車智能聯(lián)網(wǎng)而開發(fā)的平臺架構(gòu)。換句話說，它應(yīng)該具備依靠網(wǎng)絡(luò)環(huán)境隨時進(jìn)行OTA車輛升級和自迭代的能力。

從天車的角度來看，公司的R&D之路自下而上從網(wǎng)絡(luò)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層、云五個維度出發(fā)，共同構(gòu)建這一智能數(shù)字架構(gòu)，是一個完全聚焦軟件、車聯(lián)網(wǎng)、用戶交互的系統(tǒng)架構(gòu)。如果說傳統(tǒng)硬件平臺創(chuàng)造了汽車的“身體”，那么iMA架構(gòu)則希望給汽車一個“大腦”。

硬件介紹:五屏互動/方向盤聯(lián)動

硬件部分可以說是Skyline ME7最大的看點之一。采用前后排五屏布局！前連體設(shè)計的三塊屏幕以水平布局嵌入儀表盤，后一塊采用雙屏設(shè)計。五個屏幕的信息可以通過飛屏操作進(jìn)行溝通、共享和授權(quán)，共享功能還可以實現(xiàn)影音娛樂內(nèi)容在移動設(shè)備端和車載端的無縫投影。也就是Skyline ME7早期推廣的“5+X”體驗。

五屏體驗:互通/全車一起

在實際體驗中，五塊屏幕營造的場景體驗依然符合駕駛環(huán)境。比如副駕駛選擇導(dǎo)航目的地，然后投射到中控屏幕，比如副駕駛娛樂，中控屏幕看路。再舉個例子，后排一個屏幕看導(dǎo)航，另一個屏幕給孩子播放動畫片。這些個性化的需求以前似乎很難實現(xiàn)，現(xiàn)在只需輕輕一揮，就可以分配給每個人。從用戶的角度來看，Skyline ME7做到了。

體驗:QQ音樂/喜馬拉雅/考拉調(diào)頻

除了深度定制的高德導(dǎo)航，Skyline ME7在媒體資源方面也充分利用了車聯(lián)網(wǎng)。線上資源有三大服務(wù)，分別是QQ音樂、喜馬拉雅、考拉FM。相信即使是非常挑剔冷門的用戶也能找到自己喜歡的內(nèi)容。

特點:硬件控制全屏訪問

由于五塊屏幕幾乎占據(jù)了我們所有的注意力，它也充分發(fā)揮了屏幕本身對于日常硬件控制的潛力。據(jù)介紹，除了與安防相關(guān)的功能和服務(wù)外，我們所有常見的硬件操作，如門鎖、天窗、雨刮器、照明、空調(diào)節(jié)，甚至外后視鏡，都集成到了大屏幕中，只能通過語音或觸摸進(jìn)行控制。

用戶體驗:歡迎儀式/人臉識別

最后，Skyline ME7還有人臉識別的功能，因為汽車本身沒有車鑰匙，而且都是通過藍(lán)牙/NFC近場感應(yīng)卡解鎖的，所以人臉識別的加入其實是這項服務(wù)的延伸。通過識別，它可以為每個司機(jī)存儲一套對應(yīng)的定制方案，包括一整套燈光迎客方案，據(jù)說很酷，可惜我們這次車展沒有體驗到。此外，人臉識別保存的設(shè)置也涉及到車輛的方方面面。

問題來了。既然汽車已經(jīng)進(jìn)入無鑰匙近場識別，為什么還需要人臉識別？換句話說，通過近場感應(yīng)解鎖車輛后，人臉識別實際上是對駕駛員的第二次驗證。首先，每個人的設(shè)置和方案都不一樣。第二，如果只有家人或熟人解鎖并拿走物品，他們不會進(jìn)入人臉識別過程。

總結(jié):屏幕制勝？

雖然Skyline ME7采用了高通的高性能芯片，雙處理器的布局本身就具有雙保險的功能，但對于這樣一款以屏幕為王的車聯(lián)網(wǎng)車型來說，信息安全和發(fā)生事故時的替代方案仍然是Skyline ME7需要思考的問題。我們也將在車輛量產(chǎn)后對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有更深入的體驗和評價。屆時請繼續(xù)關(guān)注我們的相關(guān)內(nèi)容。