漢 參考價(jià)：18.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

隨著消費(fèi)者對(duì)SUV的關(guān)注度越來(lái)越高，很多人都期待看到對(duì)SUV車型最全面的評(píng)價(jià)，其中當(dāng)然包括四輪驅(qū)動(dòng)測(cè)試和野外越野測(cè)試。此前，我們已經(jīng)通過(guò)平滑輪組實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試。然而，擁有一個(gè)固定的越野場(chǎng)地并不那么簡(jiǎn)單。2021年，SUV測(cè)試中心正式啟用，這也讓成為國(guó)內(nèi)首家擁有獨(dú)立越野場(chǎng)地的汽車媒體。

●為什么有專屬的SUV越野測(cè)試場(chǎng)地？

一般來(lái)說(shuō)，普通車只需要在鋪裝路面上進(jìn)行測(cè)試，性能車偶爾也會(huì)進(jìn)行賽道測(cè)試。這些測(cè)試有一個(gè)共同點(diǎn)，就是測(cè)試場(chǎng)地基本固定，所以測(cè)試結(jié)果相對(duì)客觀。另一方面，越野車除了常規(guī)的加速和制動(dòng)測(cè)試外，還需要更重要的越野測(cè)試。眾所周知，越野是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程。一般來(lái)說(shuō)，媒體只能找到一些難度較高的自然場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，但這些自然場(chǎng)地項(xiàng)目單一，環(huán)境一直在變化。即使在同一地點(diǎn)，不同時(shí)期的路況也可能不同。換句話說(shuō)，測(cè)試車輛沒(méi)有盡可能公平地進(jìn)行測(cè)試，因此很難客觀地區(qū)分。如果場(chǎng)地越野也能像賽道一樣有不同難度的固定挑戰(zhàn)，那么測(cè)試結(jié)果會(huì)公平很多?？梢?jiàn)，擁有一個(gè)專屬的越野場(chǎng)地是非常重要的。

●網(wǎng)站介紹

SUV越野體驗(yàn)中心前身為北京路虎體驗(yàn)中心。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)領(lǐng)域完全是按照路虎的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的。是專門為SUV設(shè)計(jì)的越野場(chǎng)地，全面測(cè)試車輛的通過(guò)性能。有26個(gè)不同難度的越野體驗(yàn)項(xiàng)目分散在總長(zhǎng)5公里以上的越野道路上，可以制定各種路線組合。從入門級(jí)城市SUV到頂級(jí)越野利器，都能找到最合適的路線。

◆常規(guī)坡道

首先，進(jìn)入工地大門后，有四個(gè)大斜坡:1、2、3、4。路面以碎石為主，抓地力一般，比較考驗(yàn)車輛的牽引力。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，爬這四個(gè)大斜坡會(huì)比較困難，動(dòng)力較弱的車將無(wú)法再進(jìn)行下一次測(cè)試。

◆邊坡

爬完這些陡坡，會(huì)有幾條支路，包括巨石陣和滾坡道。不同的車輛可以選擇不同的路線。以本次活動(dòng)為例，我們選擇了滾動(dòng)坡道的路線。斜坡的最大角度為30°，對(duì)于軌道短、車身高的車輛來(lái)說(shuō)，這仍然是危險(xiǎn)的。比如說(shuō)LX570在過(guò)邊坡的時(shí)候比雙門牧民要從容得多。

◆梯形坡度

通過(guò)邊坡后，有小的涉水和車轍路，對(duì)于普通越野車來(lái)說(shuō)并不困難。接下來(lái)是難度較大的梯形坡，上坡35°，下坡38°，既測(cè)試車輛的牽引力，又測(cè)試車輛的接近角和離去角。經(jīng)過(guò)梯形斜坡后，有幾個(gè)岔路口，所以我們選擇最右邊的路。

◆木橋、涉水、樓梯路

木屋、涉水和樓梯路是一系列項(xiàng)目。單個(gè)項(xiàng)目的難度不是特別高，但是組合起來(lái)就很高了。由于車輛涉水后輪胎附著力會(huì)下降，因此車輛爬樓梯時(shí)需要有更強(qiáng)的性能。

◆水泥炮彈坑

這個(gè)項(xiàng)目極其困難。短軸距硬派越野車通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目會(huì)有優(yōu)勢(shì)，而像LX570這樣的長(zhǎng)軸距硬派越野車，即使懸掛行程很長(zhǎng)，依然會(huì)造成底盤或者踏板有觸底的風(fēng)險(xiǎn)。

◆ 38坡度/45坡度

因?yàn)槁访媸羌兯嗦罚?8的坡度難度不是太大，普通的四驅(qū)越野車可以通過(guò)，而45的難度大大增加，沒(méi)有低速四驅(qū)的車基本不可能上去。即使像牧民這樣有低速四輪驅(qū)動(dòng)的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也需要司機(jī)有相關(guān)的越野經(jīng)驗(yàn)，才能通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目。

◆駝峰路

整個(gè)越野領(lǐng)域最難的項(xiàng)目，雖然只是橫軸，但卻是對(duì)車身剛性和懸掛行程的極大考驗(yàn)。

◆土路炮彈坑/巨石陣

公路炮彈坑和巨石陣并不難，但通過(guò)巨石陣時(shí)，我們可以感受到車輛的舒適性，方向盤的振動(dòng)反饋等等。

◆ U形障礙物

u型障礙是僅次于駝峰路的第二大難度項(xiàng)目，也不適合軸距長(zhǎng)的大人物。

總結(jié):

看了這么多不同難度的越野賽事，你是不是已經(jīng)開始期待未來(lái)的越野測(cè)試了？別急，這個(gè)月底，我們馬上會(huì)組織一次硬核越野車的大聚會(huì)。屆時(shí)，我們將讓每一輛參加會(huì)議的車都挑戰(zhàn)上述項(xiàng)目，配合新版本AH-100車輛評(píng)價(jià)體系中專門為SUV設(shè)計(jì)的新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)SUV評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)化。

●陸地巡洋艦越野視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。